Kawasaki Ninja H2 et H2R

La H2R d yellow corn fait de la piste maintenant, après avoir été rodé sur le site piste de drag

Quelle gueule

ça doit pas être si facile que ça sur circuit.

Je pense que ça doit être aussi compliqué qu'un gros deux temps gavé de chevaux
Je trouve le geste beau, vu l'engin.

Je rêve de l'essayer.. Mais y en a jamais de dispo.
Ca doit être une donneuse d'orgasme. Pas la plus efficace mais surement une (la ?) des plus bestiales.

@iactus a écrit:Je rêve de l'essayer.. Mais y en a jamais de dispo.
Ca doit être une donneuse d'orgasme.  Pas la plus efficace mais surement une (la ?) des plus bestiales.

J'adore

Je te rejoins IAC sur la bête, c'est un fantasme roulant

Machine de hooligan ça
A part la bulle verte fluo y a rien à jeter.

Je ne l'aimais pas à sa sortie, mais maintenant plus je la vois, plus je la kiffe
Surtout dans ces versions "hooligans " comme dirait Consensus On sent qu'elle est prête à en découdre avec n'importe qui !

Le bruit doit être démoniaque !!

Moi je la trouve fantastique, dans tous les sens du terme. Fantastique par ses performances, par son esthétique et par sa seul existence. Qui aurait pu croire que dans cette époque de pisse froid, un constructeur ose produire çà ? Sur les sites dédiés à la moto, tous, on peut lire à la moindre sportivité de la moindre moto, des commentaires outrés par le seul fait d'imaginer une moto de plus de 100 cv en vente libre, un e sportive pensé donc, alors un ogre de la route ... les commentaires de vierges effarouchés lors de la présentation de se monstre son un régal pour moi. C'est vrai que je m'en fou de ce que les gens pense, mais utiliser un H2, en day to day me file trique. En plus de l'objet, un pitbull dans un jardin d'enfant, je trouve ça romantique. Si il y avait un dieu j'aurai une H2, avec un autocollant de la sécurité routière dans le passage de roue, un gun politiquement incorrecte et les ailerons en carbones à la place des rétros.

Enfin vu en vrai il y a quelque mois dans une concession Kawa' Impressionnante

@JackCélaire a écrit:Moi je la trouve fantastique, dans tous les sens du terme. Fantastique par ses performances, par son esthétique et par sa seul existence.  Qui aurait pu croire que dans cette époque de pisse froid, un constructeur ose produire çà ? Sur les sites dédiés à la moto, tous, on peut lire à la moindre sportivité de la moindre moto, des commentaires outrés par le seul fait d'imaginer une moto de plus de 100 cv en vente libre, un  e sportive pensé donc, alors un ogre de la route  ... les commentaires de vierges effarouchés lors de la présentation de se monstre son un régal pour moi. C'est vrai que je m'en fou de ce que les gens pense, mais utiliser un H2, en day to day me file trique. En plus de l'objet, un pitbull dans un jardin d'enfant, je trouve ça romantique. Si il y avait un dieu j'aurai une H2, avec un autocollant de la sécurité routière dans le passage de roue, un gun politiquement incorrecte et les ailerons en carbones à la place des rétros.  

Amen 

@JackCélaire a écrit:Moi je la trouve fantastique, dans tous les sens du terme. Fantastique par ses performances, par son esthétique et par sa seul existence.  Qui aurait pu croire que dans cette époque de pisse froid, un constructeur ose produire çà ? Sur les sites dédiés à la moto, tous, on peut lire à la moindre sportivité de la moindre moto, des commentaires outrés par le seul fait d'imaginer une moto de plus de 100 cv en vente libre, un  e sportive pensé donc, alors un ogre de la route  ... les commentaires de vierges effarouchés lors de la présentation de se monstre son un régal pour moi. C'est vrai que je m'en fou de ce que les gens pense, mais utiliser un H2, en day to day me file trique. En plus de l'objet, un pitbull dans un jardin d'enfant, je trouve ça romantique. Si il y avait un dieu j'aurai une H2, avec un autocollant de la sécurité routière dans le passage de roue, un gun politiquement incorrecte et les ailerons en carbones à la place des rétros.  

Je sais pourquoi je t'aime

H2 SX










200 CV.

GranToouurrrrrriiiiiiiiiiiiiiisssssmmmmooooôôôOOOOOOOOOOOOO

@VilO a écrit:Le bruit doit être démoniaque !!

Me suis dis la même chose

Stylé mais toujours aussi inutile cette bestiole.
Autant coller un V8 d'Audi RS4 dans un chassis de poussette, ca sera pareil au final

Le prix va être sympa aussi.(plus de 20 000)
C'est clairement le proto que j'ai vu en 2016 quand Kawa m'a invité suite à l'achat du ZZR. On a eu droit à une enquête de consommation c'était super intéressant.
Perso, j'aime moyennement. Le moteur oui, le reste ça fait trop Z1000SX je trouve (même si y a bcp de points commun avec la H2 y a un truc qui me chagrine c'est pas sport GT, pas sportif, un peu trop le cul entre 2 chaises).

La version noir est top
A quand un supermotard à moteur de H2, le retour du KLX RRRRRRRR

@Barbe Rousse a écrit:La version noir est top
A quand un supermotard à moteur de H2, le retour du KLX RRRRRRRR

Comprends pas pourquoi cette moto a fait coulé autant d'encre. Oui les sensations du compresseur est irremplaçable mais bon une fois de temps en temps c'est cool mais comment sortir du virage sans me faire peur? un petit tremblement de la main droite déclenche la foudre... Je préfère la ZX10 dans ces situations.

Espérons que la version GT voit sa courbe plus lissée avec son électronique retravaillé. L'idéal sera d'avoir un 3 cylindres compresseur, plus légère et moins volumineux avec un design italien. Non j'y crois plus au père noël.

De quoi rouler à 80 en toute quiétude


Source: FB-Darth Biker