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le Jeu 23 Juil 2009 - 19:29
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le Jeu 23 Juil 2009 - 19:32
les cons...

ca a vautré les ventes du cbr avec ce debridage merdique

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le Jeu 23 Juil 2009 - 19:38
Au besoin j'ai une licence Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC - Page 5 578213

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le Jeu 23 Juil 2009 - 19:39
Tant mieux, ils en tireront la leçon ces cons, à faire chier au monde

Et puis, vu la conjoncture, je serais pas étonné qu'on puisse bientôt rouler légalement full powa moyennant une vignette bien chère

Enfin, ça me va moi
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le Jeu 23 Juil 2009 - 19:42
Pour un impôt "full power" des motos faut pas rêver...

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le Jeu 23 Juil 2009 - 20:01
@aka a écrit:Moi je veux un Daytona 1150 Twisted Evil

Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC - Page 5 628875 que dieu t'entende

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le Jeu 23 Juil 2009 - 20:02
Bah, en californie, ils légalisent bien l'herbe qui rend b^te pour récupérer du poignon (Ca me va aussi ça tiens)

Pfff ça montre bien à quel point on se fout de notre gueule, y'en a marre Sad

On va y venir. Entre l'attrait de la taxe et l'inutilitée absolue de cette loi de merde, l'harmonisation Européene (avec des constructeurs Européens) on roulera full payant et légal au lieu de rouler full gratuit

Pour qu'une loi soit comprise et respectée, il faut qu'elle soit juste et légitime
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le Jeu 23 Juil 2009 - 20:05
Faut tourner différemment le problème : en roulant full power sur la route, on roule pas plus vite mais on consomme plus d'où une plus grande exposition à la taxe carbone sur le carburant avec les 0.07€ de plus au litre d'essence...

Là t'as une chance d'être entendu...

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le Jeu 23 Juil 2009 - 20:07
@JackCélaire a écrit: que dieu t'entende

Aaaaheummmm...

Sinon, j'avais lu une itw d'un gars de chez Triumph qui disait niet, pas au programme, pour des raisons valables en plus...
On verra bien
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le Jeu 23 Juil 2009 - 20:12
@Eagle4 a écrit:Faut tourner différemment le problème : en roulant full power sur la route, on roule pas plus vite mais on consomme plus d'où une plus grande exposition à la taxe carbone sur le carburant avec les 0.07€ de plus au litre d'essence...

Là t'as une chance d'être entendu...

Sauf que dans ma logique à moi on consomme moins en full, puisque demande moins d'effort au moteur pour rouler à la même vitesse.
Je vous ai dit que j'ai eu un ZRX ? et bien quand je l'ai débridé elle consommait moins


@aka a écrit:
@JackCélaire a écrit: que dieu t'entende

Aaaaheummmm...

Sinon, j'avais lu une itw d'un gars de chez Triumph qui disait niet, pas au programme, pour des raisons valables en plus...
On verra bien

c'était quoi les raisons valables ?

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le Jeu 23 Juil 2009 - 20:23
Couts exhorbitants pour des retombées pas exhorbitantes

Je retrouve l'article pour pas dire d'approximations
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le Sam 25 Juil 2009 - 16:41
La RSV4 "base"

http://www.asphaltandrubber.com/rumors/aprilia-rsv4-r-base-model-spy-shots/
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le Dim 26 Juil 2009 - 13:08
@aka a écrit:Visiblement, par contre, pour lui rendre sa santée européenne, c'est un peu comme chez Honda. Galère, sous et licence

J'espere qu'ils ne vont pas faire cette connerie Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC - Page 5 270207

@Eagle4 a écrit:Au besoin j'ai une licence Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC - Page 5 578213

Au besoin j'en prendrais une !!! Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC - Page 5 988976
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le Dim 26 Juil 2009 - 13:23
Bien, rejoints nous du côté obscur de la force... Cool

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le Dim 26 Juil 2009 - 13:29
@Eagle4 a écrit:Bien, rejoints nous du côté obscur de la force... Cool

Je me suis dejà inscrit à la Kaamelott rider team Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC - Page 5 100452
Alors pourquoi pas une licence....
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le Dim 26 Juil 2009 - 13:40
Bon, on s'fait une petite Grelotine ? Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC - Page 5 578213

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le Dim 26 Juil 2009 - 18:31
c'est quoi cette kamelott rider team?

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le Dim 26 Juil 2009 - 20:12
La Kaamelott Rider Team est un clan regroupant des pilotes ayant développé une nouvelle tactique de pilotage.

Cette tactique une fois mise au point, devrait assurer la suprématie du clan sur l'ensemble des circuits de France et de Navarre.

Le chef de clan au charisme universellement reconnu de tous, surnommé le "Lideur Ouane" n'est autre que l'emblématique Mortimer. Il a acquis cette fonction prestigieuse suite à un haut fait d'arme lors de la terrible bataille de LFG (il s'est bourré quoi...). Depuis son autorité naturelle a fait le reste.

Il est secondé par un adjoint, lui aussi ayant du faire ses preuves, ses capacités furent durement éprouvées à C (lui aussi s'est bourré). Lieu récurrent de blessures et d'essais souvent infructueux. Ses cicatrices lui permirent de gagner malgré tout les bonnes grâces du "Lideur Ouane" en devenant le bras droit du chef de clan.

Voilà tu sais tout. Si toi aussi tu veux connaitre le secret du clan il te faudra faire tes preuves... Tu sais jouer au Sloubi,à la ritournelle ou à la Grelotine ?

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le Dim 26 Juil 2009 - 20:34
Putain ! Ca fait peur votre truc !
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le Dim 26 Juil 2009 - 20:42
Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC - Page 5 578213 vous êtes des malades

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le Dim 26 Juil 2009 - 21:10
Je vois que tu as modifié ta signature Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC - Page 5 365685

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le Dim 26 Juil 2009 - 21:28
@Eagle4 a écrit:Je vois que tu as modifié ta signature Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC - Page 5 365685

Suspect non pourtant ?
J'ai fait quelque mise a jour mais je comprends pô

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le Dim 26 Juil 2009 - 22:35
ca fait peur mais j'aime bien.
on s'inscrit ou??

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dans ta signature Razz

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le Lun 27 Juil 2009 - 9:59
C'est le clan des pelles ?
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