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zzr37
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Re: présentation nouvelle mob...

le Mer 22 Fév 2017 - 12:23
Si cela t’intéresse, j'ai un levier BRAKING neuf encore dans l'emballage.


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Re: présentation nouvelle mob...

le Mer 22 Fév 2017 - 12:51
@zzr37 a écrit:Si cela t’intéresse, j'ai un levier BRAKING neuf encore dans l'emballage.




bin j'ai pas trop envie de tomber........mais .......ça peut servir ,indique moi ton prix .
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zzr37
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Re: présentation nouvelle mob...

le Mer 22 Fév 2017 - 12:58
@ultraviolet 91 a écrit:



bin j'ai pas trop envie de tomber........mais .......ça peut servir ,indique moi ton prix .

MP

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chichoir
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Re: présentation nouvelle mob...

le Mer 22 Fév 2017 - 16:46
@Pierre a écrit:


J'utilisais le même sur mon SRAD de piste et ras, ça fonctionnait parfaitement

Par contre le guidon avec sa barre n'est pas vraiment accordé je trouve

pareil sur mes Zrx, (frein et embrayage) jamais rien à signaler, du très bon matos, mais j'ai jamais testé le Brembo!
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ultraviolet 91
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Re: présentation nouvelle mob...

le Jeu 23 Fév 2017 - 7:39


mise en place d'un nouveau silencieux SC PROJECT ,je trouve qu'il va plutôt bien avec le reste .

j'ai juste fait une patte de fixation en alliage léger




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VilO
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Re: présentation nouvelle mob...

le Jeu 23 Fév 2017 - 7:49
C'est parfait Smile

Sympa le trial derrière

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Ça passait c'était beau
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Re: présentation nouvelle mob...

le Jeu 23 Fév 2017 - 8:19
@VilO a écrit:C'est parfait Smile

Sympa le trial derrière



c'est un 300 gasgas il est en vente
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JackCélaire
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Re: présentation nouvelle mob...

le Dim 26 Mar 2017 - 8:46
Pour faire suite à notre conversation téléphonique.

Il faut shunter la prise blanche qui est sous la selle, on shunt le contact coupé bien entendu le noir/blanc et le fil rouge/blanc. Ensuite on mets le contact et on regarde aux tableau de bord.

Les codes erreurs sont :
c00 - Pas de pannes ( attention au tiret devant le C00 indique la bonne position du capteur TPS )
c11 - Capteur de position d'arbres a cames
c12 - Capteur de position de vilbrequin
c13 - Capteur de pression d'air d'admission
c14 - Capteur de position de papillon
c15 - Capteur de temperature de liquide de refroidissement du moteur
c21 - Capteur de temperature d'air d'admission
c22 - Capteur de pression athmospherique
c23 - Capteur de renversement
c24 - Signal d'allumage #1
c25 - Signal d'allumage #2
c26 - Signal d'allumage #3
c27 - Signal d'allumage #4
c28 - Dispositif de commande de papillon secondaire
c29 - Capteur de position de papillon secondaire
c31 - Signal de position des vitesses
c32 - Signal d'injection de carburant #1
c33 - Signal d'injection de carburant #2
c34 - Signal d'injection de carburant #3
c35 - Signal d'injection de carburant #4
c41 - Signal de relais de pompe a carburant
c42 - Signal de commutateur d'allumage
c46 - Dispositif de commande de soupape de controle d'echappement

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Re: présentation nouvelle mob...

le Dim 26 Mar 2017 - 8:56



pour ces précieux renseignements.....je vais regarder tout ça dans la matinée.

pour l'instant la mob démarre,tourne quelques secondes et se coupe ...............si quelqu'un a une idée scratch scratch scratch
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Re: présentation nouvelle mob...

le Dim 26 Mar 2017 - 9:11
@ultraviolet 91 a écrit:


     pour ces précieux renseignements.....je vais regarder tout ça dans la matinée.

pour l'instant la mob démarre,tourne quelques secondes et se coupe ...............si quelqu'un a une idée scratch scratch scratch

Un capteur voit "trop" ou "pas assez" et donc coupe le moteur.

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Re: présentation nouvelle mob...

le Dim 26 Mar 2017 - 9:35


j'ai shunté les deux fils et .......rien au tableau de bord,aucune indication ...... scratch scratch scratch
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Re: présentation nouvelle mob...

le Dim 26 Mar 2017 - 12:18
@ultraviolet 91 a écrit:

j'ai shunté les deux fils et .......rien au tableau de bord,aucune indication ...... scratch scratch scratch
Tu as fait le shunt contact coupé ?

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Re: présentation nouvelle mob...

le Dim 26 Mar 2017 - 13:16


finalement j'ai fini par trouver les codes défaut, C23 capteur de renversement je pense que c'est la connexion qui est en cause .

ensuite j'ai le témoin rouge au tableau qui s'allume ,est 'il dédié uniquement a la pression d'huile ou aussi a la température d'eau ???

et pour finir elle tourne sur 3 cylindres la bougie du cylindre n° 1 est claquée..........
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Re: présentation nouvelle mob...

le Dim 26 Mar 2017 - 18:21
Si le capteur est resté sur le flanc pendant un moment ça peut faire ça aussi.

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Re: présentation nouvelle mob...

le Dim 26 Mar 2017 - 19:20
@JackCélaire a écrit:Si le capteur est resté sur le flanc pendant un moment ça peut faire ça aussi.




le capteur est resté en place tout le temps de l'immobilisation c'est la connexion qui est en cause.

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Re: présentation nouvelle mob...

le Mar 28 Mar 2017 - 22:35


bon les nouvelles ne sont pas bonnes , finalement après remplacement des 4 bougies elle tourne sur ses 4 cylindres mais quand elle monte en température du liquide sors par le tube

de trop plein du radiateur ...... Suspect

au mieux un joint de culasse au pire un joint et une culasse fissurée ............le moteur n'a que 13000km.

vos avis m’intéressent..........
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JackCélaire
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Re: présentation nouvelle mob...

le Mer 29 Mar 2017 - 7:18
@ultraviolet 91 a écrit:

bon les nouvelles ne sont pas bonnes , finalement après remplacement des 4 bougies elle tourne sur ses 4 cylindres mais quand elle monte en température du liquide sors par le tube

de trop plein du radiateur ...... Suspect

au mieux  un joint de culasse au pire un joint et une culasse fissurée ............le moteur n'a que 13000km.

vos avis m’intéressent..........

Et il y a de l'eau dans l'huile ?
Joint de culasse à 13 Mkm sur un GSXR de cette génération, pas possible.
Quelqu'un à un liens vers la RT des 1000 K5-6 ...

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Re: présentation nouvelle mob...

le Mer 29 Mar 2017 - 12:47
Peut-être le bouchon du radiateur qui est mort !!!
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Re: présentation nouvelle mob...

le Mer 29 Mar 2017 - 13:27
@syvil a écrit:Peut-être le bouchon du radiateur qui est mort !!!
J'ai dit comme toi à dom'

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Re: présentation nouvelle mob...

le Mer 29 Mar 2017 - 14:04
Tiens Dom au cas ou :

http://docgsxr.free.fr/Manuel%20ou%20Micro%20Fiche/GSX-R/1000/GSXR%201000%20K5.K6%20Service%20Manuel.pdf

C'est en english mais si tu as un doute sur une phrase on peut aider
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Re: présentation nouvelle mob...

le Mer 29 Mar 2017 - 14:33
@iactus a écrit:Tiens Dom au cas ou :

http://docgsxr.free.fr/Manuel%20ou%20Micro%20Fiche/GSX-R/1000/GSXR%201000%20K5.K6%20Service%20Manuel.pdf

C'est en english mais si tu as un doute sur une phrase on peut aider





très très sympa , ça fait plaisir .

c'est bon j'ai acheté la doc suzuki en français , depuis plusieurs jours c'est mon livre de chevet .

en tout cas merci pour votre aide ......
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Re: présentation nouvelle mob...

le Mar 11 Avr 2017 - 8:00
un peu de news

finalement peut être plus de peur que de mal................

l'ancien proprio a eu la grande idée de supprimer le vase d'expansion et du coup c'est ce qui m'a induit en erreur .............
en fait j'avais du liquide qui sortait par le trop plein du radiateur (le tube qui normalement est relié au vase ) donc je me suis un peu vite emballé et j'ai pensé a un début de joint de culasse......en fait tout est presque normal puisque la surpression qui est normale va dans le  vase d'expansion et donc le niveau de liquide augmente et quand la moto refroidi le liquide retourne dans le radiateur par dépression ,le soucis j'en ai bricolé un a la va vite et surprise apparition de bulle d'air ...........grrrrrrrrrr. après plusieurs coups de  téléphone a des potes de chez suzuki ,il semblerait que ce soit des bulles d'air résiduelle suite a une purge qui n'est pas complète.....(j'espère)
donc hier 1er essai sur route ........bon ok dans une zone industrielle très peu fréquenté le week end .............mon ancien 1000 gex k1
marchait très fort mais la c'est vraiment une autre dimension....ça pousse ou tire graaaaaave .
sur le papier 178 cv et pour le poids dans sa nouvelle configuration je pense moins de 175kg ....a vérifier


pour le témoin rouge j'ai trouvé la réponse .....a partir du moment ou il y a un code défaut ça s'allume ....

petit souci également avec le capteur de renversement.......pour infos il se démonte très facilement et il suffit de nettoyer le balancier et le capteur avec un produit de nettoyage .
en fait c'est de la crasse qui se met entre le capteur et le balancier ........donc ça aussi c'est réglé ...ouf.

le mettrai des photos plus tard .

je souhaiterai mettre un capteur de température qui déclencherai le ventilo a partir de 95° ou 98° si quelqu'un peut m'éclairer ce serai cool
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Re: présentation nouvelle mob...

le Mar 11 Avr 2017 - 8:22
J'ai vu les photos sur Facebook, la prépa a l'air d'envoyer du gras cheers

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Re: présentation nouvelle mob...

le Mar 11 Avr 2017 - 8:24
Et bien voilà cheers

Comme dit au téléphone tu as vu c'est assez simple le K6, toute fois je ne comprends pas là comme çà à froid pourquoi et comment le gars roulait comme çà. Mais soit elle tourne. Moi j'ai deux photos  dans mon tel, moi je le trouve très sympa ton vase d'expansion, vraiment. Tu me disait que tu avais mis une valve ?





Vivement les premiers CR "on track"

Le coloris ça va être une reprise des couleurs du réservoir ? ou alors un inspiration superbikeAMA époque grand guidon ?

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Re: présentation nouvelle mob...

le Mar 11 Avr 2017 - 8:35


pour la couleur ce sera noir comme le réservoir avec mon habituel "taz" qui sera rouge en logo .

pour la valve ,j'ai percé le fond de la bouteille pour y mettre le tube de trop plein du radiateur et pour faire la jonction étanche j'ai utilisé une valve métallique que j'ai boulonné en prenant soins d'enlever la partie intérieure "obus" .
le choix de cette petite bouteille ............j'avais que ça sous la main et en plus le bouchon est fait de telle manière qu'il facilite la mise en place de la durite de mise a l'air libre ....


jack pour les photos
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