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JackCélaire
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Aprilia RSV 1000 seconde génération.

le Jeu 11 Avr 2013 - 17:13
Moto boudé de façon injuste, franchement qu'elle soit R ou pas c'est de la bonne came. Un article sur les RSVR de PerformanceBikes :








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Marco91
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Re: Aprilia RSV 1000 seconde génération.

le Ven 12 Avr 2013 - 8:33
J'ai testé la Tuono tiré cette RSV. D'apres ce que j'ai compris, les petits gars de chez Aprilia ont finalement pas modifiés grand chose entre le roadster et la sportive au niveua moteur et chassis. C'est une super bécane. Gros moteur qui souffle et partie cycle affutée. Juste le frein est un poil trop mordant

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Pierre
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Re: Aprilia RSV 1000 seconde génération.

le Ven 12 Avr 2013 - 12:52
Pour l'avoir essayée, le châssis est vraiment sympa, mais le moteur même s'il envoie pas maĺ est vraiment trop avare en sensations, mon vieux 11r me paraissait plus efficace à l'époque... ( au niveau moteur soyons d'accord)
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geogamer
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Re: Aprilia RSV 1000 seconde génération.

le Ven 12 Avr 2013 - 12:54
Pierre a écrit:Pour l'avoir essayée, le châssis est vraiment sympa, mais le moteur même s'il envoie pas maĺ est vraiment trop avare en sensations, mon vieux 11r me paraissait plus efficace à l'époque... ( au niveau moteur soyons d'accord)
Tout dépend des modifications faite sur le rsv que tu as essayé. Il ne faut pas grand chose pour décupler les sensations de la belle Smile.

Merci pour le partage Jack cheers
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JackCélaire
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Re: Aprilia RSV 1000 seconde génération.

le Ven 12 Avr 2013 - 13:03
Choses promises

Par contre quand tu auras du temps tu nous feras un check de ce qu'il faut faire pour lui donner du poil aux pattes. Ca serait cool.

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geogamer
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Re: Aprilia RSV 1000 seconde génération.

le Ven 12 Avr 2013 - 13:19
JackCélaire a écrit:Choses promises

Par contre quand tu auras du temps tu nous feras un check de ce qu'il faut faire pour lui donner du poil aux pattes. Ca serait cool.

Rapidement pour lui donner du poil aux pattes, il faut :

- Boite à air ouverte (comble le trou à 6000tr)
- Au minimum mettre du -1 +2 en démultiplication (d'origine c'est 10x trop long et ça ne sert qu'à l’homologation).
- Une paire d'échappement libre ou mieux une ligne
- Un réglage de l'injection qui va bien (Au minimum la richesse faite à l'axone chez le concessionnaire, au mieux power commander)
- Un bon réglage des suspensions (Course morte, hydrolique et surtout l'angle de chasse qui permet d'avoir une moto étonnamment incisive).

Avec ça tu retrouve le caractère d'une rital. Maintenant pour la fiabilité :
- Changement du récepteur d'embrayage (Tendance à fuir)
- Contrôle et fiabilisation du circuit de charge (Surtout pour les modèles 1er génération donc jusque 2003)
- Quelques modifications en fonction du millésime de la moto (Ajout d'un condensateur dans le compteur pour les 2004/2005 afin d'éviter des reset du totaliseur, modification du compteur pour éviter la buée et j'en passe)
- Moto qui n'aime pas l'humidité, donc prendre l'habitude de contrôler la connectique en cas de problème.

Je ferais un topo détaillé sur les modifications de ma belle quand j'aurais monté tout ce qu'il faut
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JackCélaire
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Re: Aprilia RSV 1000 seconde génération.

le Ven 12 Avr 2013 - 16:01
Merci monsieur

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Re: Aprilia RSV 1000 seconde génération.

le Mer 19 Fév 2014 - 18:59

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Re: Aprilia RSV 1000 seconde génération.

le Mer 19 Fév 2014 - 23:26
On en avait 1 au boulot, ferme et sympatoch' cette meule
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flow
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Re: Aprilia RSV 1000 seconde génération.

le Jeu 20 Fév 2014 - 10:17
Cette moto, depuis que je l'ai eu, elle me manque toujours un peu. Je ne l'ai pas gardé longtemps pour des raisons financières à l'époque, mais si je pouvais, j'en rachèterais une direct   
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JackCélaire
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Re: Aprilia RSV 1000 seconde génération.

le Sam 8 Nov 2014 - 17:51





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Re: Aprilia RSV 1000 seconde génération.

le Sam 8 Nov 2014 - 19:24
un rsv R
par contre je ne suis pas fan de la déco...je trouve que ca ne colle pas avec la machine...
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Re: Aprilia RSV 1000 seconde génération.

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