Re: Racer, Oldies, naked ...

le Mar 27 Sep 2011 - 20:16

Réservoir endurance d'epoque

le Mer 28 Sep 2011 - 12:25

le Mer 28 Sep 2011 - 21:30

http://www.bikeexif.com/ducati-900ss-siegl

le Mer 28 Sep 2011 - 21:52

Aarrrggheuureuuuteuteu, c'est bòôôôô!!!! drunken

le Jeu 29 Sep 2011 - 9:00

le Jeu 29 Sep 2011 - 9:10

le Jeu 29 Sep 2011 - 11:02

Ce week end pro-classic a croix en ternois. J'y roule. si j'ai le temps je prendrais des photos

le Jeu 29 Sep 2011 - 14:09

@tim la casse a écrit:

Ce week end pro-classic a croix en ternois. J'y roule. si j'ai le temps je prendrais des photos

Ça serait cool que tu aies un peu de temps

Tu vas rouler sur quoi ?

le Ven 30 Sep 2011 - 21:52

le Dim 2 Oct 2011 - 15:33

bon hé bien j'ai pas eu le temps de prendre des photos !

au bout de 4 tours j'ai planté le 500 sr dans le bac résultat carter explosé

.

dans la journé un concurent me prête ça moto ( zxr 750 91 ) strictement d'origine.

je fini 2ème bon ça va j'ai sauvé les meubles.

le compte des 6 courses pour le TT 2012 et bientôt atteint yes.

Tim

le Dim 2 Oct 2011 - 18:34

@tim la casse a écrit:

bon hé bien j'ai pas eu le temps de prendre des photos !

au bout de 4 tours j'ai planté le 500 sr dans le bac résultat carter explosé .

dans la journé un concurent me prête ça moto ( zxr 750 91 ) strictement d'origine.

je fini 2ème bon ça va j'ai sauvé les meubles.

le compte des 6 courses pour le TT 2012 et bientôt atteint yes.

Tim

bon et bien on va gratter pour trouver des photos ... ZXR de 91 miam !

le Mar 4 Oct 2011 - 22:11

le Mer 5 Oct 2011 - 8:32

@JackCélaire a écrit:

j'aime beaucoup le delire!!!

et c'est pour une fois bien fait

le Mer 5 Oct 2011 - 14:02

le Mer 5 Oct 2011 - 14:11

@khemish' a écrit:
@JackCélaire a écrit:

j'aime beaucoup le delire!!!

et c'est pour une fois bien fait

Comment faire du vieux avec du neuf

le Mer 5 Oct 2011 - 21:39

le Mer 5 Oct 2011 - 22:02

le Dim 9 Oct 2011 - 13:50

le Dim 9 Oct 2011 - 14:30

Il y a ecrit NCR sur la coque arrière, ça sent la haut couture

le Dim 9 Oct 2011 - 14:41

NCR est un leader dans le domaine de la légèreté, et c’est bien entendu la première des qualités de ces motos. Un rapport poids puissance digne d’une machine de GP des années 90 et si la moto a d’abord trouvé son homologation aux Etats Unis, elle sera bel et bien distribuée en Europe.

La nouvelle M4 est basée sur le moteur Ducati 1100 EVO qui est associé à un cadre en titane alors que bon nombre d’autres éléments comme les jantes sont en carbone.

Tout est fabriqué par NCR sauf les suspensions Ohlins et le freinage Brembo. Le design pioche volontairement vers l’univers Café Racer mais sublimement modernisé ici.

L’heureux client peut choisir entre deux types de selle arrière, une coque assez traditionnelle ou bien une structure se résumant à un simple pouf en cuir posé sur la boucle arrière du cadre mise à nu.

le Dim 9 Oct 2011 - 14:57

Sauf le pot j'aime tout, elle est sublime.

le Dim 9 Oct 2011 - 23:33

@JackCélaire a écrit:Sauf le pot j'aime tout, elle est sublime.

J'allais l'dire...

le Lun 10 Oct 2011 - 12:16

Magnifique.

Doit pas être donné ce genre de fantaisie

le Lun 10 Oct 2011 - 21:52

Oui, trés bien tout ça.
(Y compris le pot façon Zard)

le Mer 12 Oct 2011 - 8:57