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le Jeu 19 Mar 2015 - 20:54
@JackCélaire a écrit:
Hum ... je ne sais pas, si tu tournes la molettes tu fais bien varier la position du piston n'est ce pas ? et donc de ce fait, tu fais varier le débit du passage de l'huile, donc tu freines la compression de la fourche.

Ton système était sur une fourche de sept et demi ou alors de 11 ?

bin au final je pense que c'est un système comme les 750 pour un 1100 !!! mais je pense qu'il manque un truc là =

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le Jeu 19 Mar 2015 - 21:08
@le gorille a écrit:
@JackCélaire a écrit:
Hum ... je ne sais pas, si tu tournes la molettes tu fais bien varier la position du piston n'est ce pas ? et donc de ce fait, tu fais varier le débit du passage de l'huile, donc tu freines la compression de la fourche.

Ton système était sur une fourche de sept et demi ou alors de 11 ?

bin au final je pense que c'est un système comme les 750 pour un 1100 !!! mais je pense qu'il manque un truc là =

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La plaque qui ferme le tout sans doute ?
Si tu as des news tu me tiens au jus. J'ai pas réussi a faire quelque chose de bien, c'est pour ça que pour le moment je reste avec mes plaques.

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le Ven 20 Mar 2015 - 18:56
Bon il me faut les joints de pieds de fourche et la triplette de rondelle qui va de l'autre coté, présente que dans un seul fourreau de fourche sur les quatres, sinon j'ai réussi a récupérer tout çà. Des heures de boulot m'ont bien fait faire des économies. Dès que j'ai reçu mes petits pièces je referme en croissant les doigts que tout coulisse bien les un dans les autres Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 4 58115 Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 4 3966226205 pig

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le Ven 20 Mar 2015 - 20:32
@le gorille a écrit:
@JackCélaire a écrit:
Hum ... je ne sais pas, si tu tournes la molettes tu fais bien varier la position du piston n'est ce pas ? et donc de ce fait, tu fais varier le débit du passage de l'huile, donc tu freines la compression de la fourche.

Ton système était sur une fourche de sept et demi ou alors de 11 ?

bin au final je pense que c'est un système comme les 750 pour un 1100 !!! mais je pense qu'il manque un truc là =

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Ce serait des anti plongées de FJ, il manque le morceaux qui relie au circuit de freinage.

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le Ven 20 Mar 2015 - 20:34
J'le mets ici aussi Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 4 365685

FJ1100 par exemple
36Y-2319E-00-00
http://www.ebay.it/itm/YAMAHA-36Y-2319E-00-00-CORPO-ANTIDIVE-FJ-1100-FJ-1200-DAMPER-PISTON-ASSY-/190724705044
Et pour le reste qui manque :
http://www.cmsnl.com/yamaha-fj1100l-19841985_model9026/partslist/E-02.html#results
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le Ven 20 Mar 2015 - 20:54
@JackCélaire a écrit:
Ce serait des anti plongées de FJ, il manque le morceaux qui relie au circuit de freinage.

un peu comme sur mon 750 gsx .....
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le Ven 20 Mar 2015 - 20:57
@Eldudo a écrit:J'le mets ici aussi  Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 4 365685

FJ1100 par exemple
36Y-2319E-00-00
http://www.ebay.it/itm/YAMAHA-36Y-2319E-00-00-CORPO-ANTIDIVE-FJ-1100-FJ-1200-DAMPER-PISTON-ASSY-/190724705044
Et pour le reste qui manque :
http://www.cmsnl.com/yamaha-fj1100l-19841985_model9026/partslist/E-02.html#results

Ah je te reconnais mieux Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 4 365685
à l'occase je m'en serrer une paire d'occasion.

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le Ven 20 Mar 2015 - 20:59
J'ai pas accès à Sect'R du boulot Embarassed What a Face
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le Ven 20 Mar 2015 - 21:00
@Eldudo a écrit:J'ai pas accès à Sect'R du boulot Embarassed What a Face
Shocked

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le Ven 20 Mar 2015 - 21:02
C'est le filtre de nos amis du service informatique Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 4 301418
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le Ven 20 Mar 2015 - 21:04
@Eldudo a écrit:C'est le filtre de nos amis du service informatique Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 4 301418
J'avais pris ce titre pour contourné aussi les filtres loisir Razz

caramba encore raté Razz

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le Mer 15 Avr 2015 - 9:46
@JackCélaire a écrit:

Ah je te reconnais mieux Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 4 365685
à l'occase je m'en serrer une paire d'occasion.

j'ai commandé une paire complète d'occase ..histoire de voir a quoi sert la partie manquante sur les miennes ??? J'ai trouvé un gars pour des ressorts sur mesure et avec tout ca je vais me monter une jolie fourche (tè de fourche et rigidificateur de fourche taillé dans la masse ...)
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le Mer 15 Avr 2015 - 12:04
Classe la fourche, faut que je m'en trouve aussi mais c'est pas la priorité...

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le Jeu 30 Avr 2015 - 8:25
j'ai reçu mes anti-plongées complètes d'origine et effectivement c'est bien le même système que les 750 gsx et consort çà se raccorde au système de frein Idea Idea Idea Idea

donc dans le fonctionnement , la pression arrive par le liquide de frein qui pousse le petit piston , qui lui actionne celui a l’intérieur de l'anti-plongée qui est sur ressort et la visse noir de l'autre coté restreint le tassement du ressort  confused  confused  confused  confused

reste a savoir si le gars qui a préparé a l'époque la fourche, avait monté çà pour en avoir l'utilité (il n'y avait pas le système raccordé au frein !!) ou alors parce que c'est au dimensions de ceux d'origine et ça permettait de les supprimer ?????  Sleep  Sleep  Sleep

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le Jeu 30 Avr 2015 - 8:30
Oui c'est presque un réglage de la compression. Je vais voir si j'essaie de m'en trouver une paire après le remontage de ma fourche. Donc tu confirmes que l'entraxe de montage est le même que ceux de fourche de 11 ou pas ?

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le Jeu 30 Avr 2015 - 8:39
@JackCélaire a écrit:Oui c'est presque un réglage de la compression. Je vais voir si j'essaie de m'en trouver une paire après le remontage de ma fourche. Donc tu confirmes que l'entraxe de montage est le même que ceux de fourche de 11 ou pas ?


vu que c’était sur une fourche de 1100 .... je pense !!! mais par précaution , cette aprem je démonterai un anti plongée de 1100 pour vérifier Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

au fait , au passage le lien pour les ressorts sur mesure ( des fois que tu ne l'aura pas Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 4 100452 ) = http://www.lrd.fr/LRD-ressorts/accueil.html !!
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le Sam 2 Mai 2015 - 20:44
j'ai trouvé 470 ml pour la fourche du 11, j'ai bon ?

Par contre au premier remontage je trouve que ça coince grave, çà coulisse vraiment pas naturellement et ça coince en fin de course.

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le Dim 3 Mai 2015 - 9:08
@JackCélaire a écrit:j'ai trouvé 470 ml pour la fourche du 11, j'ai bon ?

Par contre au premier remontage je trouve que ça coince grave, çà coulisse vraiment pas naturellement et ça coince en fin de course.

t'as vérifié tes tubes ???
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le Dim 3 Mai 2015 - 9:43
ça coince avec la roue montée ou juste en enfonçant la fourche comme ça sur le sol ? (si ta roue est montée, tu as surement un problème de pincement des tubes du a des entretoises trop ou pas assez larges, et si c'est sans la roue...pareil que le gorille...faut vérifier les tubes Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 4 115955
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le Dim 3 Mai 2015 - 10:32
Non juste à la main, sans ressort dedans juste le premier remontage.

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le Lun 22 Fév 2016 - 15:17
bon je repart dans l'idée d'une fourche en 41 pour resté dans l'esprit de la xr69 ... mais je vais creuser aussi l'idée des régleurs de FJ branchés sur les freins car en voyant ces deux photos , on doit approcher du même système ....

Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 4 160222032153489378Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 4 160222032155308264

et dans cette version , il n'y a pas de réglages sur le haut du tube :

Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 4 160222032154583097

confused confused confused

n'étant pas très loin d'éric delcamp , je pense y faire un tours pour lui en causer .....si des fois il avait encore des restes de réglages de sa fourche en 87 Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 4 578213 Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 4 578213 Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 4 578213 Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 4 578213 Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 4 578213
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le Lun 22 Fév 2016 - 20:11
Tiens nous au jus de tes recherches Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 4 365685

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le Mer 9 Mar 2016 - 13:53
bon après plusieurs échanges avec des professionnels de l'amortissement ( bon ou moins bon , lol !!) il s'avère que faire fonctionner une fourche de slabside en l'optimisant , il n'y a guère de solution si ce n'est une préparation a la pièce/unique et couteuse ........donc, sur les conseils d'un pro je vais lorgner du coté des fourche de zx6r de 97 maxi pour rester en 41mm ;avec ce que j'ai comme pièces taillées dans la masse pour une fourche de 41 ,ca serait dommage de laisser tomber !!!

bon n’empêche que la fourche de zx6r 1997 n'est pas très sexe .... Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 4 578213 Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 4 578213 Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 4 578213

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le Mer 9 Mar 2016 - 14:21
Pas très sexe mais c'est une des plus courant adaptation avec celle de rgv VJ21 ...
Apres il commence à apparaître dès kit de préparation de fourche pour les fourche dites standards, comme celle de sv ou er6. C'est chère mais la une fois monté, y a plus d'excuse ça doit fonctionner.

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le Mer 9 Mar 2016 - 15:05
Je vais voir quelles sont les réglages possible sur cette fourche !!!!!! Compression, détente, amortissement. ..diamètre d'axe de roue ???et en cas , je vais me lancer ....
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