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le Lun 21 Juin 2010 - 10:16
Et pas n'importe lesquelles, celles qui ont roulé à Suzuka. Vous noterez le nom du pilote, aussi !

96

Yamaha 850 TRX ST330741_thumb

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Yamaha 850 TRX ST330745_thumb

Yamaha 850 TRX 34aeb7a1c6a5086931d4a1157c3211220 Yamaha 850 TRX Fd5c809e2749d33d2da589da4b24e4f90 Yamaha 850 TRX 3c74c8def337abbed3b4c93210814b20

Yamaha 850 TRX 012bf81128d4d83be324ed8c9b21d3a4

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Yamaha 850 TRX ST330748_thumb

Yamaha 850 TRX ST330749_thumb

Yamaha 850 TRX ST330752_thumb

Genre de base pour ce faire un vieux R par cher Yamaha 850 TRX 517107


Dernière édition par JackCélaire le Mer 20 Juin 2012 - 21:38, édité 1 fois

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le Lun 21 Juin 2010 - 21:21
Oui, le top comme base

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le Mar 22 Juin 2010 - 7:50

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le Mar 22 Juin 2010 - 12:02
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le Mer 23 Juin 2010 - 20:31


elle roulait chez nous en course de côte en 99 je crois
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le Mer 23 Juin 2010 - 22:54
mon popa en a eu une...ben il a adoré cette moto!

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le Mer 23 Juin 2010 - 23:02
@tim la casse a écrit:elle roulait chez nous en course de côte en 99 je crois

p'tain elle devait envoyer non ? le pilote est connu ? Putain on trouve rien sur les courses sur française

@Mortimer a écrit:mon popa en a eu une...ben il a adoré cette moto!

drôle comme cette moto a marqué ses proprio !

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le Ven 25 Juin 2010 - 23:54
faut aimer hein....moij ai deteste le train avant de cette moto

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le Sam 8 Jan 2011 - 20:13
Yamaha 850 TRX Trx850.shima.1

Yamaha 850 TRX Trx850.shima.10

Yamaha 850 TRX Trx850.shima.7

Yamaha 850 TRX Trx850.shima.3

Yamaha 850 TRX Trx850.shima.2

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le Jeu 3 Fév 2011 - 8:31

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le Sam 19 Mar 2011 - 16:27
Sympa la modif'. Merci Salomon.

Ceci dit, ça ressemble à une Ducat', ça sonne presque comme une Ducat', mais est ce que c'est comme Ducat'? Yamaha 850 TRX 99519

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le Dim 20 Mar 2011 - 19:07
ben j'aime mieu l'origine que la modif! Crying or Very sad
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le Jeu 31 Mar 2011 - 13:00
D'autre photos (pourraves...) de mon ex-taxi, puisque le sujet s'y prête.

Dédicacé à Mortimer, puisqu'il n'aimait pas le train avant.
Et puis moi non plus.
Et comme l'arrière faisait aussi un peu "godiche", Je n'en suis pas resté là...

- Tés et canons de fourche Showa 43mm (CBR929)
- Colonne de direction sur mesure en Dural.
- Roulements de colonne coniques.
- Axe et jante avant Enkei (CBR929)
- Pinces Tokico 6 pistons (GSXR1000 K2)
- M-C Nissin PR19
- Disque W Galfer 330mm
- Amorto de direction WP en montage latéral droit.

- Sorties absorbsion FRC Carbone N.H. (+ 5 points aux gicleurs principaux, par sécurité).

- Pignon 16 dents

- Eclairage lenticulaire (FZR1000 3H1).

- Train arrière avec renfort et passsage en 180: bras, axe, jante, support d'étrier, porte couronne (YZF750)
- Disque W Braking 245mm
- Amorto EMC

Yamaha 850 TRX Bikepics-533983-800

Yamaha 850 TRX Bikepics-534046-800

Yamaha 850 TRX Bikepics-533981-800

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le Jeu 31 Mar 2011 - 17:35
Rhah la classe !
Merci pour les détails croustillants de ton ex.

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le Lun 23 Mai 2011 - 12:59
Entre un sv race et un trx race, quel est le meilleur choix ?

Bogward, tu peux nous donner un retour sur la partie cycle et le moulin du trx ?

Des que mon tuono est vendu, je m’achète une meule pas cher et elle fait partie de la liste...
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le Lun 23 Mai 2011 - 14:28
Je pense qu'un SV (avec une fourche...) est un meilleur choix en 2011; les pièces/épaves sont plus faciles à trouver que celles de TRX; le SV est plus recent et beaucoup plus vendu.


Je ne piste pas, donc ce sera des impressions routières sur le réseau secondaire belge (raccords merdiques, trous, fissures, gravilons, etc...)

Le train avant de CBR fonctionne bien sur le TRX.
D'origine, la TRX a tendance à se relever quand tu chopes les freins sur l'angle. De même, quand tu freines tard sur l'angle, elle se vautre quand tu relâches le levier. Plus rien de tout ça avec la Showa. Le train avant est plus vif.
Mais je suis persuadé qu'un train avant de ZXR ou de R1 ferait aussi bien...

Les freins sont magiques après la modif', grâce au PR19 et aux 330mm.
D'origine, c'est correct. Nettement mieux avec des Sumitomo "bleus" (R1, T-Ace, etc...), qui se montent sans adaptation à part les orientations des flexibles blindés.

Le train arrière YZF750R est pur kéké-look; il est un peu plus lourd que l'origine et le 180-55-17 rend la moto un poil moins agile (mais vraiment pas grand chose...).
Je n'ai cependant pas hésité; elle avait vraiment l'air trop tarte avec le 160... Yamaha 850 TRX 365685

Voilà... Mes capacités ne me permettent pas de pousser l' "analyse" plus avant... Yamaha 850 TRX 100452

Rem:

Fourche: Précontrainte quasi au minimum, compression et détente "soft".

Arrière: Précontrainte médium sur l'EMC, compression/détente (combinées) médium

L'amorto de direction est indispensable; l'arrière est à +25mm environ et l'avant est surbaissé de près de 30mm par rapport à l'origine. Très basculé sur l'avant...

.
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le Mar 19 Juil 2011 - 21:04
Celle-ci court en Thunderbike

Yamaha 850 TRX Trx%20pre%20show%20019

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le Mer 17 Aoû 2011 - 22:57

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le Mer 28 Déc 2011 - 19:20
Une p'tite photo de mon ancien trx:
Yamaha 850 TRX Img013202
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le Mer 28 Déc 2011 - 19:40
Apoma les pots ? Yamaha 850 TRX 879196

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le Mer 28 Déc 2011 - 19:42
@JackCélaire a écrit:Apoma les pots ? Yamaha 850 TRX 879196
home made!et on m'entendait de loin...
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le Mer 18 Jan 2012 - 21:40

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le Ven 20 Jan 2012 - 19:57
Shocked pas mal c'est de quelle provenance ce carénage?
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le Ven 20 Jan 2012 - 21:02
L'arrière c'est une coque de cbr1000rr 08-11, l'avant je ne suis pas certain ça ressemble à du Rs de la même marque scratch

Édit: dans le descriptif que j'ai mis en lien l'avant ce serait wcm replica Yamaha 850 TRX 545855 scratch

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