Est-ce bien normal ?

je ne savais pas si je devais faire un post pour la question que je vais vous poser

avec mon em pro je vais pas avoir le choix de faire un maping , j'ai un pote qui sort de chez gentleman rider au alentour de Paris , c'est un R6 2007 avec filtre , ligne et pc 3 ou 5 , il lui a sorti 111 cv

est ce que quelqu'un a déjà fait régler ça moto labas ou a eu des retour d'info ?

merçi

guillomax la menace a écrit:je ne savais pas si je devais faire un post pour la question que je vais vous poser

avec mon em pro je vais pas avoir le choix de faire un maping , j'ai un pote qui sort de chez gentleman rider au alentour de Paris , c'est un R6 2007 avec filtre , ligne et pc 3 ou 5 , il lui a sorti 111 cv

est ce que quelqu'un a déjà fait régler ça moto labas ou a eu des retour d'info ?

merçi

lol, on ne s'improvise pas metteur au point!

A titre d'info : Tu fais bien de demander car quand on parle ouvertement d'un magasin on peut avoir des ennuies, enfin là le gars va pas faire long feu si il ne sort que 111 cv d'un r6 de 2007. Le sectr du forum est une partie privée qui n'est accessible qu'aux inscrits et présentés, donc on peut parler un peu plus ouvertement sans toute fois rentrée dans la diffamation. Je déplace dans le sectr

pousses jusqu'a Issoire (63) tu seras pas deçus

111 cv à la roue pour un R6 2007 sa a rien de mauvais , mon GSXR 600 sortait 106cv à la roue.

Dans le boitier Yosh , tu dois avoir une carto de base qui marche déja trés bien.

Pour celui du 63 , oui mais finalement non ,

Si ta des connaissances dans le milieu de la course , le mieux reste de passer par eux , y'a de trés bon metteur au point quasi inconnue... à part des équipes pro

C'est vrai que BCR est le plus connu sur la place, il a quand même de très bon résultat aussi.
Dans mon trou il y a deux points ou il y a un banc et un mécano a coté qui sache utiliser tout ce matériel.

L'Yote a écrit:pousses jusqu'a Issoire (63) tu seras pas deçus

et tu as même les coordonnées là :

j'ai pas d'action
mais j'avais la photo sous les yeux

j'la connais c'te vieile brele pourrite !

MURIEL a écrit:

L'Yote a écrit:j'la connais c'te vieile brele pourrite !

et elle n'est même pas tombée en panne ce jour là !

sans dec' ?

bize a Robert...

merci !

la bise à vous 2

Beau N° de plaque en tout cas la Ducat'

Une duc ça ne tombe pas en panne, c'est ça qu'on appelle une moto de "caractère"

Gentleman Rider bosse bien et est capable de régler les PC 3 et 5 ainsi que les boitiers kit (à confirmer pour BMW).

Eagle4 a écrit:Gentleman Rider bosse bien et est capable de régler les PC 3 et 5 ainsi que les boitiers kit (à confirmer pour BMW).

111cv à la roue pour une R6 c'est loin d'être dégueu... Après si avec une ligne un filtre et un PC5 faut pas espérer des 150cv non plus

Ma R6 faisait 113cv à la roue et une R6 supersport sans les aac ça tourne dans les 120 à la roue.

Le spécialiste du R6 c'est Lussiana

merçi pour vos reponse les gars , meme si je reste encore indéci sur mon choix

j'ai eu preparateur au tel ( que je ne siterai pas) mais sont discourt etait assé incohérent , a la base il me dit l'em pro c'est super tu peux regler avec la config que tu veux , de moto casi stock jusqu'a la prépa la plus poussé , puis ensuite il me dit : si tu as la boitier il te faut le joint de culasse , si tu as le joint il te faut les pistons et ainsi de suite

et du coup au tel j'avais plus l'impression d'avoir un preparateur , mais + un vendeur d'adoudisseur d'eau ou de fenetre qui cherche toujours a te vendre ++ et pour finir il me dit si tu es intéréssé c'est maintenant plus tard j'aurai surement pas le temps
quand on me parle comme ça je cherche pas a comprendre je vais voir ailleur

Si c'est juste pour régler un PC 3 ou 5 -> http://www.rsvmille.de/contact/kontaktdaten.html?L=2

Donnes ta configue Complet qu'on puisse demander autour de nous au cas ou.
Perso je suis de passage chez ouame jusque début Mars donc je sais pas si j'aurai l'occasion d'aller demander de suite.

T'envoie tout le bouzin chez Tecmas , les gsxr il connaissent

Adrien a écrit:T'envoie tout le bouzin chez Tecmas , les gsxr il connaissent

et tu regles un boitier sans la moto ?

Jack: la config de ma moto elle est stock ( ligne , filtre, sup syteme pair et circuit de ralenti) + em pro et faisceau kit yosh

Adrien : merci pour l'info tecmas apparament c'est a Bourges pas trop loin de chez moi

l'yote : non bien sur j'enmene ma moto

Avec une config stock ( juste une ligne), la map stock du boitier vas trés bien.

Aprés si c'est pour régler l'avance à l'allumage et le frein moteur , ils connaissent les correctifs à apporter.

Le mieux est de récupérer le cable de liaison , tu vas voir le réglage du frein moteur c'est génial ( sauf avec un alternateur course )

oui le frein moteur je pense que ça doit se régler en fonction de chaque personne , je pense que je peux le régler moi même , il doit pas y avoir de standard pour ça , pas comme un ratio air/ essence qui lui a vraiment des valeur a respecter avec les info que le banc et la sonde donne

Yéé j'ai même pas pensé à Tecmas, alors que je vais passer devant tout les jours quand j'aurai changé de baraque !!!! Dans ma tete ils sont Honda, j'oublie toujours que quand ils roulent en endurance c'est sur des gixers. Faut appeler ça coûte rien.

Sur la place de Bourges et environ, ce n'était même pas à eux que j'avais pensé. Peut-être mardi mercredi ...