Quickshift module alone

Me suis toujours demandé :

Sans PC3 USB, point de salut ou plutot point de shifter.

Ben non

Dynojet Ignition Quick Shifter E4-112 for Dynojet QuickShifters without PowerCommander

+
"push"
ou en fonction de la moto
ou "pull"

ou encore en fonction des règles des championnats qui interdisent ou pas le shift


315 euros chez carpimoto

suis hyper tenté par un quick shift

moi aussi.
j'attend avec impatience la sortie du PCV qui simplifiera cette histoire de module "ignition" à ajouter.

Je ne connais pas les prix des autres, mais pour info, chez depot racing, ils vendent ceci: http://www.depotracing.com/hm1.html

Mortimer a écrit:Je ne connais pas les prix des autres, mais pour info, chez depot racing, ils vendent ceci: http://www.depotracing.com/hm1.html

justement je cherchais qui distribue çà , merci
j'ai découvert cette marque en épluchant le endurance srad britton

JackCélaire a écrit:

Mortimer a écrit:Je ne connais pas les prix des autres, mais pour info, chez depot racing, ils vendent ceci: http://www.depotracing.com/hm1.html

justement je cherchais qui distribue çà , merci
j'ai découvert cette marque en épluchant le endurance srad britton

dépot Racing n'a pas un catalogue énorme mais le mec est sympa et serviable et ses prix ne sont pas abusés. J'ai acheté mes commandes reculées chez lui

Salomon Kane a écrit:Me suis toujours demandé :



ou encore en fonction des règles des championnats qui interdisent ou pas le shift


315 euros chez carpimoto

Je ne comprends pas comment fonctionne ce modèle, vous pourriez m'expliquer?

Merci

Mortimer a écrit:

Salomon Kane a écrit:Me suis toujours demandé :



ou encore en fonction des règles des championnats qui interdisent ou pas le shift


315 euros chez carpimoto

Je ne comprends pas comment fonctionne ce modèle, vous pourriez m'expliquer?

Merci

en m'avançant a little bit, c'est pour débrayer le système... marche/marche pas

Il s'agirait donc....d'un simple interrrupteur !?!?

Mortimer a écrit:Il s'agirait donc....d'un simple interrrupteur !?!?

si tel est le cas faut que je vois si ce simple inter ce vend au detail j'ai une idée pour une autre utilisation

JackCélaire a écrit:

Mortimer a écrit:Il s'agirait donc....d'un simple interrrupteur !?!?

si tel est le cas faut que je vois si ce simple inter ce vend au detail j'ai une idée pour une autre utilisation

lève- plaque, faire taire ta femme, ......

Mortimer a écrit:

JackCélaire a écrit:

Mortimer a écrit:Il s'agirait donc....d'un simple interrrupteur !?!?

si tel est le cas faut que je vois si ce simple inter ce vend au detail j'ai une idée pour une autre utilisation

lève- plaque, faire taire ta femme, ......

non pour les poignées chauffantes , le giro ...

Mortimer a écrit:

Salomon Kane a écrit:Me suis toujours demandé :



ou encore en fonction des règles des championnats qui interdisent ou pas le shift


315 euros chez carpimoto

Je ne comprends pas comment fonctionne ce modèle, vous pourriez m'expliquer?

Merci

Comme je vérifie toujours les conneries que je dis

Dynojet Quick Shifter Handlebar-Mount Shift Button

* DQS allows full-throttle, clutchless upshift in racing and performance riding applications.
* Handlebar activation switch is used when a shift rod/lever mounted sensor is illegal, as in certain racing applications, will not fit on a specific model, or is not chosen by the rider.
* The handlebar switch requires the rider to lightly pre-load the shift lever, press the switch and manually complete the final shifter movement.
* Power Commander Control Center software lets you set the engine dead time between shifts (shift kill time) and the minimum engine rpm at which the system begins operating