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geogamer
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le Mer 1 Oct 2014 - 8:29
Plus le temps passe, et plus j'ai l'envie de mettre les mains dans le moteur et plus si affinité. J'ai déjà fait pas mal de chose autour de la partie cycle, et maintenant je souhaiterais m'attaquer au plus intéressant, le moteur. Bien sur je n'y connais pas grand chose hormis l'entretien classique (vidange, bougies, filtres...).

Je recherche donc la meilleure façon d'apprendre petit à petit, en lisant des bouquins, des sites internet et autre...

Avez vous des conseils a me donner ou des sources que vous me conseillez pour commencer en douceur?

J'ai trouvé ça:
http://issuu.com/cfouq/docs/la_pr_paration_moteur_moto_etai

Merci Comprendre la mécannique 100452
khemish'
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le Mer 1 Oct 2014 - 10:22
j'ai le meme ouvrage mais j'ai pas commencé la lecture... j'attends les longues soirées au coin du feu... Comprendre la mécannique 100452
rdlc
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le Mer 1 Oct 2014 - 10:43
pas tout jeune ce livre mais tres instructif

moi j'ai celui ci chez moi

Comprendre la mécannique Index10

et celui ci
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je vais voir avec mon fiston , il a passer un bac pro mecanique moto , je lui avait filer plein de bouquins et docs sur l'entretien et la prepa des moteurs 2 tps et 4 tps
JackCélaire
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le Mer 1 Oct 2014 - 13:05
Ca fait longtemps que je veux mettre ça dans ma bibliothèque.

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le Mer 1 Oct 2014 - 13:24
Je l'ai aussi la prépa des moteurs moto
C'est un super bouquin complet et abordant tous les aspects de la mécanique
Par contre faut déja avoir quelques bases de mécanique pratique et théorique

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le Mer 1 Oct 2014 - 16:54
@Marco91 a écrit:Je l'ai aussi la prépa des moteurs moto
C'est un super bouquin complet et abordant tous les aspects de la mécanique
Par contre faut déja avoir quelques bases de mécanique pratique et théorique

+1

Pour les bases, celui là est pas mal :

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MozaFuka
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le Dim 5 Oct 2014 - 0:01
Sur un autre support, tu peux trouver beaucoup de tutos sur youtube, notamment celles faites par l'equipe de moto journal...

Je ne pense pas me tromper en disant que la mécanique c'est avant tout une question d'observation et de logique sur les mécaniques "primaires" (moins d'électronique). Pour ma part je suis autodidacte en mécanique et je dois avouer que je suis très fier de mes restaurations et modifications.
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le Dim 5 Oct 2014 - 0:25
Un autre point à ne pas négliger , c'est de s'équiper avec de l'outillage de qualité.

Sans forcément investir dans du Facom à chaque fois ... mais quoi de plus rageant de riper sur un écrou ou de foirer une tête de vis à cause d'un outils de m... ou mal adapté  Twisted Evil

Et ne pas oublier les clefs dynamo (une grosse pour les écrous de roue, cloche d'embrayage et une petite pour le moteur : pallier d'aac, couvre culasse, noix d'embrayage ...) car au début on a souvent tendance à vouloir trop serrer ...

Motomag et Moto revue font de très bon HS pour l'entretient courant de la moto.
MozaFuka
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le Dim 5 Oct 2014 - 18:00
Les clés dynamométriques... ça a un coût c'est certain, mais en l'occurence mieux le voir comme un investissement. si en plus vous vous entendez bien avec un concess, il peut vous les commander chez son fournisseur du coup ça devient moins onéreux.
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