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le Mar 20 Jan 2009 - 19:46
Ici, un petit lien qui reprend bcp de journées, de circuits et d'organisateurs de journée:

http://www.calendrier-piste.fr/calendrier.php



Perso, avec mes potes Ducable33 et 900m, on compte faire Dijon avec Team Trajectoire + Bresse + Magny-Cours + Spa

On pourrait peut-être essayer de se rencontrer sur une journée....Evidemment ca dépend des localisations géo de chacun....

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le Mar 20 Jan 2009 - 20:29
drunken ptain mais il y a une chié de date là aussi

bien sur que çà serait cool de ce voir sur une journée
je déroule ma grille pour voir les journées qui me botte et qui pourrait tomber dans mes cases emploie du temps
Vous roulez que le week-end toi et ton équipe ?

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le Mar 20 Jan 2009 - 20:34
Y'a ce trés bon site aussi : http://www.speed-slicks.com/
Mais bon, c'est plus pour le Sud-Ouest / Toulouse et sa région
Pour voir le calendrier, il faut être inscrit, mais y'a des bonnes listes d'organisateurs et tout
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le Mar 20 Jan 2009 - 21:24
@JackCélaire a écrit:drunken ptain mais il y a une chié de date là aussi

bien sur que çà serait cool de ce voir sur une journée
je déroule ma grille pour voir les journées qui me botte et qui pourrait tomber dans mes cases emploie du temps
Vous roulez que le week-end toi et ton équipe ?

En fait, on doit composer avec les désidérata des 3....en général, on s'arrange pour rouler samedi - dimanche ou lundi car la plupart des circuits sont si loin que l'on doit souvent partir la veille de la journée.

Les autres jours de la semaine nous obligent à prendre 1.5 voire 2 jours de congés et je n'en ai pas trop pour assurer les vacances et les maladies de mon gamin.

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le Mer 21 Jan 2009 - 9:08
@Mortimer a écrit:
@JackCélaire a écrit:drunken ptain mais il y a une chié de date là aussi

bien sur que çà serait cool de ce voir sur une journée
je déroule ma grille pour voir les journées qui me botte et qui pourrait tomber dans mes cases emploie du temps
Vous roulez que le week-end toi et ton équipe ?

En fait, on doit composer avec les désidérata des 3....en général, on s'arrange pour rouler samedi - dimanche ou lundi car la plupart des circuits sont si loin que l'on doit souvent partir la veille de la journée.

Les autres jours de la semaine nous obligent à prendre 1.5 voire 2 jours de congés et je n'en ai pas trop pour assurer les vacances et les maladies de mon gamin.

c'est justement parce que j'ai, en moyenne, que 15-16 week-end par ans que je préfère rouler en semaine pour les mêmes raisons que toi Laughing

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le Mer 21 Jan 2009 - 9:32
On va donc se goupiller un lundi de roulage!

nous c'est relax: on arrive, on sert l'apéro, après l'apéro on commence à décharger les affaires, on reprend l'apéro, on prépare la bouffe ( BBq ou baguette/charcuterie)

Petit pousse café ( c'est moi qui m'occupe du whisky!!!) et au dodo
après avoir parlé moto et moto et moto et moto
Le lendemain déjeuner au choco Very Happy et rebbq ou sandwich

Nous les manouches des circuits Laughing Laughing Laughing

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le Mer 21 Jan 2009 - 12:52
@Mortimer a écrit:
Les autres jours de la semaine nous obligent à prendre 1.5 voire 2 jours de congés et
je n'en ai pas trop pour assurer les vacances et les maladies de mon gamin.

faut les élever à la dure les gamins :


1/ interdit d'être malade

2/ aux oubliettes les vacances


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le Mar 13 Déc 2011 - 14:09
je fais remonter le poste car beaucoup de date pour 2012 son sortie Smile Smile

bien pratique ce site
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le Mar 13 Déc 2011 - 14:44
guillomax la menace a écrit:je fais remonter le poste car beaucoup de date pour 2012 son sortie Smile Smile

bien pratique ce site

Ca c'est du UP qui vaut des sous Calendrier journées pistes 365685 Calendrier journées pistes 100452

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le Mar 20 Déc 2011 - 14:29
@JackCélaire a écrit:
guillomax la menace a écrit:je fais remonter le poste car beaucoup de date pour 2012 son sortie Smile Smile

bien pratique ce site

Ca c'est du UP qui vaut des sous Calendrier journées pistes 365685 Calendrier journées pistes 100452

Pour ceux qui veulent rouler avec BMC (l'école de W.COSTES et A.MORILLAS) sur de nombreux circuit et notamment à Magny-Cours et qui en plus sont équipés en Michelin, il y à des journées piste à partir de 49€ Shocked

Ca se passe ici:
http://www.bmc-moto.com/stages/index.html?typestages_id=4

Moi j'irais bien (avec le chef par exemple). Calendrier journées pistes 17136
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le Mar 20 Déc 2011 - 16:31
@Gros Pouces a écrit:
@JackCélaire a écrit:
guillomax la menace a écrit:je fais remonter le poste car beaucoup de date pour 2012 son sortie Smile Smile

bien pratique ce site

Ca c'est du UP qui vaut des sous Calendrier journées pistes 365685 Calendrier journées pistes 100452

Pour ceux qui veulent rouler avec BMC (l'école de W.COSTES et A.MORILLAS) sur de nombreux circuit et notamment à Magny-Cours et qui en plus sont équipés en Michelin, il y à des journées piste à partir de 49€ Shocked

Ca se passe ici:
http://www.bmc-moto.com/stages/index.html?typestages_id=4

Moi j'irais bien (avec le chef par exemple). Calendrier journées pistes 17136

ouais mais michelin les péneux Razz

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le Mar 20 Déc 2011 - 21:29
@JackCélaire a écrit:Ouais mais michelin les péneux Razz

Bah c'est dit là:
@Gros Pouces a écrit:
Pour ceux qui veulent rouler avec BMC (l'école de W.COSTES et A.MORILLAS) sur de nombreux circuit et notamment à Magny-Cours et qui en plus sont équipés en Michelin, il y à des journées piste à partir de 49€ Shocked

Mais à 50€ la journée au lieu de 200€, ça te rembourse 2/3 du train de pneu. Calendrier journées pistes 100452
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le Mar 20 Déc 2011 - 22:33
Ouais mais moi j'aime pô les michelins Calendrier journées pistes 984288

Mais bon faut vouare pig

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le Mar 20 Déc 2011 - 22:46
@JackCélaire a écrit:Ouais mais moi j'aime pô les michelins Calendrier journées pistes 984288

Mais bon faut vouare pig

Ha bon? T'aimes pas pour quelle raison?
Les Power One ça à l'air de marcher quand même non???
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J'ai jamais essayé je connais pas !!!
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le Mar 20 Déc 2011 - 23:02
j'ai passé plusieur train de power one cette année, pas de problème c'est des très bon pneu , je roule avec ça ou d211 dunlop , les 2 me convienne bien Smile
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le Mar 20 Déc 2011 - 23:19
guillomax la menace a écrit:j'ai passé plusieur train de power one cette année, pas de problème c'est des très bon pneu , je roule avec ça ou d211 dunlop , les 2 me convienne bien Smile
Sur la route ça se passe comment pour les bib?

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le Mar 20 Déc 2011 - 23:20
guillomax la menace a écrit:j'ai passé plusieur train de power one cette année, pas de problème c'est des très bon pneu , je roule avec ça ou d211 dunlop , les 2 me convienne bien Smile

Personnellement, je suis un pilote du dimanche qui n'a que (très) peu d'expérience sur circuit. Et je suis bien incapable de faire la différence entre les différents pneus.
La seule chose que je n'aime pas, c'est quand (passé un certain angle), ils donnent l'impression de perdre l'avant alors qu'en fait, le pneu se cale sur l'angle! Ca fait flipper l'amateur que je suis. pale
D'après ce que j'ai entendu dire, c'est dû au profil du pneu avant. Soit rond et neutre. Soit en V avec une plus large surface sur l'angle mais cette sensation de "tomber" sur l'angle !!!

Si quelqu'un s'y connais et peut me donner plus d'info, je suis preneur. Calendrier journées pistes 595822
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le Mar 20 Déc 2011 - 23:40
Pour illustrer mon propos sur les pneus avants, deux photos de pneus aux profils très différents.
Le Bridegstone BT-003 (profil en V)
Calendrier journées pistes Brideg10

Et le Metzeler Racetec Interact (profil rond)
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le Mer 21 Déc 2011 - 7:17
Y'a certaine gomme a évité avec le Power one ( de mémoire la A) qui demande une grosse contrainte sur l'avant pour monter en température ( beaucoup de la Power Cup sans plaigne).
Profil V , sa tombe sur l'angle directe , mais sa devient dur de faire la moindre correction de trajectoire une fois le pneu calé et tendance au guidonnage/ louvoiement.
Perso je préfére le renvoi d'information du profil V.
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le Mer 21 Déc 2011 - 8:05
Ca fait deux ans que je roule avec ça en gomme B.

Jamais aucun problème de grip. Calendrier journées pistes 517107

@ Jack, ils existent aussi en gomme "route"

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le Mer 21 Déc 2011 - 10:00
@JackCélaire a écrit:
guillomax la menace a écrit:j'ai passé plusieur train de power one cette année, pas de problème c'est des très bon pneu , je roule avec ça ou d211 dunlop , les 2 me convienne bien Smile
Sur la route ça se passe comment pour les bib?

sur route je roule avec la gomme route ( qui n'existe plus je crois qui est remplacé par la gomme c , équivalent a la gomme e du d211) il fonctionne trés bien , meme quand le pneu est moyennement chaud
seul petit probleme avec le michelin route (C) je fait environ 1000 KM et avec le dunlop gomme E je fais 1500 KM , je roule que sur des spot par chez moi ou ça tourne pas mal et plein gaz , trés peut pour pas dire jamais de grande route ou autoroute

j'ai des pote qui utilise se genre de pneu aussi et ils font 2500 a 3000 KM sur route aussi

ma preference : le michelin parce il est beaucoup moin sencible a changement de surface ( raccord de bitume... ect)

et ma preference sur piste : dunlop ou michelin ca m'est egal ( le dunlop dur un poil plus longtemps)



mais les pneu c'est un peut au feeling tu poses la question a 5 mec tu as 5 reponse differente Smile
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le Mer 21 Déc 2011 - 11:41
Moi je roule en Dunlop parce que je n'ai pas le choix tongue

Mais j'aime Michelin Calendrier journées pistes 517107

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le Mer 21 Déc 2011 - 11:50
@Eagle4 a écrit:Moi je roule en Dunlop parce que je n'ai pas le choix tongue

Mais j'aime Michelin Calendrier journées pistes 517107

en general en promo vous prenez quel gomme avec les d211 ?
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le Mer 21 Déc 2011 - 11:55
La mojorité prend du M devant et du E derrière.

Les plus rapides font du M et M sauf quand il fait très chaud avec du E derrière.

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le Mer 21 Déc 2011 - 12:10
Le E par temps chaud , c'est la misére
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