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Marco91
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Re: Aprilia RSV 1000 première génération.

le Mar 22 Sep 2015 - 10:35
Je me suis dit la meme pour une route/piste

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Re: Aprilia RSV 1000 première génération.

le Mar 22 Sep 2015 - 11:34
Un RSV que j'ai faillit acheter pour 3000€ il y a 3-4 ans (Je le regrette encore!):

En quelques mots, kit 1100cm, PC3 + shifter + commande de passage de vitesse au guidon, full carbone, grosse ligne Arrow SBK, full ohlins, il y avait également une paire de BST carbone en plus (Mais cela faisait monter le prix)











Il y avait quand même du travail de remise en route, réglage du PC3 et du shifter... Mais qu'est ce que j'ai été con de ne pas la prendre pale
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Re: Aprilia RSV 1000 première génération.

le Mar 22 Sep 2015 - 12:06
Rooooo c'est dommage !

Elle est trop belle et superbement bien équipé

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Re: Aprilia RSV 1000 première génération.

le Mar 22 Sep 2015 - 14:22
Superbe ce gros mille, j'adore le soins apporté et la matosse. Le shift light est
J'aime ces modernes à mettre à son goût, tu peux la garder brute sortie caisse ou loup garder à ton goût I love you

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Re: Aprilia RSV 1000 première génération.

le Mar 22 Sep 2015 - 15:16
Grave, surtout les versions sans trop d'électronique (les premières années 2000 de tous les constructeurs quoi...)

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Re: Aprilia RSV 1000 première génération.

le Mar 3 Mai 2016 - 21:31



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Re: Aprilia RSV 1000 première génération.

le Dim 26 Fév 2017 - 20:26
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Re: Aprilia RSV 1000 première génération.

le Dim 26 Fév 2017 - 21:26
Shocked

Rhah la tuerie ... je ne sais pas quoi dire. D'un côté j'imagine que les puristes vont s'étrangler, quoique d'un autre, le truc à l'air tellement bien fait ! Le bazard de dinguo que ca doit être à conduire, enfin c'est plutôt, je pense, destiné aux pilotes amateur de wheelies!!!

Super trouvaille !

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Re: Aprilia RSV 1000 première génération.

le Lun 27 Fév 2017 - 9:07
Ah la vache.

Y a quand même encore de grands malades dans ce monde aseptisé et ça....
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Re: Aprilia RSV 1000 première génération.

le Lun 11 Juin 2018 - 17:46
Une question en passant; en dehors de la très classique roue libre du démarreur qui pète parce que la batterie est fatiguée (ou que les sections de cables sont faibles), il y a d'autres problèmes chroniques sur cet engin? scratch

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Re: Aprilia RSV 1000 première génération.

le Lun 11 Juin 2018 - 20:53
@Borgward a écrit:Une question en passant; en dehors de la très classique roue libre du démarreur qui pète parce que la batterie est fatiguée (ou que les sections de cables sont faibles), il y a d'autres problèmes chroniques sur cet engin?  scratch

Je ne crois pas mais Géogamer est le plus calé dans les V60

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Re: Aprilia RSV 1000 première génération.

le Lun 11 Juin 2018 - 21:41
Roue libre et parfois stator mais c’est déjà plus rare. Perso, sur 4 v60 je n’ai jamais pété de roue libre encore, je croise les doigts pour que cela continu!
L’avantage est que cette moto est hyper connue et fiabilisé.
Si tu veux des infos n’hésite pas je connais bien les v60
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Re: Aprilia RSV 1000 première génération.

le Mar 12 Juin 2018 - 7:52
Thks!

Le stator, je suppose que c'est le stator d'alterno?

B.

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Re: Aprilia RSV 1000 première génération.

le Mar 12 Juin 2018 - 10:35
Oui, a moyen terme il surchauffe quand tu fais beaucoup de ville / bouchon et fini par cramer. Je n'ai jamais rencontré ce soucis non plus... Par contre, s'il y a une chose à faire après l'achat, c'est contrôler et nettoyer le circuit de charge pour être tranquille.
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Marco91
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Re: Aprilia RSV 1000 première génération.

le Mar 12 Juin 2018 - 13:49
J'aimerai bien une V60 R de 2003/2004
Je trouve cette bécane tellement magnifique... Je reviens souvent sur ce topic, j'en bave toujours autant Very Happy

Une belle R allégée et un peu prépa, pourquoi pas en mode 1100cc
On trouve encore des pièces racing à mettre sur cette brèle ?

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Re: Aprilia RSV 1000 première génération.

le Mar 12 Juin 2018 - 14:14
J'ai une R de 2001 dans le colimateur. Je suis en train d'évaluer le prix de revient (il y a un peu de taf').

Concernant la fourche ohlins (inversée "normale") equipant ce modèle, j'ai une capacité d'huile 10W par tube de 520cm³.

Malheureusement, je n'ai pas de données sur le niveau. Enfin si; j'ai tout et son contraire entre 80mm et 110mm avec et sans ressort... Rolling Eyes
Quelqu'un a une donnée fiable sur le niveau (avec ou sans resort?) sortie d'usine?

Je pense m'y attaquer moi-même puisque le prix minimum demandé est de 210 eur pour vidange/spis en apportant les tubes (chez Ohlins Belgique). En concession c'est encore plus cher et je n'ai pas confiance de toutes façons...
Mais avant ça, je doit être paré et posséder les infos qui vont bien.

Sur le forum V60 les tutos ou infos ne sont pas fiables; tout le monde vient mettre son grain de sel et on ne precise pas exactement de quelle Ohlins il s'agit...

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Re: Aprilia RSV 1000 première génération.

le Mar 12 Juin 2018 - 15:27
La pour le coup de la fourche je ne saurais te répondre Embarassed
Il y a bien le manuel d'entretien qui doit indiquer les bonnes valeurs, je vais regarder quand j'aurais 5 minutes.
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Re: Aprilia RSV 1000 première génération.

le Mar 12 Juin 2018 - 16:47
J'ai le manuel d'atelier 2002, mais il n'y a que les données et méthodes de la showa.

C'est comme le parts-list que j'ai téléchargé; tout est dispo séparément pour la Showa, mais en Ohlins, j'ai un n°de stock pour le bras complet assemblé...

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Re: Aprilia RSV 1000 première génération.

le Mar 12 Juin 2018 - 17:25
Je trouve de super prix sur les annonces belges sur les japonaises.

On trouve pas un rapport qualité/prix comme ca en France :

https://www.2ememain.be/moto/moto/aprilia/aprilia-tuono-fighter-2004-tres-422831628.html

https://www.2ememain.be/moto/moto/aprilia/aprilia-rsv-1000-tuono-431563155.html

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Re: Aprilia RSV 1000 première génération.

le Mar 12 Juin 2018 - 18:23
Question bête mais maintenant que nous ne sommes plus bridés sommes nous toujours obligés de passer par la case bridage pour les anciennes que nous souhaitons importés ?
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Re: Aprilia RSV 1000 première génération.

le Mar 12 Juin 2018 - 20:41
Oui il faut l’abs pour faire sauter le bridage. Peut être aussi être euro 4 mais je ne suis plus sur.


Surtout attention lors de l’achat d’une moto belge, je suis en train de galérer pour avoir un certificat de conformité européen...
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Borgward
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Re: Aprilia RSV 1000 première génération.

le Mer 13 Juin 2018 - 2:22
Si vous achetez une moto chez nous, il faut veiller à ce qu'elle soit bridée a 78Kw au moins sur papier.
C'est le cas pour 80% des machines, pour des raisons fiscales.

Par contre, quasi aucune n'a quitté la concession avec un bridage effectif...
Les compagnies d'assurances s'en foutent complètement puisque la tarif des primes "au tiers" est identique pour tous les modèles à partir de 500cc, de la GS500 à la S1000RR...





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Re: Aprilia RSV 1000 première génération.

le Mer 13 Juin 2018 - 2:28
@geogamer a écrit:Surtout attention lors de l’achat d’une moto belge, je suis en train de galérer pour avoir un certificat de conformité européen...

Tu ne l'a pas reçu lors de l'achat?

Si c'est une pré-2002, c'est un certificat national belge (avant le modèle européen), donc tu dois repasser chez l'importateur français pour recevoir un certificat de conformité français. En général, via une concession officielle.

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Re: Aprilia RSV 1000 première génération.

le Mer 13 Juin 2018 - 11:01
Voici les informations disponible sur le site de honda Belgique pour une mise en circu avant 2002 (C'est un modèle 2001 que j'ai):


Afin d’obtenir votre certificat de conformité*, nous vous demandons de vous adresser à un concessionnaire officiël Honda.

Il pourra vous aider dans votre démarche afin de bien remplir les documents et les envoyer au service concerné.

Dès que la demande est transmise, il faut compter entre 7 à 10 jours ouvrables.

Trouvez un concessionnaire Honda

*COC original: non-payant  /  Duplicata COC: €175

Sur le site honda France:(Pour moto après 2000)

Je contacte le service Honda homologation du pays en question et je lui demande un COC (certificat de conformité européen).

Je pourrais alors immatriculer mon véhicule directement en préfecture.

Du coup j'insiste fortement auprès d'un concessionnaire pour faire remonter ma demande à Honda Europe et la j'attends...
Sans réponse positive de sa part, j'enverrais un courrier recommandé à Honda France pour faire la demande de COC en coisant les doigts.

Ce qui est drôle c'est que sur le site de honda Angleterre la demande de COC fonctionne à partir de 2000 et tout ce fait par mail. Trois sites différents, trois manières de faire différentes et du coup ça coince...
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Re: Aprilia RSV 1000 première génération.

le Mer 13 Juin 2018 - 12:01
Ah la france et son administration Rolling Eyes
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Re: Aprilia RSV 1000 première génération.

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