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On dirait bien que tu as tout bon Yamaha OW 01 - Page 7 218509

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le Sam 31 Déc 2016 - 10:39
Non c'est bien un ow,on y vois les orifices du réservoir pour recevoir les ram-airs(qui effectivement ne sont pas présent)
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le Sam 31 Déc 2016 - 13:34
study Yamaha OW 01 - Page 7 99519 Yamaha OW 01 - Page 7 879196

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le Sam 31 Déc 2016 - 20:37
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le Sam 31 Déc 2016 - 21:21
Je ne te cacherai pas que je suis davantage intrigué par le BO (qui semble provenir du catalogue Yamaha race) que par ces orifices. Yamaha OW 01 - Page 7 99519
On le retrouve sur assez peu de modèles de série d'ou ma confusion.


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Tu noteras que j'ai dit qu'il manquait les tuyaux d'aspiration  study

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le Sam 31 Déc 2016 - 22:56
Rhooh le matosse sur la dernière.

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le Sam 31 Déc 2016 - 23:01
Oui

This particular bike has an interesting history. It was first sold new in the early 90’s to Norman Tietz by Sioux Cycle Shop in Mandan, North Dakota. Before even leaving the dealership, the bike was rolled into the shop and a Factory Race Kit was installed. The parts that we can see are the Rear Swing Arm, Quick Release Rear Axle, Dry Clutch, Magnesium Roller Flat Slide Mikuni Carburetors, Ohlin’s forks and Ohlin’s Race Rear Shock. A set of Marchesini Wheels were installed with Brembo Calipers. Included with the YCE kit were valves, crankshaft, cams, pistons, rods and a Short Ratio Gear Box. We have boxes and parts that make it more then plausible that these parts were installed at that time but there is no paperwork proving this. The bike definitely has a Short Ratio Transmission that is the only way the Dry Clutch can be installed. The current owner has had the bike since the late 90’s.


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le Sam 31 Déc 2016 - 23:10
@Consensus a écrit:Je ne te cacherai pas que je suis davantage intrigué par le BO (qui semble provenir du catalogue Yamaha race) que par ces orifices. Yamaha OW 01 - Page 7 99519
On le retrouve sur assez peu de modèles de série d'ou ma confusion.


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Tu noteras que j'ai dit qu'il manquait les tuyaux d'aspiration  study

Oui effectivement, étrange!! je pense plus à une prépa(limite une remise à jour) car on y voit outre le bras oscillant, une fourche inversé ohlins,kit de freins brembo (disques-étriers).

Sur la photo précédente c'est bien un bras oscillant d'yzf 750(peut-être une histoire de look, la je sèche) Laughing
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le Sam 31 Déc 2016 - 23:10
C'est même pas une ex de course, rhohh la pièce de choix cette ow Yamaha OW 01 - Page 7 545855

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le Sam 31 Déc 2016 - 23:58
Before even leaving the dealership, the bike was rolled into the shop and a Factory Race Kit was installed. The parts that we can see are the Rear Swing Arm, Quick Release Rear Axle, Dry Clutch, Magnesium Roller Flat Slide Mikuni Carburetors, Ohlin’s forks and Ohlin’s Race Rear Shock. A set of Marchesini Wheels were installed 


De ce que je comprends à l'aide de mon anglouche ( anglais manouche...) :

Avant même de quitter la concession, la moto a été équipée du kit Factory Race.
Les pièces sont: le bras oscillant, la fixation rapide de l'axe de roue arrière, l'embrayage à sec, les carburateurs Mikuni Magnesium , la fourche Ohlins et l'amortisseur Ohlins racing. Une paire de roues Marchesini à également été installée.

J'aurai appris quelque chose à 2017 moins 3 minutes  Yamaha OW 01 - Page 7 365685

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le Dim 1 Jan 2017 - 1:58
Yamaha OW 01 - Page 7 Dsc02511
(encore un de ces "lots" dont nos amis américains ont le secret)
On pourrait croire que cette OW01 est un placement purement spéculatif, à garder sous bulle à air sec, et à ne surtout pas bouger.
(Ce qui peut se comprendre vu le tarif tant en neuf (à l'époque) qu'en occasion)
Sorte de diva élevée au rang d'icone asexuée  Yamaha OW 01 - Page 7 99519
Il y en a qui malgré tout en font l'usage pour lequel elle est prévue, et c'est beau.
Et je te rejoins la dessus Jack lorsque tu disais à propos du Gex que l’aspect sortie de caisse c'est bien, le vécu c'est mieux.
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le Dim 1 Jan 2017 - 9:42
C'est vrai je trouve ça classe d'avoir des icônes ou des machines spéciales à notre cœur, nos mythes ou influences ... mais les faire rouler c'est mieux. Yamaha OW 01 - Page 7 218509

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le Dim 1 Jan 2017 - 10:37
En parlant de faire rouler j'ai découvert hier Peter Day.
Spécialiste UK des OW01 et autres FZR

"Welcome to Peter Day Race Preparation. We specialise in the tuning and preparation of Yamaha race bikes, in particular the FZR750R OW01.
We are now also building increasing numbers of YZF750 race bikes.
We can build you a complete bike to order;
Looking for a standard road bike? We can prepare and renovate / restore to perfect original specification.
Going racing? Our bikes have been winning races and championships for years, from world championship endurance racing, to grass roots club racing. We build engines to various specifications, from full factory spec 750cc, to tuned 1000cc, and the racers favourite : the 865cc. But its not just about the engines. Chassis can be overhauled and repaired, including crash damage.
We have extensive stocks of spare parts, both standard and Yamaha race kit.
We also manufacture many racing parts in house."

Yamaha OW 01 - Page 7 5510

Je ne connaissais pas.
En substance ça donne ça 

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Réplique de la ligne factory
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Yamaha OW 01 - Page 7 5610

Bo Harris of course (finition au choix)
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Jantes Dymag

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le Dim 1 Jan 2017 - 11:23
Les machines sont  Yamaha OW 01 - Page 7 545855

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le Dim 1 Jan 2017 - 12:15
Pour ceux que cela intéresserait celle ci est à vendre

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Yamaha OW 01 - Page 7 Img_4910

Yamaha OW 01 - Page 7 Img_4914

Yamaha OW 01 - Page 7 Img_4911

Full Specification Peter Day OW01, as raced by Luis Maurel to victory in the Pro-classic series.
Serious enquiries only to 07743388364

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le Dim 1 Jan 2017 - 18:06
Fantastique, j'avais entendu parler du monsieur en lisant un articles sur l'Yzf présentes aux milieu de tous ces OW, la fast orange. Fantastique boutique, l'Angleterre semble regorger de spécialiste plus fameux les uns que les autres. Il a visiblement construire moultes machines pour aller courir. Ce genre de gars n'a sans doute pas de boutique en ligne ou de blog, internet ne nous montre pas tout. Faudrait s'organiser un voyage en uk, il y a des artisans à aller visiter.

Celle qui est a vendre est splendide, on dirait une vrai sbk de son époque.

Merci pour ces trouvailles fortes intéressantes.

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le Ven 27 Avr 2018 - 21:26
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le Ven 27 Avr 2018 - 21:31
La belle époque Yamaha OW 01 - Page 7 517107

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Je me rappelle de ce type d’echapement que l’on ne pouvait surtout pas appeler silencieux. L’essais d’une machine d’endurance sur la route est aussi un fantasme Rolling Eyes .

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le Sam 28 Avr 2018 - 8:45
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le Sam 28 Avr 2018 - 8:57
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le Sam 28 Avr 2018 - 9:07
C'est la vraie Finacor d'endurance ?
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le Sam 28 Avr 2018 - 9:28
@Old59 a écrit:C'est la vraie Finacor d'endurance ?
Oui c’etait un essais spéciale vacances de moto-journal. Je dois avoir ça quelque part en papier, je ne sais où ...

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le Sam 28 Avr 2018 - 10:10
Belle époque ou on pouvait se permettre ce genre de délire
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le Sam 28 Avr 2018 - 18:06
J'adore, je l'avais vu l'an dernier dans les paddock de la Sunday Ride Classic. Vraiment une moto magnifique !  Yamaha OW 01 - Page 7 517107

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le Sam 28 Avr 2018 - 18:29
J'y avais aussi vu celle là. Le proprio me voyant faire des photos m'a d'ailleurs dit qu'elle était en vente. J'ai pas osé demander à combien.

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