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Re: Et si on parlait des 600 CBR ex Costes et Charpentier? par le Vieux Docteur.

le Sam 5 Mai 2018 - 21:13
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Aïe, qué pasa ?

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Re: Et si on parlait des 600 CBR ex Costes et Charpentier? par le Vieux Docteur.

le Sam 5 Mai 2018 - 23:49
On remonte tout très proprement, vous verrez les photos, on change le liquide de refroidissement, plaquettes neuves, lookeed neuf et on décide, mon cher fils et moi, avant de se lancer dans le carénage, les conduits d'air, la peinture de la selle, du réservoir, etc etc, de faire craquer le moteur pour voir si tout va bien, de le mettre en température pour faire une vidange correcte.
Ouais, la batterie décide qu'elle en a marre, alors que nous l'avons recharger régulièrement cet hiver. Pas grave, on change la batterie   et là,  mise en marche du bourrin, l'essence pisse de partout, la rampe fuit de folie.
Depuis 5 heures cet après-midi on cherche à comprendre. On a désossé la rampe, tout vérifié, on a rien trouvé, remontée trois fois, redémontée trois fois, ça pisse toujours et  à onze du soir, tout est OK  cheers et on ne sait pas pourquoi. scratch
Bon, on va au lit heureux, mais dubitatif.
Demain on fini la 16, on attaque la 33.
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Re: Et si on parlait des 600 CBR ex Costes et Charpentier? par le Vieux Docteur.

le Dim 6 Mai 2018 - 0:05
Peut-être des joints secs si la rampe à été sans essence
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Re: Et si on parlait des 600 CBR ex Costes et Charpentier? par le Vieux Docteur.

le Dim 6 Mai 2018 - 8:37
Flotteur bloqué?

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Re: Et si on parlait des 600 CBR ex Costes et Charpentier? par le Vieux Docteur.

le Dim 6 Mai 2018 - 8:51
scratch du coup tu la fais craquer aujourd'hui histoire de se rassurer Smile

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Re: Et si on parlait des 600 CBR ex Costes et Charpentier? par le Vieux Docteur.

le Dim 6 Mai 2018 - 9:05
Flotteur bloqué, on a pensé à ça en premier. scratch
Dans un quart d'heure on la fait craquer.
Action.
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Re: Et si on parlait des 600 CBR ex Costes et Charpentier? par le Vieux Docteur.

le Dim 6 Mai 2018 - 21:59
Bon, elle a démarré du premier coup, elle ne pisse plus l'essence, mais par contre, le bel Alfano multifonctions qui avait remplacé le très succin tableau de bord de l'époque a décidé de péter les couilles. Plus de compte tours, allons bon.Je passe sur les détails, et vas y que je démonte, que je teste la connectique, que je lui ouvre le ventre à ce merdier. L'Alfano n'alfanone plus.
Rouler sans compte-tour sur un truc qui rupte à 15500 tours que nenni. et puis j'aime bien ma température moteur.
On avait décidé de faire rouler cette vielle dame et bien plan B.
J'ai ressorti du placard l'ancien tableau de bord. C'est émouvant quelque part.

" />

Le rapport engagé, suffit de compter, le shift light suffit de lire, les temps au tour, suffit d'une groupie avec un chrono.
Manque à gauche un shift light qui a fonctionné deux sorties.
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Re: Et si on parlait des 600 CBR ex Costes et Charpentier? par le Vieux Docteur.

le Dim 6 Mai 2018 - 22:03
Y'a toujours une solution

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Re: Et si on parlait des 600 CBR ex Costes et Charpentier? par le Vieux Docteur.

le Dim 6 Mai 2018 - 22:23
Salut Doc , c'est chiant ces petites misères de dernières minutes , ça use ... nous ils nous manque des vitesses et on roule mardi ... J'ai un amortisseur de direction dans la même position que le tiens . Est ce que cela ne te réduis pas trop le braquage ? Sur le proto c'est super pénible , je me demande si c'est la course qui est trop courte ou mes ancrages mal disposés . Bon roulage !
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Re: Et si on parlait des 600 CBR ex Costes et Charpentier? par le Vieux Docteur.

le Dim 6 Mai 2018 - 22:49
Oui, ça use.
le 600 a un petit rayon de braquage parce qu'il y a deux cales pour éviter les guidonnages. Sûr que je ne fais pas demi tour sans descendre de la moto.
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Re: Et si on parlait des 600 CBR ex Costes et Charpentier? par le Vieux Docteur.

le Lun 7 Mai 2018 - 7:56
Tu vas dire il est maboule celui-là, j’ai bien compris que l’Alfano il était multifonctions mais celui-ci il est magnifiquement race, magnifiquement HRC. Je le préfère à n’importe lequel si je devais donner mon avis. Aie pas taper Very Happy

Le shift light avant c’etait un triangle de scotch rouge ou noir sur le compte tour pour ne pas avoir à lire. Tant qu’a revenir au origine.

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Re: Et si on parlait des 600 CBR ex Costes et Charpentier? par le Vieux Docteur.

le Mar 8 Mai 2018 - 12:49
Comme ça?

" />
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Re: Et si on parlait des 600 CBR ex Costes et Charpentier? par le Vieux Docteur.

le Mar 8 Mai 2018 - 13:13
Comme quoi ça tient à pas grand chose

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Re: Et si on parlait des 600 CBR ex Costes et Charpentier? par le Vieux Docteur.

le Mar 8 Mai 2018 - 21:40

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Re: Et si on parlait des 600 CBR ex Costes et Charpentier? par le Vieux Docteur.

le Mar 8 Mai 2018 - 22:42
J'ai tout chargé dans la remorque.
Pas fait les peintures.
Mais elles sont belles toutes les deux.
Et puis trois jours avec le gamin

" />
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Re: Et si on parlait des 600 CBR ex Costes et Charpentier? par le Vieux Docteur.

le Mar 8 Mai 2018 - 22:57
Super, profitez bien, j'espère que le soleil sera de la partie

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Re: Et si on parlait des 600 CBR ex Costes et Charpentier? par le Vieux Docteur.

le Mar 8 Mai 2018 - 22:58
@le vieux docteur a écrit:Comme ça?

" />
Oui

Bon roulage a vous deux, prenez votre panante on track

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Re: Et si on parlait des 600 CBR ex Costes et Charpentier? par le Vieux Docteur.

le Mar 8 Mai 2018 - 23:34
Bon roulage ! on attends les photos ...
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Re: Et si on parlait des 600 CBR ex Costes et Charpentier? par le Vieux Docteur.

le Sam 12 Mai 2018 - 16:12
On rentre à l'instant.
Jeudi temps très mitigée à Nogaro. Il fait froid, la piste est humide par endroit, mon cuir tout neuf me serre aux avant-bras et la version bottes dans le cuir ne me convient vraiment pas. ça verrouille la cheville. Ajouté à ça que j'ai un doute quant aux pressions des Pirelli. De mémoire 2.4 à chaud à l'avant. Tout le monde me dit 2.1.   1.7 à 1.9 à chaud à l'arrière, moi il me semble 1.5 à 1.7.
Bien Sylvain roule avec la 33, moi avec la 16.
Les trois premières cessions du matin, bien, sans plus. nous sommes à 8 secondes de nos temps affraid . Nous n'avons confiance ni dans notre train avant, ni dans l'état de la piste. et puis je trouve que le pneu arrière ne s'use pas bien. Nous sommes trop lents, sur un faux rythme.
Première cession de l'après-midi, je décide de mettre "mes pressions" hop! trois secondes de gagnées. La moto est plus facile, je sens mieux le train avant, Sylvain aussi. Et là, le ciel s'obscurcit, trois tours et, le truc sympa, il pleut à Caupenne, jusqu'à la sortie de l'escargot, pour ceux qui connaissent le circuit, et la piste est sèche du milieu de la ligne droite opposée jusqu'à la ligne d'arrivée. Pour t'en coller une, il n'y a pas mieux. On s'amuse quand même, on améliore un peu, mais dans l'ensemble journée difficile.
Vendredi, soleil de folie, température caniculaire et présence sur la piste dans le groupe des rapides des garçons du supersport. Là, ça cause, roulent vite ces gamins. Les trois premières cessions, sylvain toujours avec la 33, on se régalent à essayer de suivre le temps d'une paire de virages, les pilotes. Super pour revisiter les trajectoires. Bonne ambiance et garçons sympathiques.
Fin de matinée, je me fais harponner au point de corde par un jeune pilote qui a fait preuve d'un peu d'optimisme et qui me dira plus tard, je pouvais attendre un virage pour te passer. Bien, on se frotte copieusement, tout le virage, en appui l'un contre l'autre, on élargit sous les yeux des copains qui attendent la chute, c'est passé. On s'est revu dans le paddock un peu plus tard, un gamin adorable, qui venait me présenter des excuses. Simple fait de piste, jeune homme, pas de problème. cheers
Après-midi je reprends la 33, Sylvain la 16. Il découvre que titine est dure à mener, et oui, elle a au moins 25 ans de conception.
La 33 est un vraie vélo, je retrouve un peu mon pilotage et j'améliore sensiblement. Mais je suis encore loin de mes temps.
Bah! premier vrai roulage depuis deux ans. Nous avons passé deux jours à partager notre passion commune et à parler technique, Sylvain pense acheter une R6 ou un Triumph 675. pourquoi pas.

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Evidemment, on a essayer ce truc.

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Re: Et si on parlait des 600 CBR ex Costes et Charpentier? par le Vieux Docteur.

le Sam 12 Mai 2018 - 17:04
Super sympa ce CR, ce roulage et cette esprit j’adore. I love you
Elle a l’air super classe cette combinaison ! Je comprends l’aspect confort, je suis en train de mettre mes bottes en vente. Comme j’ai des palmes à la places des pieds ...

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Re: Et si on parlait des 600 CBR ex Costes et Charpentier? par le Vieux Docteur.

le Dim 13 Mai 2018 - 15:15
Sympa le roulage , des souvenirs de plus passé entre père et fils c'est le top . Ta combarde est superbe , tu fais un peu arbre de Noël et ça oblige à mettre du gros gaz ...
Je le répète chaque année , je serai très content de vous voir et faire votre connaissance à Lurcy levis le 29 Juillet de mémoire .
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Re: Et si on parlait des 600 CBR ex Costes et Charpentier? par le Vieux Docteur.

le Dim 13 Mai 2018 - 15:31
Je voulais un cuir le plus flashy possible.Je vais faire la déco de la 33 pareil. Le but est de faire le plus sérieusement du monde de la piste avec des jouets de 180 chevaux à la roue arrière en ne se prenant jamais au sérieux.
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Re: Et si on parlait des 600 CBR ex Costes et Charpentier? par le Vieux Docteur.

le Dim 13 Mai 2018 - 16:48
Bonne philosophie ! Et pour Lurcy ?
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Re: Et si on parlait des 600 CBR ex Costes et Charpentier? par le Vieux Docteur.

le Dim 13 Mai 2018 - 16:57
Moi pour Lurcy je serais dans ma seul semaine de congé accordé pour le moment, donc famille ...

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Re: Et si on parlait des 600 CBR ex Costes et Charpentier? par le Vieux Docteur.

le Dim 13 Mai 2018 - 19:01
@JH'R 42 a écrit:Bonne philosophie ! Et pour Lurcy ?

C'est jouable. A priori, il faut juste que je puisse poser un jour.
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Re: Et si on parlait des 600 CBR ex Costes et Charpentier? par le Vieux Docteur.

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