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le Jeu 30 Oct 2014 - 9:13
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le Jeu 30 Oct 2014 - 11:44
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A quand un 1000 ???
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Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 13 Empty Re: Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675

le Jeu 30 Oct 2014 - 21:58
sympathoche ce colori, habituellement je ne suis pas fan des peintures mat mais là le contraste des couleurs passe bien. Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 13 365685
moi aussi je l'attends le 1000, malheureusement je ne pense pas que tromph face un jour de l'hypersport. No
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le Sam 1 Nov 2014 - 22:50
Je sais pas pourquoi mais je sens que je vais me mettre l'allemand(e) moi Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 13 85989
Il parait qu'elles ont les mains chaudes...
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le Sam 1 Nov 2014 - 23:04
@Consensus a écrit:Je sais pas pourquoi mais je sens que je vais me mettre l'allemand(e) moi Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 13 85989
Il parait qu'elles ont les mains chaudes...
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Clairement c'est le R du moment.

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le Mer 12 Nov 2014 - 9:29
@shiryu68 a écrit:Daytona R "2015"
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Mouais, pas fan... J'aime pas l'avant du Dayto depuis qu'ils l'ont revus, je le trouve surdimensionné par rapport au reste de la moto et trop en avant, et sur celle-ci, la boucle arrière fait plastoc... Rolling Eyes Rolling Eyes
Par contre la toute première... Miam ! J'en garde un souvenir ému Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 13 517107 Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 13 517107
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le Ven 14 Nov 2014 - 20:26
Pour avoir le meme je peux t assurer que la.boucle arriere n est pas en plastoc.
Pour ce qui est de la tete de fourche je te rejoins sur le coté mastoc de la chose.
Encore maintenant j ai du mal à m y faire.
C est d autant plus dommage que le millesime precedent etait des plus agressif et cisellé.
Après je dirai qu une foi au guidon ce petit tracas s'oublie assez vite Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 13 365685
A la terrasse du café ca peut evidemment focaliser l'attention...
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le Sam 15 Nov 2014 - 8:52
Pour ma part je ne me suis jamais retourné sur l'ancien modèle.
Je la trouve géniale comme machine, finition top, matos top, feeling excellent.
Puissance suffisante pour moi ( encore bridée ), un mille serait trop. Je ne roule qu'en montagne, dans les Vosges, et la route est loin d'être nickel et très piégeuse. La légèreté est vraiment un plus ainsi que le chassis et ses suspat de fou.
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le Sam 15 Nov 2014 - 9:36
Je la trouve bien belle... Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 13 258924
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le Sam 15 Nov 2014 - 10:21
perso je prefere la nouvelle à l'ancienne  , je la trouve superbe j'aimerais juste un 1000 Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 13 517107
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Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 13 Empty Re: Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675

le Lun 17 Nov 2014 - 7:16
Je viens de voir le prix de la Daytona R 2015 : 14290 € !!!!!!!!!!!!!!!

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Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 13 Empty Re: Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675

le Lun 17 Nov 2014 - 9:33
ca commence à faire pour une "600" Rolling Eyes
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Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 13 Empty Re: Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675

le Lun 17 Nov 2014 - 11:28
Parce qu elle le vaut bien Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 13 365685
Ce la dit mon objectivité est toute relative lorsque je parle de cette machine. Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 13 99519
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le Lun 17 Nov 2014 - 11:43
@ludo70 a écrit:ca commence à faire pour une  "600"  Rolling Eyes
Pour un 600 certes, pour un 675 Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 13 85989 ca va encore.
Ces 75 cm3 supplémentaires n ont l air de rien mais ramenés à la cylindrée unitaire d un trois cylindres ils prennent tout leur sens.
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le Lun 17 Nov 2014 - 17:55
Tu ferais un super commercial chez Triumph Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 13 100452
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le Lun 17 Nov 2014 - 22:11
@Consensus a écrit:Pour avoir le meme je peux t assurer que la.boucle arriere n est pas en plastoc.
Pour ce qui est de la tete de fourche je te rejoins sur le coté mastoc de la chose.
Encore maintenant j ai du mal à m y faire.
C est d autant plus dommage que le millesime precedent etait des plus agressif et cisellé.
Après je dirai qu une foi au guidon ce petit tracas s'oublie assez vite Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 13 365685
A la terrasse du café ca peut evidemment focaliser l'attention...

Ah mais je n'en doute pas! C'est juste en photo que je trouve ça plastoc, à voir en vrai! Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 13 100452
Je reste toujours émerveillé par la 1ère, mais beaucoup moins par les dernières, même si je ne doute pas que la bete est encore plus redoutable... Et ce moteur... Sûrement un des meilleurs...
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le Lun 17 Nov 2014 - 23:31
@l'espagnol a écrit:Tu ferais un super commercial chez Triumph Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 13 100452

+1 Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 13 365685

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le Mar 18 Nov 2014 - 18:25
@l'espagnol a écrit:Tu ferais un super commercial chez Triumph Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 13 100452

Merci, pourtant je rêve(de plus en plus) d'une allemande aux mains chaudes Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 13 85989
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le Mer 19 Nov 2014 - 7:50
" Merci, pourtant je rêve(de plus en plus) d'une allemande aux mains chaudes "

Tu as fait combien de bornes avec ta Dayto ?
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le Mer 19 Nov 2014 - 8:54
36000 km avec mon millesime 2006
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13000 km avec celui ci
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le Mer 19 Nov 2014 - 9:30
je préfère l'ancienne dayto Twisted Evil
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le Mer 19 Nov 2014 - 9:45
Moi aussi à certains égards, mais il faut bien reconnaitre que la dernière est un, voir deux tons au dessus, et heureusement.
Alors certes sa tête de fourche est un poil disproportionnée ( Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 13 545855 ) mais pour le reste elle est limite trop facile (la qualités des combinés Ohlins même dans cette version stock n'est pas une légende).
Je ne parle même pas du moteur associé à un psb-1 Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 13 517107
Le Arrow fait le reste Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 13 365685
J'ai mis un certain temps à cerner la machine, surtout équipée en Pirelli.
Mon millésime 2006 demandait bien plus d'engagement.
La l'engagement elle s'en charge...
Il ne lui manque que 125 cm3 supplémentaires selon moi, encore que... Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 13 99519


Dernière édition par Consensus le Mer 19 Nov 2014 - 19:36, édité 1 fois
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le Mer 19 Nov 2014 - 11:07
un preparateur m'a dit que c'etait le top cette moto , il me disait avec l'echappement qui va bien et les bon réglages t'es pas ridicule face aux 1000 meme sur circuit car ca accroche 280 en pointe et dans le sinueux ca passe mieux ... et pourtant ce preparateur est pro bmw Triumph Daytona, Daytona R et Street R 675 - Page 13 218509
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le Mer 19 Nov 2014 - 11:31
Tu as mis un pignon plus petit sur la 2013 ?
Ça ne tire pas trop court ?
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le Mer 19 Nov 2014 - 12:11
J ai une dent en moins sortie de boite oui.
Ca tire un poil plus court en finale mais ca tracte un peu plus en bas.
Elle est deja bien en demultiplication d origine mais j en voulais un peu plus en matiere de reprise.
Associé à une poignee à tirage rapide ca va bien du fait que je ne fais jamais d autoroute.

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