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le Sam 27 Sep 2014 - 7:23
Je vois des chiffres qui me rassurent quant à la santé mentale de mon concessionnaire
Il avait donc vu juste Kawasaki Ninja H2 et H2R - Page 8 85989
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le Sam 27 Sep 2014 - 8:00
Les disparition des 100cv est quelques choses d'acté, 1 Janvier 2016.

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le Sam 27 Sep 2014 - 10:23
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le Dim 28 Sep 2014 - 8:15
@Petite pomme a écrit: scratch
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Y a un air de zzr14 plus light sympa.
@sacs a écrit:Kawasaki Ninja H2 et H2R - Page 8 10603210
Un beau quatre cylindre avec un compresseur, merci Sacs. J'éspère tout de même que le traitement chrome de certaines parties du moteur de ne sera pas respecter.

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le Dim 28 Sep 2014 - 9:37
chromé ou pas on ne voit pas beaucoup le moteur une fois installé, un cylindre de moins ce serait bien, ça permet de réduire considérablement la largeur de la moto. cheers

ENcore deux jours... Kawasaki Ninja H2 et H2R - Page 8 2679063659

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le Dim 28 Sep 2014 - 18:01
Il y a un nombre incalculable de bonnes raisons à avoir un cylindre en moins Kawasaki Ninja H2 et H2R - Page 8 85989
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le Dim 28 Sep 2014 - 23:28
Je ne vois pas ce qu'il y a de si révolutionnaire que ça de faire une 4 en ligne avec compresseur, il y en avait et puis c'est plus puissante etc mais ça rien d'extraordinaire. Une 3 cylindres avec compresseur, ça ok la nouvelle kawa est "Buld beyond Belief" parcequ'on n'en voit nul part ailleurs.

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le Lun 29 Sep 2014 - 7:47
Il n'y a eu que des turbos en motos n'est-ce pas ? Avec le succès que l'on sait ! La technologie n'a jamais été utilisé a ce que je sache en deux roues, visiblement nous somme très proche du "Downsize" utilisé en auto. Je n'avais pas fait les un:huitième des 120 000 km que je m'apprête à atteindre avec ma golf6 Tsi, donc fiable, que je pensais à cette technologie pour nos motos. Pour faire court avec un petit moteur de 1,4l et un compresseur : tu enroules tranquille tu as un moteur coupleux qui consomme peu, tu as besoin de chevaux et d'envoyer le steack tu accélères, et très bien pour 120 ch. Demain nous serons vraiment ce que nous cachait cette mise en haleine, déjà rien qu'avec le teaser elle envoie la purée cette H2 Kawasaki Ninja H2 et H2R - Page 8 365685

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le Lun 29 Sep 2014 - 8:25
Y en a pleins qui treap sur l'arrivée de la bête Very Happy


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le Lun 29 Sep 2014 - 10:47
Un peu de vaseline dans la main et hop, c'est parti ! Very Happy

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le Lun 29 Sep 2014 - 11:19
Un peu de patience bounce
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le Lun 29 Sep 2014 - 13:26
un compresseur soit.....mais avec une trés grande démultiplication il me semble Shocked .....
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le Lun 29 Sep 2014 - 16:07
Encore un jour à attendre, tic tac tic tac...

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le Lun 29 Sep 2014 - 17:53
elle commence à se dévoiler...un peu trop manga le design non?

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le Lun 29 Sep 2014 - 17:56
Ils sont où les feux Suspect

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le Lun 29 Sep 2014 - 17:59
Kawasaki Ninja H2 et H2R - Page 8 41828 Dieu que c est laid! Franchement au départ quand j ai poste ici le lien vers l annonce de la H2 je m attendais pas mais alors pas du tout à un truc comme ça! Elle aura beau avoir toutes les qualités du monde, avec cette gueule.....
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le Lun 29 Sep 2014 - 18:00
Tiens j'ai une autre question, sont où les rétros??? à moindre que c'est un modèle RR pas pour la route? les rétros sont des cam? Bref c'est une arnaque ces photos de teaser, vaut mieux attendre demain, c'est dans 12 heures....tic tac tic tac.

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le Lun 29 Sep 2014 - 18:02
Les retros sont des les ailerons supérieure ?

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le Lun 29 Sep 2014 - 18:26
C'est assez Godorak en effet, je pense que les cam sont incrustés dans les ailerons, mais il y a des ailerons partout cette meule et vu la largeur de la bête ce serait un 4 en ligne Sad j'attendais un 3 moi.

L'inspiration des italiennes est évident avec des ailerons japonais en bonus.

Info suplémentaire, kawa avait déposé l'appellation Ninja-H2 et aussi Ninja-R2...ça voudrait dire que la H2 serait hors de prix avec le carbone partout et des pièces plus chère et la R-2 pour monsieur tout le monde avec une belle peinture toute verte??? Kawasaki Ninja H2 et H2R - Page 8 517107 mon espoir renait. bounce bounce bounce


Dernière édition par vertkawa le Lun 29 Sep 2014 - 18:32, édité 1 fois

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le Lun 29 Sep 2014 - 18:31
Pourquoi veux-tu des rétros avec une cam ? Ca c'est du Petite pomme réplica ( Very Happy Kawasaki Ninja H2 et H2R - Page 8 100452 ) Les ailerons supérieurs au niveau des rétros habituels peuvent largement contenir un rétro comme nous en posedons aujourd'hui. Perso si je me réfère au guidons je ne la trouve pas "si" large.

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le Lun 29 Sep 2014 - 18:35
Si on se réfère aux deuxième teasers elle est censé prendre la relève de çà.

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le Lun 29 Sep 2014 - 18:36
Tu veux dire des trucs genre rizona? c'est plus chère et ça réduit la visibilité par rapport à l'origine??? Kawasaki Ninja H2 et H2R - Page 8 365685 Ou alors ce sont des caméra qui remplacent les rétros classiques et on aura la vue de l'arrière sur le tableau de bord en couleur, fonction GPS inclu, programme télé aussi sans oublier la lecture des MP4 afin de regarder un bon film sur ce beau écran en couleur...je continue à spéculer avant de la voir en vrai. bounce

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le Lun 29 Sep 2014 - 18:39
AH non jack, la marque précise bien que ça ne remplacera plas la ZX10R ni la ZZR 1400, pourquoi cette photo alors? simplement c'est la moto la plus rapide produite en série, la fierté de la marque, non mais tu pense que tu vas ramener ta moitié sur une selle ridicule et partir en vacances avec? pas possible à moindre que vous ne partez qu'avec deux clips et une brosse à dent, par contre c'est possible avec une ZZR équipée, ça doit se faire.

Non la ZZR ne remplacera pas la nouvelle H2

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le Lun 29 Sep 2014 - 19:02
Je veux bien parier avec toi que les retros sont dans les ailerons supérieurs. C'est déjà pas homologués pour les voitures ...

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le Lun 29 Sep 2014 - 20:05
Je pense que tu va gagner mais j'aimerai bien profiter la caméra miniaturisée pour équiper les motos, même du fait d'être une preuve qu'un accident ça sert.

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