1ère Utilisation du PR 19.....

Voila les potos, quand miss K9 va arriver, je vais la faire équipée du PR19 que je lui offre, seulement voila ce sera la 1ère fois que je vais rouler avec ce beau matos...
Ma question est la suivante : qu'elle est ou sont les différences que je vais rencontrer ???
Pour info, je fais monter ce produit dés arrivée de la mob pour m'y habituer dés le rodage ...
Lachez vous, merci.

Je te réponds avec mes premières impression dans la semaine prochaine au pire. Plutôt que de dire ce que je devrai ressentir
Tous n'est pas que question de puissance , ce devrait être plus régulier, mieux maîtrisé ... promis après avoir monté le bouzin je te fais un CR .
Que ceci n'empêche personne de donner son avis

très bon sujet mon JP

pour moi: attaque plus franche des freins. Je touche à peine et hop ca freine fort et fini le fading lors des chaudes journées

idem comme mortimer de plus très bonnes sensations du train avant

De ce que je comprend JP, faut s'attendre à un freinage du style Yamaha : tu effeleures la poignée et t'es le cax dans le compteur (ok, j'exagere mais bon...)

Merci les potos de vos réponses sachant bien sur que des durites avias attendent elles aussi dans le box....j'ai hate

Iznox a écrit:De ce que je comprend JP, faut s'attendre à un freinage du style Yamaha : tu effeleures la poignée et t'es le cax dans le compteur (ok, j'exagere mais bon...)

ah ça je ne suis pas sur, mais tu essaieras toi qui a eu un gex tu pourras te faire ton idée

volontier partant pour un essai.
J'aime bien conduire de temps en temps des anciennes

Iznox a écrit:volontier partant pour un essai.
J'aime bien conduire de temps en temps des anciennes

Hooooo lalaaa le Xav'

X-or tu fais quoi ?!! il peut en parler il a rouler son K6 sans et depuis un moment avec.
Pour avoir été passager cette aprem, le freinage est endurant et puissant, pour le K9, l'etrier étant tout nouveau (monobloc) je pense que là ils ont fait un effort et on devrait sentir une différence sur piste (en version full stock origine..)
K5.6.7.8 au bout d'un moment le levié etait collé serré avec la poignée (avec le PR19) faut pas y compter (déjà ça rassure).
Pour résumer ! PR19 = Freinage efficace puissant et endurant. (attention sous la flotte, vaudrait ptetre mieux pas tirer dessus comme un porc... sinon ça sent la poutre).

Tout va bien comme en plus je roule pas sous l'eau, ça me salirait mémère...

Me voila rassuré !!!

tu te prepare pour faire de la piste mon bon JP??????

SLASH a écrit:tu te prepare pour faire de la piste mon bon JP??????

Pfu, t'as déjà vu un pilote de plus de 100 kg toi, non, mais j'irai sur le Race Track...pour me faire plaisir même si un livreur de pizz' me mets 5 tours sur une cession de 6...