circuit imprimé de gestion et capteur de cliquetis en deuxieme monte

Messieurs,

Je souhaite savoir si certains d'entre vous ont déja monté un circuit imprimé de gestion et capteur de cliquetis en deuxieme monte.

Sinon avez une idée de récupération d'une partie issue d'une moto ?

Merci pour vos idées.

Mazmax

J' ces questions

mazmax a écrit:Messieurs,

Je souhaite savoir si certains d'entre vous ont déja monté un circuit imprimé de gestion et capteur de cliquetis en deuxieme monte.

Sinon avez une idée de récupération d'une partie issue d'une moto ?

Merci pour vos idées.

Mazmax

J'ai un pote qui faisait du développement chez peugeot et qui se servait de cet outil pour régler ses moteurs . Pour lui c'est indispensable mais nous pour du TT on cherchaient à remplir en bas et pas de puissance extrême . J'ai donc pas fait l'achat . Ca se trouvait d'origine sur les 125 Honda rs si je dis pas de connerie mais tu trouves des copies de qualité chez les marchands de pièces de Kart .
Tu dois parler d'un moteur 4 temps et de la gestion auto de l'avance Là je vois pas ce que tu cherches à faire ni ou est ton problème .

JH'R 42 a écrit:

mazmax a écrit:Messieurs,

Je souhaite savoir si certains d'entre vous ont déja monté un circuit imprimé de gestion et capteur de cliquetis en deuxieme monte.

Sinon avez une idée de récupération d'une partie issue d'une moto ?

Merci pour vos idées.

Mazmax

J'ai un pote qui faisait du développement chez peugeot et qui se servait de cet outil pour régler ses moteurs . Pour lui c'est indispensable mais nous pour du TT on cherchaient à remplir en bas et pas de puissance extrême . J'ai donc pas fait l'achat . Ca se trouvait d'origine sur les 125 Honda rs si je dis pas de connerie mais tu trouves des copies de qualité chez les marchands de pièces de Kart .
Tu dois parler d'un moteur 4 temps et de la gestion auto de l'avance Là je vois pas ce que tu cherches à faire ni ou est ton problème .

Je cherche à utiliser l'info d'apparition du cliquetis pour attaquer l'entrée du TCI-P4 de chez ignitech.

Suis intéressé par plus d'info sur ce qu'il se fait en kart.

Mazmax

mazmax a écrit:

JH'R 42 a écrit:

mazmax a écrit:Messieurs,

Je souhaite savoir si certains d'entre vous ont déja monté un circuit imprimé de gestion et capteur de cliquetis en deuxieme monte.

Sinon avez une idée de récupération d'une partie issue d'une moto ?

Merci pour vos idées.

Mazmax

J'ai un pote qui faisait du développement chez peugeot et qui se servait de cet outil pour régler ses moteurs . Pour lui c'est indispensable mais nous pour du TT on cherchaient à remplir en bas et pas de puissance extrême . J'ai donc pas fait l'achat . Ca se trouvait d'origine sur les 125 Honda rs si je dis pas de connerie mais tu trouves des copies de qualité chez les marchands de pièces de Kart .
Tu dois parler d'un moteur 4 temps et de la gestion auto de l'avance Là je vois pas ce que tu cherches à faire ni ou est ton problème .

Je cherche à utiliser l'info d'apparition du cliquetis pour attaquer l'entrée du TCI-P4 de chez ignitech.

Suis intéressé par plus d'info sur ce qu'il se fait en kart.

Mazmax

Mon fils un peu de Karting j'essaie de me renseigner.

Sinon je ne sais plus si Petite Pomme l'a écrit ici ou que c'est une conversation par SMS que j'ai eu avec lui mais il me semble que le boitier Ignitech bloque avant d'arriver aux degrés critique du déclenchement du cliquetis.

Non parce qu'il t'est livré avec les valeurs de ton boîtier origine . Par contre tu peux le paramétrer par rapport à tes RPM avec des valeurs à la limite du cliquetis comme dit mazmax .. Mais quelles sont les valeurs Max d'avance pour un cliquetis ? On parle de 36 ° mais quid de la qualité de ton essence et autres paramètres inhérents à l'apparition du cliquetis ?
Pour cela que la question posée de mazmax avec ce circuit et capteur de cliquetis est judicieuse ..

Autant pour moi.

J'ai passé toute l'aprem au circuit de karting pour le bambin, j'ai même roulé et discuter avec les mécanos mais j'ai oublié de demander