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La fin des 100cv en France.  - Page 2 Empty Re: La fin des 100cv en France.

le Ven 14 Sep 2012 - 20:39
Pour les "légendes urbaines" j'ai la flemme de faire le copié/collé de la jurisprudence automobile. Mais au final c'est toujours pareil : nullité et déchéance du contrat d'assurance.

Après que peut on faire de plus sur la route en "full" en ayant à l'esprit de rester dans le cadre du code de la route?

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le Ven 14 Sep 2012 - 20:51
Tu as raison et ça craint. Aprés je serais curieux de connaitre le nombre de cas
Full sur route c'est pour l'orgueil, le caractère du moteur. 1000 Excuses à la con
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le Ven 14 Sep 2012 - 21:53
@vertkawa a écrit:Faut il encore te redire qu'en france on n'aime pas les motos. C'est complétement à l'inverse notre voisin italien. La fin des 100cv en France.  - Page 2 85989

Normal, on en fabrique pas
Eux oui, ont des pilotes champion du monde...
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le Ven 14 Sep 2012 - 21:54
@aka a écrit:A part VertKawa je ne connais personne qui roule en 100 Cv
Je ne connais non plus personne qui a eu un soucis suite à débridage, à part les légendes urbaines tenaces

A mon avis ce sont nos amis Allemands, Italiens, Anglais (qui produisent des motos et qui en ont marre de dépenser du poignon pour brider des motos rien que pour nous) qui font pression à Bruxelle
Comme nous on fait pression pour le nucléaire, le gasoil et le pinard
la baguette et le camenbert...
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le Ven 14 Sep 2012 - 21:56
@JackCélaire a écrit:
@Tarmo78 a écrit:Si ta mob est réglo, a part le faite de payer un truc de plus, ou est le problème du CT ??
De toute façon, ils parlent que de remettre full pour l'instant...
Mais si le CT permet d'avoir des motos saines à la revente pour le marché de l'occaz', ça pourrait éviter des enculades non ???
J'appelle mon avocat car vous êtes tous contre ce CT, j'ai pas dis que j'étais pour, je dis juste why not si ça peut éviter des merdes vues au Mans ou à la revente...

Je ne crois pas que le CT évitera les moteur rincés par exemple, une moto tordu et autre entourloupe. Avec un ct on suppose qu'elle freinera quoique j'aimera bien savoir comment on fait pour tester les freins avants d'une moto sur un banc, le feux de stop et l'éclairage plaque, on aura les pièces d'usures dans les bonnes cotes et les numéros chassis/moteur qui correspondent.

Les contrôles se feront comme pour les voitures...
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le Ven 14 Sep 2012 - 22:57
Pour certaines motos, dont le CBR, en 100cv c'est simplement un supplice, une bouse. Y a pas de caractère c'est lisse comme un pet sur une toile ciré, un voyage en train. Même sur piste y a pas grand monde qui pousse 60 cv au taquet, l'argument de l'utilité est nul de mon avis ou alors on est parti dans une vision soviétique : une caisse, une moto, un camion, un bus pour le marché mondiale et basta point, choix de couleur pour les démocraties.

Bientôt toutes les femmes auront toutes le mêmes cul, les mec le même zizi ( Q.I c'est pareil? ) les clopes seront toutes électroniques, les pommes le même calibre, les chats la même trombine et la branlette répertorié comme étant contre productif ( graphique, tableau à baton et loi à l'appui ).

Qu'elles sont les vrais choses, sur et certaines, posé pour le CT et le débridage aujourd'hui? JP tu as lu quoi dans ta bible ? les autres vos sources d'infos disent quoi ? Punaise je pris que cette loi débile disparaisse. Le problème c'est celui qui tourne la louche pas la moto : Un âne reste un âne, qu'il soit déguisé en cheval de course ou pas!

J'ai craché du moto débridé et une c'était limite visible de l'extérieure mais rien nibe, nada, niete. Je connais personne qui roule bridé. Sur mon ZRX je consommais même moins que bridé.

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le Ven 14 Sep 2012 - 23:09
On m'a juste dit que ce serait Full en 2013, réunion prévue cet automne, mais il semblerait que l'on est plus le choix (Bruxelles)
Quant au CT, on m'a juste dit que c'était pas d'actualité
Je pense que le retour au Full va réveiller tous ces bicknicks de la prévention routière et autres assoces à la con...
Oui, je veux le retour aux mobs Full, pas que je sois pilote, ça se saurait, mais je n'aime pas l'hipocrysie, qui reste la spécialité Française N°1
Je ne eux pas non plus du CT, mais je crainds qu'on ne puisse pas tout avoir, sans parler des assurances qui vont profiter du retour libres de nos belles pour nous la mettre un peu plus...
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le Sam 15 Sep 2012 - 9:11
@JackCélaire a écrit:

J'ai craché du moto débridé et une c'était limite visible de l'extérieure mais rien nibe, nada, niete. Je connais personne qui roule bridé. Sur mon ZRX je consommais même moins que bridé.

Le plus gros préjudice (le corporel) était certainement pour toi et pas pour autrui. Va tuer quelqu'un ou en faire un handicapé. Je ne suis pas certain que ta bécane ne soit pas épluché par un expert auto mandaté par une compagnie d'assurance qui va tout faire pour ne pas déboursé les centaines de milliers d'euros d'indemnisation du préjudice.


Pour le full Bruxelles n'a rien à voir dedans, déjà en Belgique le 100cv existe aussi. Mais en droit Européen tu as le cadre et chaque pays a la latitude d'être plus dur que ce cadre à l'intérieur de ses frontières.

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le Sam 15 Sep 2012 - 12:30
Donc si cette loi passe, on pourra donc faire la carte grise d'une bécane qui vient de l'étranger ???
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le Sam 15 Sep 2012 - 22:32
@Eagle4 a écrit:
@JackCélaire a écrit:

J'ai craché du moto débridé et une c'était limite visible de l'extérieure mais rien nibe, nada, niete. Je connais personne qui roule bridé. Sur mon ZRX je consommais même moins que bridé.

Le plus gros préjudice (le corporel) était certainement pour toi et pas pour autrui. Va tuer quelqu'un ou en faire un handicapé. Je ne suis pas certain que ta bécane ne soit pas épluché par un expert auto mandaté par une compagnie d'assurance qui va tout faire pour ne pas déboursé les centaines de milliers d'euros d'indemnisation du préjudice.


Pour le full Bruxelles n'a rien à voir dedans, déjà en Belgique le 100cv existe aussi. Mais en droit Européen tu as le cadre et chaque pays a la latitude d'être plus dur que ce cadre à l'intérieur de ses frontières.

Effectivement, avant de te virer, si tu tues sur un accident, ta mob sera dépouillée, et si t'es Full, pas d'bol...
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le Sam 15 Sep 2012 - 22:32
@l'espagnol a écrit:Donc si cette loi passe, on pourra donc faire la carte grise d'une bécane qui vient de l'étranger ???

Chaque chose en son temps, on en est pas encore la...
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le Ven 21 Sep 2012 - 13:56
Pour info je viens de voir dans MotoMag de septembre que le projet serait voté en 2012 mais pas effectif avant 2016... Je joindrais une copie du petit article ce soir La fin des 100cv en France.  - Page 2 100452
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le Ven 21 Sep 2012 - 14:08
et contre ordre en 2021...
c'est relou
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le Ven 21 Sep 2012 - 14:49
Razz qu'est ce qu'il sont réactif ces gens là Razz

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le Dim 23 Sep 2012 - 11:54
Je suis allé à la manif FFMC hier (ma première) concernant le CT auto et moto...
Bien y avait plus de CRS que de motards... Tentative de contrôle de toutes les meules en repartant (alors que les mêmes personnes nous parlaient et trouvaient normal de manifester) monde de merde...
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le Dim 23 Sep 2012 - 12:16
C'est la même technique que les racialles, imposer sa vision par la peur. Faudrait que je reste informé des trucs que fait la FFMC, qu'on aime ou pas ce sont les seuls qui nous défendent!

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le Dim 23 Sep 2012 - 12:19
Vi on s'est fait "piéger" à opéra.
Il était prévu d'aller au Trocadéro et la préfecture a annulé au dernier moment. Tout le monde dans le rond point Opéra (escorté par les motards policiers qui faisaient leur boulot), et des bus de playmobils ont encerclé tout le monde sans nous laisser sortir. C'était "petit" de la part de nos dirigeants...
Edit : finalement ça m'a donné envie de devenir con.. Quand t'es réglo on te la met biern profond comme d'hab...
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le Dim 23 Sep 2012 - 12:23
Quand on est gouverné par les cons et les dirigeants sont cons dans un pays avec plein de cons, ne pas être con devient un acte presque criminel à la longue...

Faut être plus con qu'eux pour se faire entendre.

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le Dim 23 Sep 2012 - 16:02
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le Dim 23 Sep 2012 - 18:57
Oui je sais, je ne sais pas me taire La fin des 100cv en France.  - Page 2 365685

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le Dim 23 Sep 2012 - 19:13
Cool

c'est quoi cette histoire de bridage à sans chevaux ? La fin des 100cv en France.  - Page 2 100452

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le Dim 23 Sep 2012 - 20:03
Le jour où les motos seront sans bridage, l'open carry sera aussi autorisé... La fin des 100cv en France.  - Page 2 517107

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le Mar 25 Sep 2012 - 9:51
Et la FFMC a fait quoi ?? rien, une fois d'plus...sont plus crédibles depuis des années..
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le Mar 25 Sep 2012 - 11:27
Un jour avec un gars qui a fait le 68, il disait que dans le temps les gens voulaient refaire le système et puis aujourd'hui ils tirent les avantages du système. Aujourd'hui quand on a plein de crédits à taux bas et on est obligé de bosser pour finir sa fin du mois, on a beau râler et le système ne changera pas, les autorités l'ont bien compris et savent bien qu'on n'y pourra rien contre eux.

Vous avez souhaité obtenir quoi avec les gars de la FFMC ? les motards râlent et sont de moins en moins en colère...le temps change malheureusement.

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le Mar 25 Sep 2012 - 22:45

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