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fast_ninja
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Re: Kawasaki ZXR 750

le Mar 21 Juil 2009 - 12:57
@JackCélaire a écrit:
@fast_ninja a écrit:
@JackCélaire a écrit:Ouais elle me font de l'oeil toutes ces ZXR à vendre Razz
c'est vrai que pour celle-ci faut prendre des AAC pour les libérer

AAC+pistons+ ressorts de soupapes pour avoir les 120cv du RR

houla et çà se trouve encore tout çà ? le RR n'a pas une rampe de carbu différente ?
Je vais peut-être plus regarder les ZX7R que les zxr alors ...

pour le ZX7R il te faudra qd meme les AAC et un joint d'embase plus fin

j'oubliais sur le "K" Francais, le CDI etait aussi different, il ruptait 500 tr plus tot!
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Re: Kawasaki ZXR 750

le Mar 21 Juil 2009 - 13:31
@fast_ninja a écrit:
@JackCélaire a écrit:
@fast_ninja a écrit:
@JackCélaire a écrit:Ouais elle me font de l'oeil toutes ces ZXR à vendre Razz
c'est vrai que pour celle-ci faut prendre des AAC pour les libérer

AAC+pistons+ ressorts de soupapes pour avoir les 120cv du RR

houla et çà se trouve encore tout çà ? le RR n'a pas une rampe de carbu différente ?
Je vais peut-être plus regarder les ZX7R que les zxr alors ...

pour le ZX7R il te faudra qd meme les AAC et un joint d'embase plus fin

j'oubliais sur le "K" Francais, le CDI etait aussi different, il ruptait 500 tr plus tot!

tu me dis çà alors que j'avais levé deux trois zx7R propre ! (2000-2001)

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Re: Kawasaki ZXR 750

le Mer 22 Juil 2009 - 12:40
Ça dépend, si c'est du zx7r après 98 c'est bridé aux carbus.
Par contre si c'est du zx7rr, vu qu'elle n'a été produite qu' 96/97, elle est forcément bridée aux aac!
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Re: Kawasaki ZXR 750

le Mer 22 Juil 2009 - 12:51
@fast_ninja a écrit:Ça dépend, si c'est du zx7r après 98 c'est bridé aux carbus.
Par contre si c'est du zx7rr, vu qu'elle n'a été produite qu' 96/97, elle est forcément bridée aux aac!

aaaahhhh et bien tu viens de remettre les ZX7R en liste, une fois que je serais réparé ... Laughing Laughing Laughing

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Re: Kawasaki ZXR 750

le Mer 22 Juil 2009 - 12:56
c'est malin Jéjé !! Very Happy
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Re: Kawasaki ZXR 750

le Mer 22 Juil 2009 - 14:42
Y a pas a dire ils font de belles motos kawa.

Moi elle m'a toujours fait révé cette moto. Même à 15 ans
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Re: Kawasaki ZXR 750

le Dim 9 Aoû 2009 - 18:14
L'avant n'est pas un Godier Genou, quelqu'un sait de quoi il s'agit ?


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Re: Kawasaki ZXR 750

le Dim 9 Aoû 2009 - 18:21
Les prises d'air rectangle, j'aime pas trop scratch

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Re: Kawasaki ZXR 750

le Dim 9 Aoû 2009 - 18:31
Moi aussi en faite j'aime pas trop, mais c'est tout ce qu'elle est supposé avoir comme matosse qui m'a attiré, il semble qu'elle possède les arbres, les pistons et les soupapes ... d'après l'annonce. C'est moi ou elle a déjà des étriers brembo ?

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Re: Kawasaki ZXR 750

le Dim 9 Aoû 2009 - 18:44
on dirais bien des étrier brembo

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Re: Kawasaki ZXR 750

le Dim 9 Aoû 2009 - 21:47
+1 c'est bien du Brembo
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Re: Kawasaki ZXR 750

le Dim 9 Aoû 2009 - 21:49
Moi j'aime bien....
Le prix me parait correct non ?
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Re: Kawasaki ZXR 750

le Dim 9 Aoû 2009 - 22:52
Non le seul truc qu'elle a pour elle c'est le matôsse dessus et puis cette bulle fluo comme un cheveux dans la soupe ( comment trouvé une remplaçante claire avec un carénage inconnu )

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Re: Kawasaki ZXR 750

le Jeu 20 Aoû 2009 - 12:32







Dernière édition par JackCélaire le Sam 11 Fév 2017 - 18:23, édité 1 fois

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Re: Kawasaki ZXR 750

le Jeu 20 Aoû 2009 - 21:48


J'adore les motos vertes !

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Re: Kawasaki ZXR 750

le Jeu 20 Aoû 2009 - 23:04
moi aussi Cool
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Re: Kawasaki ZXR 750

le Jeu 20 Aoû 2009 - 23:11
Je comprends aisément
J'ai jamais eu, et il faut que j'ai un jour un truc vert qui transpire l'esprit racing et qui fasse du bruit

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Re: Kawasaki ZXR 750

le Sam 29 Aoû 2009 - 16:14
Une histoire comme je les aime, traduite par moi donc l'indulgence est de mise ... je ne vous file pas le lien parce qu' il
faut être inscrit pour voir le sujet ( PBforum )


L’histoire commence le 7 Octobre, lors d’une conversation fortuite avec un amateur de RSV (j’avais à cette époque un
RSVR de 2001). Celui-ci mentionne qu’il possède un ZX7r de piste qui ne bouge pas dans son garage, elle a plein de
belles pièces. Une moto qui a été commencée il y a plus d’un an avec une peinture terrible mais qui aujourd’hui est re-
couverte de merde et ne se rappelle plus de la dernière fois où celle-ci a été nettoyée …

Je suis allé voir cette moto, la peinture était à proprement parlé merdique, terrible était vraiment approprié, la peinture
avec des bulles partout. La moto était couverte de graisse, de saleté, de poussière, mouchetée de gomme, la chaîne et les
pignons noirs de graisse, tout comme le bras oscillant, les roues, l’amortisseur.

La moto n’a pas voulu démarrer pour cause de batterie H.S .

Pour les bons côtés, il y a quelques belles pièces dessus :
- Une Ligne akrapovic (old school, probablement de l’époque où l’entreprise s’appelait encore skorpion?)
- Un ohlins arrière
- Commandes reculées gilles tooling
- Jantes dynamag magnésium
- Avec une grosse suspicion de moteur tapé en plus de ça

En marchandant j’achète la moto pour £ 500

Après l’avoir ramenée à la maison, après l’avoir nettoyée toute la journée elle présente vraiment bien. A tel point que le
kit chaîne a l’air maintenant neuf et de bonne facture puisque c’est un DID gold.

Commence alors le striptease hivernal. En commençant par l’envoi de l’amortisseur arrière ohlins ainsi que la fourche à
MCT pour une révision bien méritée. Au démontage de la fourche on s’aperçoit que celle-ci est équipée de ressorts de
fourche K-tech qui collent parfaitement à mon poids ! Je lui ai donné une révision complète, des protections moteurs,
des durits aviations, un peu de carbone glané sur ebay, de nouveaux leviers et des patins de protection. Je l’ai repeinte
en vert Kawasaki et ensuite choisi d’en faire un réplique Yanagawa de WSB avec le graphisme de Shell (moins répandu
comme réplique). J’ai passé l’hiver entier à démonter, refaire, remplacer et polir tout ce qui semblait vieux.

Le passage au banc local de Norwich a montré 124 Bhp à la roue arrière ! Pas mal pour une ancienne ! Le mécano qui m’a
passé la moto au banc pense aussi que la moto a été préparée puisque habituellement ce modèle sort entre 110 et 115
bhp à la roue. Vraiment une bonne nouvelle

J’avais déjà eu un 7r il y a quelques années et j’ai toujours eu un faible pour les ZX7R. Mais je pense que vous en convien-
drez : elle presente vraiment bien pour une machine qui a été achetée comme machine bon marché pour faire de la piste,
et donc prête à chuter. Maintenant je crois que je serais dévasté si elle devait chuter.

J’ai fait 6 Trackday avec depuis et je suis vraiment satisfait de ses performances, la prise en main et le train avant sont
terribles. Elle est un petit peu lourde, mais je vais relever l’arrière et descendre un peu les T …

Depuis j’ai aussi vendu mon RSVR pour un ZX10R de 2005, maintenant je suis un Kawasaki addict !





















Dernière édition par JackCélaire le Jeu 8 Oct 2009 - 21:07, édité 1 fois
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Re: Kawasaki ZXR 750

le Sam 29 Aoû 2009 - 17:16

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Re: Kawasaki ZXR 750

le Sam 29 Aoû 2009 - 18:20
J'ai adoré l'histoire
La trad est d'enfer...merci peggy

Elle est terrible sa moto. Respect.
C'est des histoires qui me font aimer les motards
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Re: Kawasaki ZXR 750

le Dim 30 Aoû 2009 - 18:57

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Re: Kawasaki ZXR 750

le Dim 30 Aoû 2009 - 19:00
Salomon Kane a écrit:La trad est d'enfer...merci peggy

et non No

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Re: Kawasaki ZXR 750

le Dim 30 Aoû 2009 - 19:07
Ben bravo alors
Mais ça t'empêche pas d'avoir la compétence humble
De toute façon, Peggy en la matière c'est bien supérieur......
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Re: Kawasaki ZXR 750

le Jeu 8 Oct 2009 - 20:31







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Re: Kawasaki ZXR 750

le Jeu 8 Oct 2009 - 20:33
Petite faiblesse pour la dernière et l'antépénultième Laughing
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Re: Kawasaki ZXR 750

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