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mon roulage à prenois le 14 juin 2010 Empty mon roulage à prenois le 14 juin 2010

Mar 15 Juin 2010 - 11:41
Cool

me voici à prenois pour mon 2ème roulage de l'année avec mon r1 2009.

malheureusement à peine installés dans le box, la pluie fait son apparition ! mon roulage à prenois le 14 juin 2010 115955

mon roulage à prenois le 14 juin 2010 Dscn9720


n'ayant pas de pneus pluie, j'attends dans le box que le beau temps revienne ... mon roulage à prenois le 14 juin 2010 365685
mon pote manu a monté les pluies et va affronter courageusement le mauvais temps :
mon roulage à prenois le 14 juin 2010 Dscn9721

moi j'attends dans le box pffff
mon roulage à prenois le 14 juin 2010 Dscn9817

midi le soleil revient, ouf !! j'ai 3 séries de prévues l'après-midi
mon roulage à prenois le 14 juin 2010 Dscn9818


mon gp211 M après les 2 séries du 3 mai et les 3 d'aujourd'hui, il est bon pour la poubelle !
mon roulage à prenois le 14 juin 2010 Dscn9819


je suis très content d'avoir amélioré mes chronos de 2 s par rapport à la dernère fois !! Laughing
j'ai fait 2 tours de suite en 1'30 et toute ma série en 31 régul, le pneu ar a commencé à glisser à la dernière session et je n'ai pas pu passer sous les 30, tant pis ! Laughing

je suis content de mon roulage car j'avais décidé d'arrêter la piste si je continuais à rouler en 32, le moral est revenu, et je commence à comprendre le maniement de ma nouvelle moto et de son moteur crossplane assez particulier ! lol!

à noter que j'ai été assez surpris de doubler toutes les 1000 dans le bout droit, kawa10r, suzuki gsxr, honda cbr, ducati 1098s et aprilia rsv4 sans problème, aucune moto ne m'a résisté ! ( y'avait pas de BMW dans la série pilotes heureusement ! )

me reste à trouver de meilleurs pneus pour la prochaine fois ! mon roulage à prenois le 14 juin 2010 365685


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Mar 15 Juin 2010 - 11:56
question con, avec ton niveau pourquoi ne mets tu pas de slick ? pour pas changer quand tu vas sur la route ?
Moi petit poireau je m'en fous je roule en pneu routier mais là ça commence à causer

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Mar 15 Juin 2010 - 12:05
Cool

bah je ne connais pas les slicks et je peux finir les rainurés sur la route ! mon roulage à prenois le 14 juin 2010 100452

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Mar 15 Juin 2010 - 13:35
Merci pour ce CR,

Dis moi il y a réellement un gros diff de pilotage entre le crossplane et le 4 en ligne standard, tu peux en dire plus ?
Comme d'hab photo et moto magnifique merci monsieur pour cette précieuse participation

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Mar 15 Juin 2010 - 20:15
Merci pour le CR... Cool

dommage pour la pluie du matin...mais cette année il y a beaucoup de roulage qui se font avec la pluie.....
Pour avoir pu essayer la même R1 que toi,çà envoie du lourd..... Twisted Evil
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Mar 15 Juin 2010 - 21:10
JackCélaire a écrit:Merci pour ce CR,

Dis moi il y a réellement un gros diff de pilotage entre le crossplane et le 4 en ligne standard, tu peux en dire plus ?
Comme d'hab photo et moto magnifique merci monsieur pour cette précieuse participation

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merki !! mon roulage à prenois le 14 juin 2010 100452

avec le crossplane pas besoin de faire hurler le moteur comme un 4 cyl classique screamer

je passe en 3 où je passais en 2 et en 4 quand j'étais en 3 avec le r1 2004 ou 2007.

le moteur tracte mieux à moyen régime et on s'extrait mieux des virages
le moteur crossplane c'est un moteur de camion ( comme disait ben spies, un spécialiste du r1 crossplanplan ! ) lol!

il y a aussi un avantage que j'aime bien dans ce moteur, c'est la faculté de prendre facilement des virages en 1, chose impossible avec un 4 cyl classique, c'est un super avantage dans les petites routes sinueuses avec des épingles, on ressort en 1 comme une balle et facile ! clown
j'aimerais bien aller à bresse tester ça, je connais un mec qui a gagné 2s sur ce circuit avec la r1 09 par rapport à sa 2007 en roulant pareil : mon roulage à prenois le 14 juin 2010 365685

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Mar 15 Juin 2010 - 21:37
Merci pour ce retour, donc le gain est réelle !
Pouvoir exploiter un mille comme tu le décris çà doit être vraiment un truc intéressant. Cool

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Mar 15 Juin 2010 - 21:57
JackCélaire a écrit:Merci pour ce retour, donc le gain est réelle !
Pouvoir exploiter un mille comme tu le décris çà doit être vraiment un truc intéressant. Cool


il manque 25 cv dans le moteur de la r1 ( par rapport à la béhème !! ), dommage ! sinon ce serait parfait ce moulbif !!
j'espère que les japonais sclérosés diapasonesques vont réagir ..., paske maintenant ils ont une guerre de retard niveau puissance Rolling Eyes

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Mer 16 Juin 2010 - 8:49
25 cv comme tu y vas Laughing
Ceci étant c'est vrai que les japs se sont un peu fait trouer la peau sur le marché des hypersport c'est dernier temps !
Alors tenté par une BM ?

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Mer 16 Juin 2010 - 9:03
JackCélaire a écrit:25 cv comme tu y vas Laughing
Ceci étant c'est vrai que les japs se sont un peu fait trouer la peau sur le marché des hypersport c'est dernier temps !
Alors tenté par une BM ?

jamais de voiture ou de moto allemandes chez moi, j'ai des principes mon roulage à prenois le 14 juin 2010 100452

la béhème est la meilleure hypersport du moment mais NON !

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Mer 16 Juin 2010 - 9:32
Cool

une photo prise sur le site du photographe

quand je me vois en photo ça me désole, j'ai l'impression de beaucoup déhancher quand je conduis et en photo c'est nul !! lol!

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Mer 16 Juin 2010 - 10:02
J'aime ce genre de principe complètement anti-rationnel Laughing

Pour le déhanché dès que j'ai une photo de moi en piste, je vais décomplexer tout le forum mon roulage à prenois le 14 juin 2010 578213

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Mer 16 Juin 2010 - 19:31
C'est de la faute à la photo !
Ca sert à rien de trop déhancher. Quand c'est forcé je trouve ça nul
En plus, tu as visiblement passé la corde et tu te redresses en phase de réaccélération ou presque
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Mer 16 Juin 2010 - 19:42
aka a écrit:
Ca sert à rien de trop déhancher.

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