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Re: SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection

le Jeu 14 Avr 2011 - 13:10
@kosovar a écrit:

punaise...! Shocked
mes respects!

ça c'est du SV qui me réconcilie avec le .... SV...
superbe taf
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kosovar
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Re: SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection

le Ven 15 Avr 2011 - 10:06


...C'est long... Mais quel moteur ça va être...!!!

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Re: SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection

le Ven 15 Avr 2011 - 10:10
@kosovar a écrit:

...C'est long... Mais quel moteur ça va être...!!!

C'est ton mulet ça ?

Donc ton proto à les mêmes modifications moteur ?

Je tais envoyé un mail pour tes carbu et quelques autres questions.
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kosovar
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Re: SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection

le Ven 15 Avr 2011 - 12:31
Là c'est le mulet de mon fidèle acolyte, dans lequel on a mis le moteur à roder. Moins contraignant que le proto.

Donc encore une journée de rodage, et c'est fini, le moteur retournera dans son chassis "course".

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Re: SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection

le Ven 15 Avr 2011 - 12:35

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Re: SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection

le Ven 15 Avr 2011 - 13:30
@kosovar a écrit:Là c'est le mulet de mon fidèle acolyte, dans lequel on a mis le moteur à roder. Moins contraignant que le proto.

Donc encore une journée de rodage, et c'est fini, le moteur retournera dans son chassis "course".

Je suis admiratif sur la façon dont tu fais ça. Tu change le moteur du sv comme si tu changeais de chemise

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Re: SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection

le Ven 15 Avr 2011 - 13:44
Je le dis pas assez.
Mais quel taf, quelles beautés !

Sans déc, merci mille fois de nous faire partager ça
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Re: SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection

le Ven 15 Avr 2011 - 17:37
@geogamer a écrit:

Je suis admiratif sur la façon dont tu fais ça. Tu change le moteur du sv comme si tu changeais de chemise


Après tout, ce n'est que des vis, des écrous, et autres petites choses...!

Hormis ça, le rodage a été fini cette après midi, avec une monté à 9.000trs.
Gaz en grand :
3000trs brrooooo ça cogne un peu, ça monte ... rien d'extraordinaire
5000trs mouai, ça avance...
7000trs outch ! un 3ieme cylindre s'est allumé...?
8000trs youhou j'suis en wheeling !
9000trs ...oh le con, j'ai failli me retourner...
yé temps de passer la 3 !

Vidange, et on montre jusqu'a 10.000 ce week end pour valider avant la transplantation la semaine prochiane...

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Re: SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection

le Ven 15 Avr 2011 - 20:08
Je pourrais jamais tout avoir mais si je devais dédier qu'une machine à la piste ce serait un SV.
Comme d'hab je ferais pas comme tout le monde et je prendrais un modèle injection. Comme SK j'aime voir se post remonter, comme ceux des autres SVracer.

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Re: SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection

le Ven 15 Avr 2011 - 20:27
@JackCélaire a écrit:Je pourrais jamais tout avoir mais si je devais dédier qu'une machine à la piste ce serait un SV.
Comme d'hab je ferais pas comme tout le monde et je prendrais un modèle injection. Comme SK j'aime voir se post remonter, comme ceux des autres SVracer.

Allez, lance toi, et j'ai tout ce qu'il faut pour monter une injection de 50mm, à la place des triste 39 d'origine

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Re: SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection

le Ven 15 Avr 2011 - 20:42
Sinon, aujourd'hui, j'étais pas le seul sv à rouler... Il envoi copieusement le vieux...!


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Re: SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection

le Ven 15 Avr 2011 - 21:23
Shocked maaaaammmmmmaaaaaaaaaa !
Punaise il a l'air de pas se trainer celui-ci.
Excellent, bravo à lui.

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Re: SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection

le Ven 15 Avr 2011 - 21:39
il en a tordu sa pédale de selection le con !

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Re: SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection

le Ven 15 Avr 2011 - 21:50
@kosovar a écrit:il en a tordu sa pédale de selection le con !

Bravo à lui. Shocked
(par contre de ce coté c'est pas plutôt le frein Ar? )
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Re: SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection

le Ven 15 Avr 2011 - 22:03
Pas en angleterre, y font tous à l'envers...

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Re: SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection

le Ven 15 Avr 2011 - 22:08

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Re: SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection

le Ven 15 Avr 2011 - 22:11
Par contre....
Il a juste les pneus qu'il faut.....
Mais bravo, dans le style y'a toute la maitrise... si je peux me permettre
Magnifique même
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kosovar
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Re: SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection

le Ven 15 Avr 2011 - 23:30
Salomon Kane a écrit:Par contre....
Il a juste les pneus qu'il faut.....
Mais bravo, dans le style y'a toute la maitrise... si je peux me permettre
Magnifique même

Pour te contre dire, non il est pas en slick ! C'est des d209, il vient par la route avec.
C'est ça qui est d'autant plus fort/enervant/ridiculisant... Very Happy Avec du top matos, il serait un gros client dans la SV-CUP du nord ! Razz

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Re: SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection

le Sam 16 Avr 2011 - 8:56
Faudrait l'inviter sur sect'R lui Cool

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Re: SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection

le Sam 16 Avr 2011 - 9:21
Tu ne me contredis pas
Des D209GP Racer c'est pas des pneus de PD...
Ce sont des excellents pneus pour faire ça...
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Re: SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection

le Sam 16 Avr 2011 - 9:47
ouah !!!!!
moi aussi je prends autant d'angle



quand je vais me coucher
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Re: SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection

le Sam 16 Avr 2011 - 14:32
Me too
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Re: SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection

le Sam 16 Avr 2011 - 20:55
Moi c'est quand je rêve que je prends autant d'angle ^^.
Impressionnant ce post ^^

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Re: SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection

le Mer 20 Avr 2011 - 9:52
@kosovar a écrit:Sinon, aujourd'hui, j'étais pas le seul sv à rouler... Il envoi copieusement le vieux...!


Il est très bon ce monsieur ! C'est lui que j'avais du mal a suivre en ligne droite avec mon sv amélioré ! Par contre il y a 15 jours, il roulait en supercorsa sc1/sc2 !

Sinon, sur son sv il ne me semble pas qu'il y ait de commandes reculée, et en plus la dernière fois que je l'ai vu il avait encore les tétines de repose pied.... C'est un coup à se foutre au tas ça !
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Re: SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection

le Mer 20 Avr 2011 - 10:19
@geogamer a écrit:Par contre il y a 15 jours, il roulait en supercorsa sc1/sc2 !

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kosovar
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Re: SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection

le Mar 3 Mai 2011 - 8:13
Je fias un petit up pour faire le compte rendu de la première vraie journée d'essai, avec le bon moteur, dans le bon chassis... (bon, les photos viendront cette après midi si tout va bien)

Bon, première note, on a laissé le système de démarage par démarreur, c'est pas au point le lancer externe. Dommage, car c'est encore un bon paquet de kilos en moins, en sachant que le démarage à la poussette est impossible avec l'antidribble.
Deuxieme note, on récupère les carénage de la peinture hier... chouette, pas mal du tout, reste les stickers à poser, et ça sera terrible ! Hop, on monte tout ça dans la matinée, ça rentre nikel, quelle gueule... (j'vous laisse la surprise du carénage en photo). La dessus, sur un élan de folie, on fait le plein de partout, essence, fluide, batterie, pneu, l'air dans les pneu, ect ect, et hop, sur la balance...
Verdict, TOUS pleins fait... 131kgs ! ...Pas mal... Sachant qu'un poids se mesure normallement à sec d'essence, donc 8kgs en moins, j'vous laisse faire le calcul.

La dessus, hop, ripaille, on mange un morceau, et décollage direction la piste. Bon, un peu de monde, mais ça va aller...
Démarrage, ptite chauffe, et toujours ce bruit de distrib'... Bon, va falloir s'y faire je pense, les arbres à cames racing tournent plus haut, plus vite, et plus fort, ça doit être provenir de là... pis, si il y avait eu un soucis, on aurai déja tout pris dans la gueule !
Allez c'est partie !

Première approche, retrouvaille avec le chassis course, qui est super vif, très compliqué à emmener, mais d'une facilité...
Ca devient encore plus compliqué avec le frein moteur qui a disparu. La moto, avec qui on avait tendance à abuser du frein moteur pour la ramener au point de corde à tendance à élargie fort en entrée de courbe, et force à tirer dessus pour la ramener, mais à coté de ça, les trajectoires sont ultra fluides, facile, elle va ou on veut, un rail sur l'angle, bref, impécable. Elle nécéssite une vraie douceur dans l'appréhension: à etre trop brusque, elle fait tout de suite avoir qu'elle est pas d'accord, et te place quelques gros guidonnages, délestage de la roue arrière ou avant, et autres reproches... Comme une gonzesse... Smile Bref, faut décomposer chaque phase, chaque mouvemement, accompagner les raccord de pistes, ça exige un pilotage vraiment fin. A être trop brutale avec, t'es en vrac partout, et t'es à 2sec en moins au tour...
Exemple sur un grand droite rapide en dévers, virage très technique, avec une bosse au milieu. Il faut prendre les frein fort tard, les garder fort sur l'angle, ne pas prendre le point de corde tout de suite, au passage de la bosse accompagner le chassis avec les épaules, et remises de gaz à fond sur l'angle pour bien resortir pour l'épingle juste dérrière, dont le freinage se négocie déja engagé sur un angle à droite. Bref, du travail, du travail...
Alors qu'en arrivant avec le sv stock, tu freine fort sur l'angle, tu claque tout par terre, tu sens la bosse, mais le chassis encaisse, ça guidonne un peu à la réaccel, mais gérable.
Deux style de pilotage vraiment different, surtout que la moto est vraiment petite et étroite.

Ensuite, niveau moteur... outch, c'te pattate ! La première séance se passe tranquil, sous les 9000 histoire de chauffer, et après ça, gros gaz.
Sortie du dernier droite qui se prend en 3 avec un sv stock se négocie en 2, sous peine de resortir comme un veau, derrière un gex1000k5, réaccèle avant lui, sans compter la vitesse de passage en courbe, sortie avec quelques km/h de plus, plein gaz, dans la bulle, à l'aspi... brrrooooaaaaa.... déboitage du gex avec 10bornes de mieux... wouahouuuu ! Quel moteur... Avec 10ch de plus encore, il est mortel...!

La dessus, deuxième séance, départ avec un bmw1000rr, grosse baston, et hormis sur la ligne droite ou il nous prend une dixaine de mètre, nullepart il nous décroche... bref, que du bon, reste à prendre confiance avec la moto, rouler, rouler, rouler, et rouler...

Promis, je met des photos dès que je les récupère...

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Re: SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection

le Mar 3 Mai 2011 - 8:18
moi aussi je veux une sv'R comme çà Twisted Evil

vite les photos Max'!!! bounce bounce bounce
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Re: SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection

le Mar 3 Mai 2011 - 8:20
J'adore !!!!
On a l'impression d'y être !!
En effet vivement les photos !!

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Re: SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection

le Mar 3 Mai 2011 - 11:43
@ZeEarth a écrit:J'adore !!!!
On a l'impression d'y être !!
En effet vivement les photos !!
+1
merci pour tout ça

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Re: SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection

le Mar 3 Mai 2011 - 13:22
J'imagine la tête du gars en gex qui se fait passer en ligne droite par le sv Very Happy
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Re: SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection

le Mar 3 Mai 2011 - 14:33
@geogamer a écrit:J'imagine la tête du gars en gex qui se fait passer en ligne droite par le sv Very Happy

elle doit être en vente sur le boncoin à cette heure-ci


Super CR, merci
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kosovar
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Re: SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection

le Mar 3 Mai 2011 - 18:09
tout le monde crois que c'est un mille.. Crying or Very sad

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Re: SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection

le Mar 3 Mai 2011 - 18:53
@kosovar a écrit:tout le monde crois que c'est un mille.. Crying or Very sad

bah c'est pas mal çà !

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Re: SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection

le Mar 3 Mai 2011 - 20:54
yé temps de mettre quelques photos...



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Re: SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection

le Mar 3 Mai 2011 - 20:55


La déco mérite vraiment sa finition...

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Re: SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection

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