Stoner : reviendra ou reviendra pas ?

D'après vous ?

Perso j'aimerai qu'il reste au moins pour 2013, manière de reprendre le titre à Lorenzo, et mettre des fessées à tout le paddocks.
Pour moi, c'est "LE" pilote le plus rapide...

Ce mec est pas fait pour les GP, il aime pas le strass et les paillettes, il fait la gueule quand il faut faire des autographes, et n'aime pas le jeu des sponsors et tout. Je penses pas qu'il revienne.

Il est pas normal donc il ne reviendra pas même pour 1000 milliards d'euros.

C'est pas un showman n'y un pilote qui se prend pour une starlette, mais lui il avance et il a fait un titre avec la ducat...
Le voir piloter, pfff c'est magique...

l'espagnol a écrit:C'est pas un showman n'y un pilote qui se prend pour une starlette, mais lui il avance et il a fait un titre avec la ducat...
Le voir piloter, pfff c'est magique...

C'est clair que c'est lui le plus rapide en piste. Par contre il manque de "stratégie" et en cela Lorenzo est bien plus malin bien qu'un (tout) petit peu moins rapide.

Lorenzo est trés rapide aussi, il mérite le titre quoiqu'il en soit....mais c'est clair que Lorenzo est plus filou

moi je reve qu'il revienne chez ducati et qu'il mette tout le monde d'accord

rdlc a écrit:moi je reve qu'il revienne chez ducati et qu'il mette tout le monde d'accord

Toi je t'aime.

Eagle4 a écrit:

rdlc a écrit:moi je reve qu'il revienne chez ducati et qu'il mette tout le monde d'accord

Toi je t'aime.

Là j'en connais un qui prendrait sa retraite rapidement...

l'espagnol a écrit:Là j'en connais un qui prendrait sa retraite rapidement...

J'ai vu la même image dimanche, et ç'est là que je me suis dit qu'il n'y a absolument aucune chance qu'il revienne... Il a le pognon, il a le talent, il est heureux, donc il en a plus rien à foutre du barnum qu'est devenu le MotoGP

l'espagnol a écrit:Perso j'aimerai qu'il reste au moins pour 2013, manière de reprendre le titre à Lorenzo, et mettre des fessées à tout le paddocks.
Pour moi, c'est "LE" pilote le plus rapide...

stanleboulet a écrit:Ce mec est pas fait pour les GP, il aime pas le strass et les paillettes, il fait la gueule quand il faut faire des autographes, et n'aime pas le jeu des sponsors et tout. Je penses pas qu'il revienne.

Eagle4 a écrit:Il est pas normal donc il ne reviendra pas même pour 1000 milliards d'euros.

l'espagnol a écrit:
Le voir piloter, pfff c'est magique...

1000x d'accord avgec tout ce qui est dit

rdlc a écrit:moi je reve qu'il revienne chez ducati et qu'il mette tout le monde d'accord

Là par contre c'est pas gagné

Quand il a gagné avec, la Ducati était trés rapide.

stanleboulet a écrit:Ce mec est pas fait pour les GP, il aime pas le strass et les paillettes, il fait la gueule quand il faut faire des autographes, et n'aime pas le jeu des sponsors et tout. Je penses pas qu'il revienne.

rdlc a écrit:moi je reve qu'il revienne chez ducati et qu'il mette tout le monde d'accord

C'est la que je me dis : il prend une retraite d'une petite année, revient en SBK avec Ducati et dicte sa loi dans le style tigre dans un jardin d'enfant. Et je ne suis pas fan du personnage.

JackCélaire a écrit:C'est la que je me dis : il prend une retraite d'une petite année, revient en SBK avec Ducati et dicte sa loi dans le style tigre dans un jardin d'enfant.

Aucune chance. Ca fait depuis ses 7 ans qu'il parcours le monde de course en course, l'an prochain il fait le championnat australien de V8 Supercar, avec l'avantage de pouvoir dormir chez lui le soir... Et je pense que sa séparation avec Ducati n'a pas dû avoir lieu dans les meilleurs termes, vu le nombre de fois qu'il a fini par terre avec la Desmo...

Oui mais Comme Aprilia avec Max en 250, au bout d'un moment les constructeurs ferment les yeux et reprenne le pilote qui peut les faire gagner à nouveau. Comme Ducati avec Baykiss.

Mais Casey lui n'en a rien à foutre.

Eagle4 a écrit:Oui mais Comme Aprilia avec Max en 250, au bout d'un moment les constructeurs ferment les yeux et reprenne le pilote qui peut les faire gagner à nouveau. Comme Ducati avec Baykiss.

Mais Casey lui n'en a rien à foutre.

Je suis d'accord: si courant de la saison 2013 Ducati se rends compte que personne n'arrive à faire marcher la Panigale en WSBK (indice: même Checa trouve l'avant flou) ils vont envoyer quelqu'un en Australie avec une valise pleine de cash pour essayer de sortir Stoner de son ranch... et ils vont se faire recevoir à coups de pompes dans le cul

Guinter a essayé à plusieurs reprise des panigales en Angleterre, dont une Tricolore d'origine pour PerformanceBike, et lui, à la grande surprise de tout le monde, trouve la Panigale très intéressante, vive comme il faut, une moto de course dès la plus petite version.

JackCélaire a écrit:Guinter a essayé à plusieurs reprise des panigales en Angleterre, dont une Tricolore d'origine pour PerformanceBike, et lui, à la grande surprise de tout le monde, trouve la Panigale très intéressante, vive comme il faut, une moto de course dès la plus petite version.

C'est qui Guinter ? Guintoli ?

Minimoi a écrit:

JackCélaire a écrit:Guinter a essayé à plusieurs reprise des panigales en Angleterre, dont une Tricolore d'origine pour PerformanceBike, et lui, à la grande surprise de tout le monde, trouve la Panigale très intéressante, vive comme il faut, une moto de course dès la plus petite version.

C'est qui Guinter ? Guintoli ?

Mouais... les essais presse où le mag' est là pour servir la soupe à la marque qui fournit les meules c'est pas forcément là que je chercherai de trouver de l'info réaliste, surtout quand l'essayeur (ici Guintoli) roule/roulait en compétition avec une moto de la même marque et dispose d'un soutien de la marque

(comment ça je suis paranoïaque ? )

Minimoi a écrit:

JackCélaire a écrit:C'est la que je me dis : il prend une retraite d'une petite année, revient en SBK avec Ducati et dicte sa loi dans le style tigre dans un jardin d'enfant.

Aucune chance. Ca fait depuis ses 7 ans qu'il parcours le monde de course en course, l'an prochain il fait le championnat australien de V8 Supercar, avec l'avantage de pouvoir dormir chez lui le soir... Et je pense que sa séparation avec Ducati n'a pas dû avoir lieu dans les meilleurs termes, vu le nombre de fois qu'il a fini par terre avec la Desmo...

Toutafé !!
J'ai voté non mais espère unretour de sa part. Ce non est du à ce que tu viens d'expliquer.

aka a écrit:

rdlc a écrit:moi je reve qu'il revienne chez ducati et qu'il mette tout le monde d'accord

Là par contre c'est pas gagné

Quand il a gagné avec, la Ducati était trés rapide.

elle l'est toujours , faut juste savoir s'en servir

rdlc a écrit:

aka a écrit:



Là par contre c'est pas gagné

Quand il a gagné avec, la Ducati était trés rapide.

elle l'est toujours , faut juste savoir s'en servir

Niveau moteur c'est plus la même chose: rappelle toi le Qatar en 2007, la Ducati 800 collait 30 mètres à tout le monde dans la ligne droite on se demandait si ils n'avaient pas laissé le moteur 1000 cc dedans

reviendra pas mais j'aimerais tellement

Minimoi a écrit:Mouais... les essais presse où le mag' est là pour servir la soupe à la marque qui fournit les meules c'est pas forcément là que je chercherai de trouver de l'info réaliste, surtout quand l'essayeur (ici Guintoli) roule/roulait en compétition avec une moto de la même marque et dispose d'un soutien de la marque

(comment ça je suis paranoïaque ? )

De la part de performancebike je ne crois pas, mais bon