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Yamaha 850 TRX

le Lun 21 Juin 2010 - 8:16
Et pas n'importe lesquelles, celles qui ont roulé à Suzuka. Vous noterez le nom du pilote, aussi !

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Genre de base pour ce faire un vieux R par cher


Dernière édition par JackCélaire le Mer 20 Juin 2012 - 19:38, édité 1 fois

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Re: Yamaha 850 TRX

le Lun 21 Juin 2010 - 19:21
Oui, le top comme base

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A force de vouloir rentrer dans le moule, on devient une tarte
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Re: Yamaha 850 TRX

le Mar 22 Juin 2010 - 5:50
http://www.leboncoin.fr/motos/110899958.htm?ca=12_s

confused

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Re: Yamaha 850 TRX

le Mar 22 Juin 2010 - 10:02

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Re: Yamaha 850 TRX

le Mer 23 Juin 2010 - 18:31
@JackCélaire a écrit:http://www.leboncoin.fr/motos/110899958.htm?ca=12_s

confused


elle roulait chez nous en course de côte en 99 je crois
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Re: Yamaha 850 TRX

le Mer 23 Juin 2010 - 20:54
mon popa en a eu une...ben il a adoré cette moto!

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Re: Yamaha 850 TRX

le Mer 23 Juin 2010 - 21:02
@tim la casse a écrit:elle roulait chez nous en course de côte en 99 je crois

p'tain elle devait envoyer non ? le pilote est connu ? Putain on trouve rien sur les courses sur française

@Mortimer a écrit:mon popa en a eu une...ben il a adoré cette moto!

drôle comme cette moto a marqué ses proprio !

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Re: Yamaha 850 TRX

le Ven 25 Juin 2010 - 21:54
faut aimer hein....moij ai deteste le train avant de cette moto

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Re: Yamaha 850 TRX

le Sam 8 Jan 2011 - 19:13









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Re: Yamaha 850 TRX

le Jeu 3 Fév 2011 - 7:31
The 850trx project

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Re: Yamaha 850 TRX

le Sam 19 Mar 2011 - 10:46
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Re: Yamaha 850 TRX

le Sam 19 Mar 2011 - 15:27
Sympa la modif'. Merci Salomon.

Ceci dit, ça ressemble à une Ducat', ça sonne presque comme une Ducat', mais est ce que c'est comme Ducat'?

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Re: Yamaha 850 TRX

le Dim 20 Mar 2011 - 18:07
ben j'aime mieu l'origine que la modif! Crying or Very sad
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Re: Yamaha 850 TRX

le Jeu 31 Mar 2011 - 11:00
D'autre photos (pourraves...) de mon ex-taxi, puisque le sujet s'y prête.

Dédicacé à Mortimer, puisqu'il n'aimait pas le train avant.
Et puis moi non plus.
Et comme l'arrière faisait aussi un peu "godiche", Je n'en suis pas resté là...

- Tés et canons de fourche Showa 43mm (CBR929)
- Colonne de direction sur mesure en Dural.
- Roulements de colonne coniques.
- Axe et jante avant Enkei (CBR929)
- Pinces Tokico 6 pistons (GSXR1000 K2)
- M-C Nissin PR19
- Disque W Galfer 330mm
- Amorto de direction WP en montage latéral droit.

- Sorties absorbsion FRC Carbone N.H. (+ 5 points aux gicleurs principaux, par sécurité).

- Pignon 16 dents

- Eclairage lenticulaire (FZR1000 3H1).

- Train arrière avec renfort et passsage en 180: bras, axe, jante, support d'étrier, porte couronne (YZF750)
- Disque W Braking 245mm
- Amorto EMC







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Re: Yamaha 850 TRX

le Jeu 31 Mar 2011 - 15:35
Rhah la classe !
Merci pour les détails croustillants de ton ex.

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Re: Yamaha 850 TRX

le Lun 23 Mai 2011 - 10:59
Entre un sv race et un trx race, quel est le meilleur choix ?

Bogward, tu peux nous donner un retour sur la partie cycle et le moulin du trx ?

Des que mon tuono est vendu, je m’achète une meule pas cher et elle fait partie de la liste...
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Borgward
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Re: Yamaha 850 TRX

le Lun 23 Mai 2011 - 12:28
Je pense qu'un SV (avec une fourche...) est un meilleur choix en 2011; les pièces/épaves sont plus faciles à trouver que celles de TRX; le SV est plus recent et beaucoup plus vendu.


Je ne piste pas, donc ce sera des impressions routières sur le réseau secondaire belge (raccords merdiques, trous, fissures, gravilons, etc...)

Le train avant de CBR fonctionne bien sur le TRX.
D'origine, la TRX a tendance à se relever quand tu chopes les freins sur l'angle. De même, quand tu freines tard sur l'angle, elle se vautre quand tu relâches le levier. Plus rien de tout ça avec la Showa. Le train avant est plus vif.
Mais je suis persuadé qu'un train avant de ZXR ou de R1 ferait aussi bien...

Les freins sont magiques après la modif', grâce au PR19 et aux 330mm.
D'origine, c'est correct. Nettement mieux avec des Sumitomo "bleus" (R1, T-Ace, etc...), qui se montent sans adaptation à part les orientations des flexibles blindés.

Le train arrière YZF750R est pur kéké-look; il est un peu plus lourd que l'origine et le 180-55-17 rend la moto un poil moins agile (mais vraiment pas grand chose...).
Je n'ai cependant pas hésité; elle avait vraiment l'air trop tarte avec le 160...

Voilà... Mes capacités ne me permettent pas de pousser l' "analyse" plus avant...

Rem:

Fourche: Précontrainte quasi au minimum, compression et détente "soft".

Arrière: Précontrainte médium sur l'EMC, compression/détente (combinées) médium

L'amorto de direction est indispensable; l'arrière est à +25mm environ et l'avant est surbaissé de près de 30mm par rapport à l'origine. Très basculé sur l'avant...

.
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Re: Yamaha 850 TRX

le Mar 19 Juil 2011 - 19:04
Celle-ci court en Thunderbike


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Re: Yamaha 850 TRX

le Mer 17 Aoû 2011 - 20:57
http://ioannisdesign.com/speedjunkies/?p=2305


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Re: Yamaha 850 TRX

le Mer 28 Déc 2011 - 18:20
Une p'tite photo de mon ancien trx:
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Re: Yamaha 850 TRX

le Mer 28 Déc 2011 - 18:40
Apoma les pots ?

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Re: Yamaha 850 TRX

le Mer 28 Déc 2011 - 18:42
@JackCélaire a écrit:Apoma les pots ?
home made!et on m'entendait de loin...
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Re: Yamaha 850 TRX

le Mer 18 Jan 2012 - 20:40
@JackCélaire a écrit:Celle-ci court en Thunderbike




http://thetrxproject.blogspot.com/2011/08/westcountry-windings-trx-850.html

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Re: Yamaha 850 TRX

le Ven 20 Jan 2012 - 18:57
Shocked pas mal c'est de quelle provenance ce carénage?
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Re: Yamaha 850 TRX

le Ven 20 Jan 2012 - 20:02
L'arrière c'est une coque de cbr1000rr 08-11, l'avant je ne suis pas certain ça ressemble à du Rs de la même marque scratch

Édit: dans le descriptif que j'ai mis en lien l'avant ce serait wcm replica scratch

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Re: Yamaha 850 TRX

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