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le Dim 1 Avr 2018 - 11:51
@JackCélaire a écrit:Shocked

Sujet pro-GSXR airhuiles  - Page 20 Spondon.thumb.jpg.3de61e5b5aa853621565296f722af809

ça me fait penser un peu au proto que 1100gsxrman montait avec un cadre de srad et moteur de 1100 .......d'ailleurs je ne sais pas si il a finalisé le projet ???
@1100gsxrman si tu nous lis ???
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le Dim 1 Avr 2018 - 19:08
partie cycle SPONDON
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le Lun 2 Avr 2018 - 10:01
@le gorille a écrit:
@JackCélaire a écrit:Shocked

Sujet pro-GSXR airhuiles  - Page 20 Spondon.thumb.jpg.3de61e5b5aa853621565296f722af809

ça me fait penser un peu au proto que 1100gsxrman montait avec un cadre de srad et moteur de 1100 .......d'ailleurs je ne sais pas si il a finalisé le projet ???
@1100gsxrman si tu nous lis ???

Yep, il avait de beau projet en cours Twisted Evil

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le Lun 2 Avr 2018 - 10:06
Cul carré intéressant, avec visiblement une ex de course .

https://www.leboncoin.fr/motos/1399767295.htm?ca=12_s
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Et une jolie 11 moi qui suit 750  ... Sujet pro-GSXR airhuiles  - Page 20 258924
https://www.leboncoin.fr/motos/1408762041.htm?ca=12_s
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le Lun 2 Avr 2018 - 10:33
De belles trouvailles Sujet pro-GSXR airhuiles  - Page 20 1154737254

Intéressant la semi-fixation rapide de l'étrier sur le cul carré study

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le Sam 28 Avr 2018 - 8:19
@VilO a écrit:De belles trouvailles Sujet pro-GSXR airhuiles  - Page 20 1154737254
Intéressant la semi-fixation rapide de l'étrier sur le cul carré study
Les mêmes que le SERT, j'ai jamais compris comment cella pouvait fonctionner.

Quelqu'un a déjà vu réservoir de cul rond sur un cul plat ? des photos ? pas de reservoir de W
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le Sam 28 Avr 2018 - 8:31
Le BO fait tout riquiqui !

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le Mar 1 Mai 2018 - 20:40
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le Mar 1 Mai 2018 - 20:51
Rhooo c'est nickel
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le Mar 1 Mai 2018 - 20:55
Raaaaaahhh Sujet pro-GSXR airhuiles  - Page 20 2679063659

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le Mer 2 Mai 2018 - 0:40
@JackCélaire a écrit:Sujet pro-GSXR airhuiles  - Page 20 3f039310

on dirait bien un RR à coté ....mais pas de radiateur additionnel et le carter d'embrayage fait penser à un moteur de 90/91 ????? Sujet pro-GSXR airhuiles  - Page 20 545855 Sujet pro-GSXR airhuiles  - Page 20 545855 Sujet pro-GSXR airhuiles  - Page 20 545855
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le Mer 2 Mai 2018 - 8:08
C’est un michmache pour le moment.

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le Mer 2 Mai 2018 - 9:45
Le db killer est horrible et doit tellement brider cette machine affraid
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le Mer 2 Mai 2018 - 12:16
@JackCélaire a écrit:C’est un michmache pour le moment.

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ok Sujet pro-GSXR airhuiles  - Page 20 1154737254 Sujet pro-GSXR airhuiles  - Page 20 1154737254 Sujet pro-GSXR airhuiles  - Page 20 1154737254 Sujet pro-GSXR airhuiles  - Page 20 1154737254 Sujet pro-GSXR airhuiles  - Page 20 1154737254
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le Mer 2 Mai 2018 - 18:52
Y'a de belles choses dans ce garage, les japonais sont des passionnés !

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le Ven 4 Mai 2018 - 13:00
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le Sam 5 Mai 2018 - 6:50
Elle est très sympa Sujet pro-GSXR airhuiles  - Page 20 517107

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le Dim 13 Mai 2018 - 22:48

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le Sam 4 Aoû 2018 - 22:14
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le Sam 4 Aoû 2018 - 22:37
Montage "bitza", ce cadre doit initialement être prévu pour un moteur Suzuki à air. Le moteur a été, de façon intelligente, monté au plus près de l'axe de bras oscillant, contrairement à la plupart des montages un peu aléatoire que l'on peut voir lors d'adaptation de moteurs non prévus initialement dans certaines partie-cycles. L'inconvénient c'est que du coup les coudes de sortie du collecteurs au niveau de la culasse sont trop courts, là ils ont été rallongés et la répartition des masses n'est plus optimum.
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le Dim 5 Aoû 2018 - 2:05
quel dommage de monter un carter aussi pourri ..... Sad Sad Sad Sad Sad
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le Dim 5 Aoû 2018 - 9:59
C’est drôle, parce que moi qui n’y connaît en cadre acier je pensais que le moteur était trop reculé dans ce cadre. Mercî titane d’y avoir jette ton œil expert. Comme toi le gorille j’ai trouvé le carter bien degeux. Il y a en tout les cas du bien beaû matosse dessus.

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le Dim 5 Aoû 2018 - 17:09
Plus l'axe de rotation du pignon de SBV est proche de l'axe de bras oscillant, mieux c'est pour les problèmes de réactions parasites dues aux accélérations et aux freinages que génère la chaine. L'idéal étant que l'axe du bras soit au niveau du pignon, comme les BIMOTA SB3 (GS1000) par exemple car la tension de chaine est toujours parfaite ... sauf que l'accessibilité mécanique en prend un coup !
Quand on voit certains bricolages sur base de cadres MARTIN avec des moteurs trop petits pour le châssis ayant l'axe de pignon de SBV à 10 voir 15 cm de l'axe de B.O., c'est une ineptie mécanique complète !!!
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le Sam 15 Sep 2018 - 13:03
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