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Kawasaki Ninja H2 et H2R

le Lun 1 Sep 2014 - 13:58
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Re: Kawasaki Ninja H2 et H2R

le Lun 1 Sep 2014 - 14:16
Suspect bounce

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Re: Kawasaki Ninja H2 et H2R

le Lun 1 Sep 2014 - 14:17
A voir
Mais leur vidéo donne pas spécialement envie study

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Re: Kawasaki Ninja H2 et H2R

le Lun 1 Sep 2014 - 16:31
Ninja H2...

C'est la méthode Citroën DS?.. Rolling Eyes
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Re: Kawasaki Ninja H2 et H2R

le Lun 1 Sep 2014 - 19:55
Le futur missile de kawa !!!
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Re: Kawasaki Ninja H2 et H2R

le Lun 1 Sep 2014 - 19:55
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Re: Kawasaki Ninja H2 et H2R

le Lun 1 Sep 2014 - 21:02
Moteur supercharged
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vertkawa
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Re: Kawasaki Ninja H2 et H2R

le Mar 2 Sep 2014 - 0:04
Comme d'hab j'ai rien compris au teaser, si on reprend l'esprit H3 plus la Z ben mathématiquement parlant 3 plus 4 égale à 7, un 7 cylindres en étoile ce coups là? Bref de connerie j'espère que Kawa change un peu son équipe de designers, pour le reste ya rien à jeter, la ZX10R reste une moto super homogène et puissante sans oublier la facilité à son guidon, mais alors pour le design là non et non. J'avais attendu la Z1000 il y a deux ans, dans la presse le designer a dit que ce sera comme une guépard prête à bondir et avec le teaser qu'on n'y voyait rien, au résultat d'une moto avec un éléphant assis sur la face avant, le phare complétement écrabouillé, c'est ça le design kawa? ben mince alors, ils vont nous faire une Ninja H2...ça je crains le pire.


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Re: Kawasaki Ninja H2 et H2R

le Mar 2 Sep 2014 - 5:23
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Re: Kawasaki Ninja H2 et H2R

le Mar 2 Sep 2014 - 5:27
A voir....
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vertkawa
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Re: Kawasaki Ninja H2 et H2R

le Mar 2 Sep 2014 - 11:05
Ce serait surement la mécanique de ce truc


avec le carénage de cette chose.


Aller, surprenez moi les designers verts.

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Re: Kawasaki Ninja H2 et H2R

le Mar 2 Sep 2014 - 13:31
Un mille, humm pourquoi faire un mille ?!? Non ce serait sympa que ce soit une cylindrée plus rigolote, genre un 750! Ca n'aurait rien d'infondé, d'abord historiquement car pour nous la, première, H2 de chez Kawasaki qui a bouleversifié le monde des deux roues c'était la terrible 750 H2 avec son trois cylindre deux temps. Une 750. Je suis retombé, il y a quelque temps, sur un vieux moto jourvue acheté dans une borc avec l'essais de la bombe, terrible l'impression qu'elle laissait à l'époque. Entre nous j'aimerai beaucoup en essayer une de triple H2, coursifié comme à l'époque, savoir aussi les accessoires et petit truc qu'on faisait dessus pour que ça marche fort, comme nous faisons tous aujourd'hui encore, j'aimerai bien savoir le gout que çà a de tordre une poignée de ce bazard là. Je fantasme. J'ai écrit la première parce que la deuxième à avoir le nom de code H2, c'est la deuxième mouture d'un autre célèbre tube de chez kawa : "la Stinger". Elle aussi un 750. Toutes les deux des 750 ça se tient comme raisonnement non ?

Et puis tant qu'a délirer, le retour du SBK en 750!

Ou alors kawasaki va sortir son 675, un trois cylindre, comme la H2 study

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Re: Kawasaki Ninja H2 et H2R

le Mar 2 Sep 2014 - 13:57
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Re: Kawasaki Ninja H2 et H2R

le Mar 2 Sep 2014 - 13:59

rhahh la classe international, l'un d'un coup je suis tout curieux bounce bounce bounce

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Re: Kawasaki Ninja H2 et H2R

le Mar 2 Sep 2014 - 14:03
Ca va être une hypersport bounce

http://www.ninja-h2.com/

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Re: Kawasaki Ninja H2 et H2R

le Mar 2 Sep 2014 - 14:36
Normalement on perle bien de la 750 Mach 4 H2 et puis la ZXR 750 H2, mais avant H2 il y a H1, mais pourquoi c'est toujours le 2 qui marche mieux? H1=coup d'essai et H2=produit fini? c'est surement ça l’appellation des motos chez kawa.

Je dis oui à 200% pour une 750 cc mais une solution turbo me laisse perplexe, j'ai encore trop de mauvais souvenirs des kawa GPZ turbo, mais bon avec l'électronique embarquée et le freinages de nos jours sans compter le savoir faire en terme de chassis, je ne douterai pas une seconde qu'une superbe moto serait née, et ben ça fait trop longtemps que j'attends afin de pouvoir prendre une moto toute verte.

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Re: Kawasaki Ninja H2 et H2R

le Mar 2 Sep 2014 - 17:02
La technologie a vraiment bien évoluer, que ce soit en turbo et en compresseur. On sait aujourd'hui faire quelque chose qui ne souffle pas brutalement. Si c'est utilisé comme dans le Downsize avec compresseur u turbo en voiture ça peut vraiment être intéressant, conso modéré en conduite cool et vrai poussé en conduite sport. Sans pour autant rendre la fiabilité douteuse.

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Re: Kawasaki Ninja H2 et H2R

le Mar 2 Sep 2014 - 17:39
Tiens c'est drôle, l'année dernière on a eu droit à une 650 turbo de la part de suz, d'ailleur le la trouve sublime cette recursion turbo niveau design, et là kawa est sur la même solution technique. ça risque de lancer une mode "turbo" si la meule marchera bien.

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Re: Kawasaki Ninja H2 et H2R

le Mer 3 Sep 2014 - 17:23
On a un bruit à mettre sur la verte


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Re: Kawasaki Ninja H2 et H2R

le Mer 3 Sep 2014 - 17:34
3 cylindre turbo compressé cheers

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Re: Kawasaki Ninja H2 et H2R

le Mer 3 Sep 2014 - 18:12
Ca sera 4 cylindres et un turbo... (D'après mes oreilles, ce n'est donc pas une source sure Very Happy )
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Re: Kawasaki Ninja H2 et H2R

le Jeu 4 Sep 2014 - 6:40


(C'est une photo qui date mais bon ça devrait ressembler à ça )
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Re: Kawasaki Ninja H2 et H2R

le Jeu 4 Sep 2014 - 7:05
Ça sonne pas mal tout ça !

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Re: Kawasaki Ninja H2 et H2R

le Jeu 4 Sep 2014 - 21:34
@vertkawa a écrit: 3 cylindre turbo compressé cheers

+ shifter sympatoch' au passage des rapports...
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Re: Kawasaki Ninja H2 et H2R

le Ven 5 Sep 2014 - 5:32
JP et VK je crois bien que le moteur en photo est un quatre cylindre, et celui qu'on entend aussi.

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Re: Kawasaki Ninja H2 et H2R

le Ven 5 Sep 2014 - 5:34
Nous sommes d'accord pour le 4cylindres
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Re: Kawasaki Ninja H2 et H2R

le Ven 5 Sep 2014 - 7:51
@JackCélaire a écrit:JP et VK je crois bien que le moteur en photo est un quatre cylindre, et celui qu'on entend aussi.


Ha oui, je pensais à rien d'autres
Marrant ça ferait effet d'une bombe si c'était une nouvelle sportive car pas si attendu que ça même si le ZX10 n'est pas d'aujourd'hui
Si c'est la cas entre ça, le new ROne et les Européennes qui vont bien, Suz' a vraiment intérêt a sortir une arme...
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Re: Kawasaki Ninja H2 et H2R

le Ven 5 Sep 2014 - 15:30
Pas évident à savoir tellement l'architecture des deux moteurs 3 et 4 sont proche, mais là il y a un tout petit sifflement typique aux cylindres la F3 fait à peu près le même buit au démarrage...à suivre de près, bordel on est que le 5, il reste encore 25 jours à attendre.

PS: 3 cylindres 750 turbocompressé, poids 160kg et toute fine, je laisse les ingénieurs imaginer la puissance. Si ce serait encore un 4 en ligne je ne vois rien de novateur dans tout ça et le turbo c'est pas un truc nouveau, alors kawa a bien marqué " Au dessus de ce qu'on pourrait espérer" soit c'est du bruff, soit ce serait une architecture comme cité, et puis ça ne concurrence ni la ZX6 ni la 10R, elle sera bien placée.

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Re: Kawasaki Ninja H2 et H2R

le Ven 5 Sep 2014 - 18:22
Aujourd hui suis allé traîner mes guêtres du coté de chez mon ex concessionnaire Kawa, l'air de rien à peine intéressé par quelques tuyau sur ce H 2
Première déception,  il semblerait qu il s agisse bien d un 4 cylindres et non d un 3.
1000 cm3 compressé à la puissance assez considérable pour faire passer un S 1000 RR pour un Solex
Il a refroidit mes ardeurs en me disant qu il n y en aurait pas pour tout le monde et que le modèle serait plutôt élitiste tant par sa définition que par son tarif (pour le moins élevé).
Alors info ou intox?
Désinformation organisée en vue d un éventuel buzz ?
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Re: Kawasaki Ninja H2 et H2R

le Ven 5 Sep 2014 - 18:28
Ah non ça va 5 minutes pour la course à la puissance, enfin intox ou pas je patiente, bordel encore 25 jours.

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Re: Kawasaki Ninja H2 et H2R

le Ven 5 Sep 2014 - 18:30
Côté escalade à la puissance tu vas être servi.
J'ose à peine annoncer le chiffre avancé par le concessionnaire. ..
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Re: Kawasaki Ninja H2 et H2R

le Ven 5 Sep 2014 - 18:59
@vertkawa a écrit:Pas évident à savoir tellement l'architecture des deux moteurs 3 et 4 sont proche, mais là il y a un tout petit sifflement typique aux  cylindres la F3 fait à peu près le même buit au démarrage...à suivre de près, bordel on est que le 5, il reste encore 25 jours à attendre.

PS: 3 cylindres 750 turbocompressé, poids 160kg et toute fine, je laisse les ingénieurs imaginer la puissance. Si ce serait encore un 4 en ligne je ne vois rien de novateur dans tout ça et le turbo c'est pas un truc nouveau, alors kawa a bien marqué " Au dessus de ce qu'on pourrait espérer" soit c'est du bruff, soit ce serait une architecture comme cité, et puis ça ne concurrence ni la ZX6 ni la 10R, elle sera bien placée.
Le sifflement c'est le turbo compresseur.

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Re: Kawasaki Ninja H2 et H2R

le Ven 5 Sep 2014 - 19:45
Peut être bien, enfin bizarre quand même. Par contre pas trop d'accord avec ce que dit ton concess consensus; il y a une sublime zx10R niveau perf et l'usine va sortir encore une autre 1000 mais turbo ce coup là et enplus elle aura des chiffres qui font enterrer la ZX10R??? niveau marketing et commercialement parlant il y a un truc qui ne colle pas.


Dernière édition par vertkawa le Ven 5 Sep 2014 - 20:28, édité 1 fois

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Re: Kawasaki Ninja H2 et H2R

le Ven 5 Sep 2014 - 20:17
Certes, je te l'accorde.
Il semblerait que cette machine de par son nom et tout les phantasmes qu'il génère soit placée sur un segment "premium", avec un tarif "premium" lui aussi du type desmosedici.
Il m'a également parlé d'un nombre limité de machines.
Il m'a dit pas mal de choses sans vraiment les dire...
C'est pourquoi soit il ne sait pas grand chose, soit c'est une politique délibérée de la maison Kawa pour ne pas déflorer le sujet avant l'heure.
Il serait intéressant que nous recoupions les infos que chacun d'entre nous pourra récolter auprès de son concessionaire Kawa le plus proche non ?


Dernière édition par Consensus le Ven 5 Sep 2014 - 20:21, édité 1 fois
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Re: Kawasaki Ninja H2 et H2R

le Ven 5 Sep 2014 - 20:20
On s'autorise aussi à penser que ça serait un 750.

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Re: Kawasaki Ninja H2 et H2R

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