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le Ven 15 Oct 2010 - 21:57
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le Sam 16 Oct 2010 - 9:12
Tu trouves ? Twisted Evil

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le Sam 16 Oct 2010 - 9:21
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le Sam 16 Oct 2010 - 9:23
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le Sam 16 Oct 2010 - 9:31
je crois que je vais prendre celles-ci... (295€ livrées) en... vert Smile :

http://www.silverperformance.fr/performance-circuit-couvertures-chauffante-c-1_1672_6054.html

et pour les pneus, on va finir octobre avec ceux d'origine
et aux beaux jours de 2011, on testera d'abord les slick Michelin !

merci pour vos "tuyaux" pneus... couvertures chauffantes... - Page 2 100452
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le Sam 16 Oct 2010 - 9:38
Slick Michelin faut du S1270 à l'avant et du S1930 à l'arr et basculer sur l'avant la moto pour donner de l'appui et éviter de voir la moto louvoyer à haute vitesse pneus... couvertures chauffantes... - Page 2 100452

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le Sam 16 Oct 2010 - 10:03
ok, je note, merci.

pneus... couvertures chauffantes... - Page 2 99519 on m'a dit ...
"on"... c'est pas n'importe qui...
que les mecs en 10R (on est bien d'accord : pas des poireaux comme moi...)
lestaient la moto de plusieurs kgs à l'arrière !
quelqu'un en a déjà entendu parlé ?
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le Sam 16 Oct 2010 - 10:06
Vi mais ceux que je connais qui ont essayé ont vite arrêté pour cause de wheeling intempestifs pneus... couvertures chauffantes... - Page 2 301418

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le Sam 16 Oct 2010 - 10:38
j'ai pas tout suivi mais apparemment,
le peu que j'ai mémorisé... c'est surtout pour Ledenon !

scratch wheeling... whelling... pneus... couvertures chauffantes... - Page 2 99519

affraid affraid affraid

Mervin... laisse tomber !
j'veux pas essayer cette fois ci pneus... couvertures chauffantes... - Page 2 115955

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le Sam 16 Oct 2010 - 13:46
Direct vous passez aux slicks ?!?!

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le Sam 16 Oct 2010 - 13:49
Pourquoi pas ? En plus les michelin sont hyper endurants avec un arrière y'a moyen de faire 4 voir 5 journées. Avec un pirelli tu fais 2j max et à peine 3 avec un D211 le tout avec une mille...

Et le pneu avant est inusable pneus... couvertures chauffantes... - Page 2 258924

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le Sam 16 Oct 2010 - 14:48
@JackCélaire a écrit:Direct vous passez aux slicks ?!?!

ben je pensais ça logique vu qu'on fait que de la piste. non ?
est ce qu'il y a un intérêt à mettre autre chose ?

suis novice... j'y connais rien Embarassed


donc, aventurière... je tente !

et puis Michelin... c'est l'Auvergne quoi !!!

sinon... cet hiver, préparation de la fourche sur conseils de Ohlins qui m'ont dit
quand j'ai récupéré ma moto chez eux hier :
"maintenant : 2 mondes séparent les réglages de ton amortisseur par rapport à ta fourche"
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le Sam 16 Oct 2010 - 15:15
le slick c'est bien quand t'es un pilote deja rapide mais pur débuter je ne trouve pas ca très utile , pis quand c'est humide t'as l'air un peu con si t'aspas de pneus pluie .... Rolling Eyes


perso je roule en pirelli supercorsa ou en metzeler racetec et ca le fait très bien .... pneus... couvertures chauffantes... - Page 2 100452
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le Sam 16 Oct 2010 - 15:17
Tant que tu ne mets pas ta fourche en butée, la faire préparer ça sert pas à grand chose pour le moment...

Pour le slick le gros avantage c'est la durée de vie... Quant à l'humidité : si c'est humide tu loupes une session sur la journée ok, mais quand il pleut même en supercorsa tu ne roules pas, donc...

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le Sam 16 Oct 2010 - 15:41
ah désolé je roule quand meme , au ralenti certe mais je roule , tandis qu'en slicks tu oublies ....
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le Sam 16 Oct 2010 - 15:41
Y a surtout pas d'intérêt a faire péter les slicks tout de suite, en général les slicks imposent de modifier la partie cycle. Les slicks sont des pneux de courses, des pneux de pistes suffisent amplement D211 > interact >Mich Power pure ...

edit : je dis ça, en sachant bien vous allez surement bien plus vite que moi.pas de méprise dans mes paroles. Pour faire vite : les pneux pistes sont accessible à tous ce que je ne crois pas des slicks.

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le Sam 16 Oct 2010 - 15:59
Mais si c'est pareil et d'ailleurs pour monter des D211 t'as intérêt à toucher en réglage de suspattes pneus... couvertures chauffantes... - Page 2 365685

Et le power pure c'est pas un pneu piste : le Power One est un pneu piste

De toutes façon l'histoire des slicks "pas pour les débutant" c'est radio paddock dans toute sa splendeur.

Économiquement le pneu slick c'est que du bonheur :

Train de supercorsa sc2 -> 220€ le train. L'arrière va faire 2j 3 maxi pour un débutant en 1000 : soit 73.3€ par jour.

Le slick Michelin à 280€ va faire 4 voir 5j pour un débutant en 1000 : soit 56€ et l'avant fait largement un second arr. donc 10 jours avec le même avant et tu le jettes en te disant "mince il est encore nickel".

Après l'histoire des chauffes bon OK au bout de 4 ou 5 chauffes ça sera plus dur de rouler en 1'04 à Carole ou en 1'28 à Lédenon mais ici quelqu'un arrive t'il à faire ces chronos ?

Moi quand je fais 1'05 à Carole, je me réveille immédiatement en sursaut dans mon lit clown

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le Sam 16 Oct 2010 - 16:48
* j'vous ai dit qu'à la moindre goutte d'eau... j'roule pas moi Embarassed

* Jack... ouais bien sur, je roule + vite que toi en ligne droite pneus... couvertures chauffantes... - Page 2 365685

* et pour le réglage de la fourche pneus... couvertures chauffantes... - Page 2 578213
j'suis pas certaine qu'on s'aperçoive du "déséquilibre"... mais (apparemment) vu les réglages qu'ils m'ont fait... il y a besoin !!!
ils m'ont donné une adresse pour... si ça ne va pas... selon si on a 400€ à ne pas savoir qu'en faire Twisted Evil
ils m'ont mis des repères... et m'ont dit de vérifier, voir où se trouve le repère et noter à chaque fois.

* slick ou pas slick... couvertures... pas couvertures... that is the question...
moi, j'voulais des couvertures chauffantes pour me rassurer psychologiquement,
vu quelques échos de mésaventures entendus à droite et gauche (du style de la vidéo un peu + haut)
Mervin lui, veut des slick.
donc... 1/1

faut faire gaffe à bien équilibrer la balance, sinon, ça fait des conflits !!! pneus... couvertures chauffantes... - Page 2 578213
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le Sam 16 Oct 2010 - 16:56
Bon bah si bobo dit slick alors ce sera slick pneus... couvertures chauffantes... - Page 2 100452

Par contre la ligne droite c'est ma spécialité. pneus... couvertures chauffantes... - Page 2 628875

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le Sam 16 Oct 2010 - 17:04
ben ouais, quand il dit... il dit... pas la peine d'essayer de le contrarier !
moi j'ai dit... on roule le 23... il a pas le choix non plus pneus... couvertures chauffantes... - Page 2 578213
pourvu qu'il fasse beau pneus... couvertures chauffantes... - Page 2 102911

scratch heu Jack... non, je ne te laisserai pas me passer pneus... couvertures chauffantes... - Page 2 85989
s'il y a une chose que j'ai apprise pendant ma 1re journée (la seule d'ailleurs)... c'est le freinage geek
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le Sam 16 Oct 2010 - 17:34
Tant qu'a etre monté en slick et avoir des chauffantes, autant avoir une paire de jantes en slick pluie pour se jouer de la flotte pneus... couvertures chauffantes... - Page 2 294517
l'espagnol
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le Sam 16 Oct 2010 - 18:12
Dans tous les cas,qui dit slicks dit couverture obligatoirement,non ????
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pneus... couvertures chauffantes... - Page 2 Empty Re: pneus... couvertures chauffantes...

le Sam 16 Oct 2010 - 19:48
C'est mieux de le maintenir à température pour les qualités et la longévité je crois
Certain disent que ça ne supporte pas un grand nombre de chauffe

Aprés, je sais pas, jamais testé
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le Sam 16 Oct 2010 - 20:45
Pour le slick le gros avantage c'est la durée de vie... Quant à l'humidité : si c'est humide tu loupes une session sur la journée ok, mais quand il pleut même en supercorsa tu ne roules pas, donc...[/quote]
il est vrai que quand il pleut il vaut mieux avoir des pneus pluie pneus... couvertures chauffantes... - Page 2 365685
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