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Re: Ducati Deux soupapes

le Sam 20 Fév 2010 - 0:40
Aaaahhh le Ducati Sport 1000, mon rêve!!!

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Re: Ducati Deux soupapes

le Sam 20 Fév 2010 - 9:49

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Re: Ducati Deux soupapes

le Sam 20 Fév 2010 - 10:03
@JackCélaire a écrit:

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Re: Ducati Deux soupapes

le Mer 24 Fév 2010 - 14:16




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Re: Ducati Deux soupapes

le Mer 24 Fév 2010 - 15:50
Superbe dans cette couleur. Pis cette coque arrière...

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Re: Ducati Deux soupapes

le Sam 27 Fév 2010 - 21:35

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Re: Ducati Deux soupapes

le Sam 27 Fév 2010 - 23:08

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Re: Ducati Deux soupapes

le Sam 27 Fév 2010 - 23:13
Très très très très joli!!!!!

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Re: Ducati Deux soupapes

le Jeu 4 Mar 2010 - 20:08



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Re: Ducati Deux soupapes

le Jeu 4 Mar 2010 - 20:49
Cette Mhe quand même !!!



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Re: Ducati Deux soupapes

le Jeu 4 Mar 2010 - 21:38
Shocked Shocked Shocked Shocked Trop trop trop trop beau!!!

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Re: Ducati Deux soupapes

le Jeu 4 Mar 2010 - 21:42
Oups mon corps change!!!

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Re: Ducati Deux soupapes

le Ven 5 Mar 2010 - 20:08
Rad......

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Re: Ducati Deux soupapes

le Mar 9 Mar 2010 - 17:55
study













Dernière édition par JackCélaire le Lun 16 Mar 2015 - 18:50, édité 1 fois

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Re: Ducati Deux soupapes

le Mer 10 Mar 2010 - 18:24
www.unionmotorcycle.com : 1993 Ducai 900SS










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Re: Ducati Deux soupapes

le Mar 27 Avr 2010 - 20:52
Shocked


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Re: Ducati Deux soupapes

le Mer 28 Avr 2010 - 11:18
proto D2 :

Cadre de 748 et moto d'hypermotard. Simple, facile, économique et fiable.



J'ai fait quelques saisons avec un 900 SSIe, bien réglé et avec une bonne métrologie (ex Diss), on a fait quelques places sympas.
Puis j'ai eu une 748 et le chassis m'avait emballé, moteur sympa, mais alors le reste et la maintenance :cata.
Donc un 1100 hypermotard chez Dufour d'une épave récente que j'étais allé voir en descendant à Nogaro en 2008 plus un chassis de 748 déja transformé pour recevoir un D2 acheté à un copain (pas de soucis de géométrie)
La vente des pièces inutiles de ma 748 a financé le tout au fur et à mesure.
Le plus gros du boulot, c'est l'échappement fait maison en respectant des principes de bases (diamètre et longueur des tubes) à partie de morceaux de Multistrada et de collecteurs glanés sur internet, silencieux Aprilia RSV 1000, prises sonde lambda. (98db avec dB killler)
Bien entendu, y a fraisage des carters pour s'adapter au bras oscillant.
ENsuite la faisceau a été construit sur mesure pour adapter un module Eszner en lieu et place de l'ECU Ducati.
on a déjà fait cela avec un ST 3(cf article dans Desmo y a quelques temps)

Pour le moment c'est stock avec 4 heures de roulage effectifs au total (2h à Biltzheim fin d'année dernière et 2 heures aux JDs de Croix), avec une carto de rodage. 157kg avec 5 litres d'essence.
u le budget serré, je cherche surtout la fiabilité et la facilité de maintenance pour faire les endurances DCF.

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Re: Ducati Deux soupapes

le Mer 28 Avr 2010 - 12:10
J'aime beaucoup
Pas accessible niveau bricolage pour moi, mais idéalement LE projet piste.... qui change d'un 4
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Re: Ducati Deux soupapes

le Ven 30 Avr 2010 - 13:48

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Re: Ducati Deux soupapes

le Ven 30 Avr 2010 - 16:11
Ah bah je préfère celle là que la Yam' d'avant et de loin

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Re: Ducati Deux soupapes

le Sam 1 Mai 2010 - 21:19
Déjà postée mais pas grave


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Re: Ducati Deux soupapes

le Sam 1 Mai 2010 - 21:21
ouais pas grave !

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Re: Ducati Deux soupapes

le Sam 1 Mai 2010 - 21:28
Si c'est pas grave...




















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Re: Ducati Deux soupapes

le Sam 1 Mai 2010 - 21:30
C'est assurément la reine des deux soupapes duc'

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Re: Ducati Deux soupapes

le Dim 2 Mai 2010 - 8:10
C'est marrant, on dirait le té de fourche des RSV R

En tout cas, elle est superbe

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Re: Ducati Deux soupapes

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