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Mer 12 Juin 2013 - 22:26
Ba moi je viens de faire monté un train de sportsmart hier lors de mon second stage à la DRRS et j'ai rodé ça en 20 kms ! il sont top ses gomards et en plus ils tiennent bien les kilomètres pour une sportive... mes bt016 pro ont tenu 3400 kms avec 5/6 jours de piste c'est plutôt pas mal:)
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Mer 12 Juin 2013 - 23:09
Bon, quant à moi , j'ai roulé pas mal de temps aussi avec du sporSmart .
Bons gommards qui tiennent bien en longévité et bien accrocheurs sur le sec , et qui montent vite en température .
Boudins qui ont tendance quand même à glissouiller au fur et à mesure de leur dégradation mais qui restent sains , ça se barre pas salement en sucette . Pour ça que pour les finir , je m'étais amusé à les foutre en basses pressions . Tu sentais le pneu travailler et même si la mob était un peu "camion", tu sentais bien ton train AR et ça collait au bitume .
Actuellement, ça fait 4000 bornes que je roule avec du sportec M5.
Alors là c'est complètement différent , je le trouve peu confortable , pneu vif qui te transmet toutes les irrégularités de la route. 
À la mise sur l'angle ,là aussi , il aurait tendance à coucher la moto rapidement mais il est clair que ça accroche fort et tant à l'arrière qu'à l'avant , ça bouge pas d'un iota quand, avec la même prise d'angle avec le sporSmart ça glissouillait de l'AR .
Du coup, paradoxalement , t'hésites à aller plus loin de peur que l'AR te fasse une vacherie et c'est con je fais carrément un blocage dessus . 
Entre ces deux trains de pneus, j'ai passé 3 trains de racetec en K2 mais là , tu te poses pas de questions, tu sais que ça bougera pas . Et ça bouge pas en effet même sur du séchant.
Peut être pour ça que passer de pneus typés "piste" à la gamme de boudins dont nous parlons ne peux que te faire cogiter et te sentir mal avec..
Pour finir , chacun ressentira les pneus différemment , les sensations seront autres entre plusieurs utilisateurs et dans les comparos  que j'ai pu lire, j'ai souvent vu le sporSmart devant le M5.
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Mer 12 Juin 2013 - 23:31
Quelqu'un a t-il déjà teste les Pirelli Rosso Corsa ?
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Jeu 13 Juin 2013 - 7:18
Oui d origine sur ma street, excellent sur le sec, quoique je les trouvais limite trop vifs pour une machine comme la street, mais a part cette sensation jamais eu de soucis! Sur l eau j ai roulé qu une fois avec, c est pas le top, mais c est pas fait pour! Par contre durée de vie zéro, l arrière à fait 4000 bornes dont le rodage et avec moi au guidon..... Un pote avec sa brutale 920 à fait aux environs de 2500 bornes
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Jeu 13 Juin 2013 - 9:42
hagane a écrit:Oui d origine sur ma street, excellent sur le sec, quoique je les trouvais limite trop vifs pour une machine comme la street, mais a part cette sensation jamais eu de soucis! Sur l eau j ai roulé qu une fois avec, c est pas le top, mais c est pas fait pour! Par contre durée de vie zéro, l arrière à fait 4000 bornes dont le rodage et avec moi au guidon..... Un pote avec sa brutale 920 à fait aux environs de 2500 bornes




Merci Hagane. sportsmart, S20, Rosso Corsa, Pilot power.... et autres pneu route/piste. - Page 2 595822 Punaise, la durée de vie fait pas envie du tout. No


En fait je cherche des pneus pour ma future Hornet, pour une utilisation essentiellement route, sec et pluie (je choisi pas encore quand je bosse sportsmart, S20, Rosso Corsa, Pilot power.... et autres pneu route/piste. - Page 2 578213) et j'hésite entre ces quatre pneus. 
Metzler Sportec M5
Pirelli Rosso Corsa
Bridgestone S20

Dunlop Sportsmart


Alors si vous avez encore des infos à me donner merci. sportsmart, S20, Rosso Corsa, Pilot power.... et autres pneu route/piste. - Page 2 365685
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Jeu 13 Juin 2013 - 10:08
le sporsmart sur route est vraiment pas mal.
je vais faire 1000 bornes la semaine prochaine avec les 2/3 d'autoroute, on verra comment le milieu du pneu s'en sort, du coup je pense que je metterai 2.9 à l'arriere...
et sinon chez quelqu'un a un retour d'expérience de la gamme michelin? power 3,cup,one...
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Jeu 13 Juin 2013 - 15:22
Sportsmart en fin de vie pour moi. Je ne sais pas le kilométrage mais je dirais que j'ai fait 8000 bornes avec le train ce qui est un record pour moi sur le 1000.
J'ai roulé sur le sec, la pluie et la neige fondue sans souci particulier.

Sur la route ils sont excellents, j'ai un super feeling.
Par contre sur piste (froide) j'ai eu l'impression de glisser en permanence (avant comme arrière), j'étais pas en confiance et pourtant j'en lis du bien partout... Là, le monteur de pneu chez WB, m'a dit sur piste hésite pas à te rapprocher des pressions 211 (moi je laissais 1.9 derrière)...

Alors je me tâte vu que je roule pu bcp à passer en D211 ou en Sportec ou Supercorsa...

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Jeu 13 Juin 2013 - 16:14
iactus a écrit:Sportsmart en fin de vie pour moi. Je ne sais pas le kilométrage mais je dirais que j'ai fait 8000 bornes avec le train ce qui est un record pour moi sur le 1000.
J'ai roulé sur le sec, la pluie et la neige fondue sans souci particulier.

Sur la route ils sont excellents, j'ai un super feeling.
Par contre sur piste (froide) j'ai eu l'impression de glisser en permanence (avant comme arrière), j'étais pas en confiance et pourtant j'en lis du bien partout... Là, le monteur de pneu chez WB, m'a dit sur piste hésite pas à te rapprocher des pressions 211 (moi je laissais 1.9 derrière)...

Alors je me tâte vu que je roule pu bcp à passer en D211 ou en Sportec ou Supercorsa...


Tu n'es pas le premier a dire que tu as eu la sensation de glisser, avec perte de confiance. pale
Du coup, je crois que je vais pas prendre le Sportsmart. No
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Jeu 13 Juin 2013 - 16:38
hagane a écrit:petit retour d'expérience, ma confiance envers les sportsmart ne s'est pas arrangée avec le temps, au contraire! me suis encore fait quelques frayeurs en accélérant pourtant pas bien fort, moto lourde, bref pas top, alors voyant que mon pneu arrière commencait à faire la gueule j'ai tout viré pour du bridgestone S20, et j'ai redécouvert ma moto! elle est redevenue maniable comme j'aime, zéro glissade, glissouille, ou autres bizarrerie, que du bon! en plus avec mes étriers tout propre, le feeling au freinage était au diapason, bref suis content car même si je me suis pas transformé en pilote, je me suis éclaté comme un gosse à roder mes pneus (l'affaire de 15-20 bornes tranquilles) l'arrière je suis quasi au bout, l'avant j'en suis loin mais y'a moins de BDP que sur les sportsmart, et même si on s'en fout, bah pour le moral et la mauvaise foi, ça fait du bien!
Pour resumer 

Metzeler Sportec M5: Pas d'info ???
Pirelli Rosso Corsa:  Vifs et durée de vie trop courte
Bridgestone S20: Satisfait mais as tu pu essayer sur piste? 

Dunlop Sportsmart: Glissouilles suspectes. 



Donc est ce que quelqu'un à déjà testé le S20 sur piste et le Metzelzer en général??? sportsmart, S20, Rosso Corsa, Pilot power.... et autres pneu route/piste. - Page 2 595822 
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Jeu 13 Juin 2013 - 20:58
Gros Pouces a écrit:
iactus a écrit:Sportsmart en fin de vie pour moi. Je ne sais pas le kilométrage mais je dirais que j'ai fait 8000 bornes avec le train ce qui est un record pour moi sur le 1000.
J'ai roulé sur le sec, la pluie et la neige fondue sans souci particulier.

Sur la route ils sont excellents, j'ai un super feeling.
Par contre sur piste (froide) j'ai eu l'impression de glisser en permanence (avant comme arrière), j'étais pas en confiance et pourtant j'en lis du bien partout... Là, le monteur de pneu chez WB, m'a dit sur piste hésite pas à te rapprocher des pressions 211 (moi je laissais 1.9 derrière)...

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Tu n'es pas le premier a dire que tu as eu la sensation de glisser, avec perte de confiance. pale
Du coup, je crois que je vais pas prendre le Sportsmart. No

Honnêtement pour un usage routier, il est vraiment top. Et quand je dis 8000 km je déconne pas j'ai même du les dépasser... (après je roule bcp au couple, celui qui tape des grosses accel sans cesses il se fumeront plus vite).

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Jeu 13 Juin 2013 - 21:08
En générale les sportsmart marche mieux sur des 1000 après il y a forcement une histoire de gout .

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Jeu 13 Juin 2013 - 21:15
JackCélaire a écrit:En générale les sportsmart marche mieux sur des 1000 après il y a forcement une histoire de gout .
C'est un pneu qui monte rapidement en température, y'a pas de raison qu'il soit moins bon pour le Hornet .
Le Sportec M5 monte moins vite en température je trouve .
Par contre , niveau longévité , le sporSmart sera largement supérieur au metzeler .
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Jeu 13 Juin 2013 - 21:18
iactus a écrit:
Alors je me tâte vu que je roule pu bcp à passer en D211 ou en Sportec ou Supercorsa...
le sportec ne rentre pas dans la même catégorie que les deux autres .
Le racetec , oui ..
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Jeu 13 Juin 2013 - 23:11
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le nouveau pilot power 3 à pas l'air mal non plus , non ?
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Jeu 13 Juin 2013 - 23:23
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Sinon, le racetec, c'est de la colle . Sur sec comme sur du séchant d'ailleurs (p'tites bites les gars en kawa ?) sportsmart, S20, Rosso Corsa, Pilot power.... et autres pneu route/piste. - Page 2 365685
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Ven 14 Juin 2013 - 8:12
Petite pomme a écrit:Sinon, le racetec, c'est de la colle . Sur sec comme sur du séchant d'ailleurs (p'tites bites les gars en kawa ?) sportsmart, S20, Rosso Corsa, Pilot power.... et autres pneu route/piste. - Page 2 365685
C'est une Triumph, mais petit zboub' quand même. sportsmart, S20, Rosso Corsa, Pilot power.... et autres pneu route/piste. - Page 2 365685

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Ven 14 Juin 2013 - 10:13
Petite pomme a écrit:
iactus a écrit:
Alors je me tâte vu que je roule pu bcp à passer en D211 ou en Sportec ou Supercorsa...
le sportec ne rentre pas dans la même catégorie que les deux autres .
Le racetec , oui ..
J'ai fourché, je voulais dire Racetec.

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Ven 14 Juin 2013 - 22:01
ptit zoub les tromphistes ? scratch
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Ven 14 Juin 2013 - 22:07
C'est drôle cette photo me donne envie de rouler, je vois bien que les motos ont l'air d'avoir pris la flotte. Professionnellement je suis bloqué de ce côté la mais le day to day me manque ...

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Mer 10 Juil 2013 - 18:48
Des retours sur le S20 ?
Lundi je change de monte, ce sera soit Sporsmart, soit S20 (prix monté pareil à 15 € en faveur du bridge. Et les bridges filent 20 € chez Total pour l'achat d'un train).
Vu que j'aimais bien mes BT16, j'ai bien envie d'essayer.
Au pire je reviendrai chez Sportsmart après si je les sens pas (vu que je sens s'eloigner une eventuelle journée piste en fin d'année...)

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Mer 10 Juil 2013 - 21:36
hagane a écrit:petit retour d'expérience, ma confiance envers les sportsmart ne s'est pas arrangée avec le temps, au contraire! me suis encore fait quelques frayeurs en accélérant pourtant pas bien fort, moto lourde, bref pas top, alors voyant que mon pneu arrière commencait à faire la gueule j'ai tout viré pour du bridgestone S20, et j'ai redécouvert ma moto! elle est redevenue maniable comme j'aime, zéro glissade, glissouille, ou autres bizarrerie, que du bon! en plus avec mes étriers tout propre, le feeling au freinage était au diapason, bref suis content car même si je me suis pas transformé en pilote, je me suis éclaté comme un gosse à roder mes pneus (l'affaire de 15-20 bornes tranquilles) l'arrière je suis quasi au bout, l'avant j'en suis loin mais y'a moins de BDP que sur les sportsmart, et même si on s'en fout, bah pour le moral et la mauvaise foi, ça fait du bien!

 Mon retour, une page avant.....sportsmart, S20, Rosso Corsa, Pilot power.... et autres pneu route/piste. - Page 2 365685
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Mer 10 Juil 2013 - 22:41
Merci je m'étais arrêté à la première ligne sportsmart, S20, Rosso Corsa, Pilot power.... et autres pneu route/piste. - Page 2 2679063659

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Mar 16 Juil 2013 - 11:15
Mon retour sur les S20 en 190/5à à l'arrière :

100 km dont 50 de petites routes/50 nationales autobeurk.

Alors déjà au départ je me suis arrêté 200 M après le Dafy... Je pensais avoir l'avant crevé tellement l'avant était lourd...
RAS de ce côté.
Je rentre chez moi, fait la pression, j'avais 3kilos devant et pareil derrière. Je rebaisse tout ça, et là ouffffffffffffff la moto redevient normale.
Pas aussi vive que les Sportsmart, mais un comportement très neutre et très sain. Il faut la pencher, elle ne plonge plus seule comme avec les Dunlop.

Bizarrement moi c'est l'inverse qu'Hagane, j'ai quasi plus de BDP à l'avant:mékéque: , mais 2 cm à l'arrière (encore qq virages et ce sera réglé).

Pour le moment j'en suis très content, à voir sur la durée, mais déjà ils tiennent (pas la moindre glissouille mais j'y vais toujours mollo avec des chaussettes neuves).
J'en dirai plus après des petites routes, là j'ai uen semaine de trajet boulot assez rectiligne...

Edit : donc pour le moment je ne regrette pas mon choix. Je me disais ce matin que les gommards avaient fait de beaux progrès quand même... Au bout de 2 virages ça tient on est en confiance (tant qu'on est sur la partie qui a déjà roulé). J'espère qu'ils ne feront pas comme mes BT16 qui en fin de vie se sont disloqués (gros morceaux de gommes entre les crans qui s'arrachaient et pourtant pas de circuit...)

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Mar 16 Juil 2013 - 14:10
J'en ai parlé ce matin avec un membre prenium du forum, les S20 commencent à ce faire une très bonne réputation. Notamment en chez les club racer et gentlemen rider brittons, parce qu'ils coutent moins chère que des vrais pneu piste et pourtant fond bien le boulot ( il y a surement une question de pilotage et de niveau d'exploitation qui rentre en ligne de compte ).

Le truc sympa avec les S20, c'est bridg fait des pneus avant en 16' pour les CBR 9 de première génération.
http://moto.bridgestone.fr/pneus-moto/ranges/battlax/s20/#sizes.

Ps prénium : Méa cul pa ce ne sont pas les S20 qui sont fait en 18'
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Mar 16 Juil 2013 - 14:17
Pi j'ai eu 20 euros chez TOtal offerts par Bridge c'est toujours ça de gagné (285 € montés) contre 299 chez Dunlop (ça se vaut niveau prix).

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