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le Dim 22 Fév 2015 - 9:37
@le gorille a écrit:eh jack , en passant l'après midi sur mon histoire de fourche classique ...j'ai relevé un truc tout con (mais peut etre que c'est déjà relevé autre part !!! Embarassed Embarassed Embarassed) mais les 650 sv font 41mm aussi ........ moi qui cherchait des demi guidon en 41 pour passer mon sv café racer Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 3 578213 Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 3 578213 Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 3 578213 Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 3 578213
Oui mais elles ne sont pas réglables, je me trompe ? Suspect

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le Dim 22 Fév 2015 - 9:53
avec un peu de boulot on peut en faire quelque chose apparament .....:

http://www.amateur2moto.com/ameliorer-fourche-avant-moto/

http://moto.caradisiac.com/Garder-un-bon-ressort-915

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le Dim 22 Fév 2015 - 12:58
Merci pour les liens Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 3 100452

A ce compte la autant essayer de me faire une bonne fourche avec les deux de 11 qui sont dans l'atelier.

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le Lun 23 Fév 2015 - 13:32
J'ai été voir quelques fourche en 41, on me propose que des trucs complètement smoke. J'ai deja ce qu'il faut en matosse pourri sur cette moto. J'aurai encore pu changer d'avis pour une fourche de 250 Rgv vj21, mais je trouve pas . Donc comme je ne trouve pas je vais sans doute refaire celle(s) que j'ai, comme j'en ai deux j'espère pouvoir me faire un mix propre de depart. En premier lieu je vais aussi me commender les bagues de guidages et une paire de Spies.

Pour les ressorts je sais pas trop, y a pas mal de ressort progressif dispo mais pas de linéaire.

drunken


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le Sam 28 Fév 2015 - 14:08
Je suis entrain de refaire ma fourche de 11, plusieurs questions :
-Avez vous une idée de la longueur des cables pour les 11 ? Avec le bazar que j'ai dans l'atelier je peux me refaire une paire de NEAS. Des fois que, je m'en fais une paire.
- Pour de-solidariser la fourche c'est un écrou de 27 comme pour la fourche de 750 ?


Dernière édition par JackCélaire le Dim 1 Mar 2015 - 8:23, édité 1 fois

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le Sam 28 Fév 2015 - 21:49
Tu dois avoir un problème de correcteur orthographique ou t'as fait la chouille hier soir ? Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 3 578213

Pour la longueur des cables, si c'est bien ceux du NEAS je peux te mesurer ça, ils sont démontés.
Pour la question sur l'écrou de 27 j'ai pas compris ?
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le Dim 1 Mar 2015 - 8:26
J’ai dicté a mon telephone Embarassed


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le Dim 1 Mar 2015 - 9:54
ton téléphone a fait la chouille hier soir ????

Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 3 365685 Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 3 365685 Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 3 365685 Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 3 365685 Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 3 365685 Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 3 365685
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le Dim 1 Mar 2015 - 11:41
@b-slayer a écrit:ton téléphone a fait la chouille hier soir ????

Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 3 365685 Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 3 365685 Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 3 365685 Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 3 365685 Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 3 365685 Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 3 365685
non mais merde Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 3 365685

Sinon j'ai commandé et reçu sous trois jours ce kit complet sur Le ezay, y a les joints, les bagues de guidages et caches poussières. 80 euros.
Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 3 Img_2310

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le Lun 2 Mar 2015 - 0:19
@JackCélaire a écrit:
non mais merde Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 3 365685

Sinon j'ai commandé et reçu sous trois jours ce kit complet sur Le ezay, y a les joints, les bagues de guidages et caches poussières. 80 euros.
Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 3 Img_2310

tu as un lien ??? si des fois l'envie me prends de remettre une de mes fourches de 1100 propres !!!

tiens au passage , c'est quoi ces régleurs  ???

[img]Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 3 150302121542753028[/img]
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le Lun 2 Mar 2015 - 0:34
Je ne sais pas ce que c'est que ce régleur mais c'est intéressant. Tu as desacouplé le truc pour voir ? Si ca régule le débit du passage d'huile c'est très intéressant. C'est sur une fourche de 11?

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le Lun 2 Mar 2015 - 0:36
Le liens
http://m.ebay.fr/itm/271575072751

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le Lun 2 Mar 2015 - 0:38
@JackCélaire a écrit:Je ne sais pas ce que c'est que ce régleur mais c'est intéressant. Tu as desacouplé le truc pour voir ? Si ca régule le débit du passage d'huile c'est très intéressant. C'est sur une fourche de 11?

non de 750 ...ca vient d'un proto avec moteur kawa c'est ce gars là qui l'a fait =

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le Lun 2 Mar 2015 - 0:45
Alors ça doit se retrouver ....

Si quelqu'un pouvait me faire ca pour des fourreaux de 11 je serais ravis. Y a pas gros de réglage d'origine.

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le Lun 2 Mar 2015 - 0:47
@le gorille a écrit:
non de 750 ...ca vient d'un proto avec moteur kawa c'est ce gars là qui l'a fait

Photos ?

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le Lun 2 Mar 2015 - 0:53
@JackCélaire a écrit:

Photos ?

j’essaierai d'en avoir par l'ancien proprio ....

sur l'autocollant , ya un numéro de tel ...je verrai cette semaine si il est toujours attribué ???? avec le lot de pièces, il y avait un étrier ar avec fixations rapides des plaquettes...sorte de grosses goupilles Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 3 545855 Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 3 545855 Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 3 545855 Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 3 545855
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le Lun 2 Mar 2015 - 0:59
tiens autant tu dois pouvoir me confirmer ....l'offset des 750 est il le même que celui des 1100 sur les cul plat ????
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le Lun 2 Mar 2015 - 10:05
Je crois bien que oui sans pouvoir te le certifier.

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le Dim 15 Mar 2015 - 18:40
@le gorille a écrit:
@JackCélaire a écrit:Je ne sais pas ce que c'est que ce régleur mais c'est intéressant. Tu as desacouplé le truc pour voir ? Si ca régule le débit du passage d'huile c'est très intéressant. C'est sur une fourche de 11?

non de 750 ...ca vient d'un proto avec moteur kawa c'est ce gars là qui l'a fait =

Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 3 150302123742261281

Des news ?

Sinon quelqu'un à les cotes des bagues de guidages supérieur de la fourche ? j'ai trois jeux, un pour chaque paire de fourche et les nouveau ... aucun n'a la même hauteur.

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le Mer 18 Mar 2015 - 21:06
Faut que commande les rondelles d'étanchéité et les circlips supérieur.
J'ai trouvé la hauteur des bagues supérieur des fourches de 11, c'est 7 mm. Il me suffisait de regarder ma fourche pour trouver la bonne mesure. Par rapport au kit que j'ai commandé, les bagues supérieur de guidages trop grandes en hauteur, faut que je les fasse reprendre pour qu'elle ne mesure plus que 7mm donc. J'ai peur de faire un truc trop dégueulasse à la scie.

Quelque à les cotes d'usures des rossorts de fourche pour les 11 ?

En attenant je frotte, incroyables la merde dans cette fourche ...

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le Mer 18 Mar 2015 - 21:30
@JackCélaire a écrit:Je ne sais pas ce que c'est que ce régleur mais c'est intéressant. Tu as desacouplé le truc pour voir ? Si ca régule le débit du passage d'huile c'est très intéressant. C'est sur une fourche de 11?

arf , j'ai oublié de poster les photos =

Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 3 150318093050407160
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le Jeu 19 Mar 2015 - 7:26
Hum ...

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le Jeu 19 Mar 2015 - 13:30
Tu nous diras quand tu auras testé les bignous ? Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 3 100452

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le Jeu 19 Mar 2015 - 20:06
@JackCélaire a écrit:Tu nous diras quand tu auras testé les bignous ? Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 3 100452

j'ai l'impression qu'il manque quelque chose en dessous ???? pour l'instant , je suis sur le gsx et j'ai pas encore pris le temps de téléphoner chez " STOK "
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le Jeu 19 Mar 2015 - 20:25
@le gorille a écrit:
@JackCélaire a écrit:Tu nous diras quand tu auras testé les bignous ? Fourche GSXR cul carré (slabside) - Page 3 100452

j'ai l'impression qu'il manque quelque chose en dessous ???? pour l'instant , je suis sur le gsx et  j'ai pas encore pris le temps de téléphoner chez " STOK "
Hum ... je ne sais pas, si tu tournes la molettes tu fais bien varier la position du piston n'est ce pas ? et donc de ce fait, tu fais varier le débit du passage de l'huile, donc tu freines la compression de la fourche.

Ton système était sur une fourche de sept et demi ou alors de 11 ?

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