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le Mar 1 Déc 2009 - 14:45
J'aime pas
Pas proportionnée
Y'a un truc qui me gène
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le Mar 1 Déc 2009 - 14:50
Salomon Kane a écrit:J'aime pas
Pas proportionnée
Y'a un truc qui me gène
+1
j'aime pas le pot
le cul est trop long par rapport au Bo et jante (accentué avec les jantes en fait)....
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le Jeu 4 Mar 2010 - 11:52
Perso j'aime pas trop le résultat final, je pense perso que le gus à loupé le coche en ne gardant pas la couleur d'origine ( voir deuxième photo ). Par contre ce qui vaut largement le détour c'est le taff et le soins des modifications effectuées, comme entre autre chose de remettre une ouverture type "coffre" sur l'arrière de 600 GSXR comme d'origine sur les 900RR de cette époque. Que les anglophobes se rassurent le liens se suit comme un roman photos

Honda 900 CBR Photo012-3

Honda 900 CBR DSCF0004-13
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Honda 900 CBR DSCF0001-3
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le Jeu 4 Mar 2010 - 13:09
Moi je l'aime bien, il suffirait de relever un poil l'arrière, et de mettre un vrai pot et pas un vilain bout de tube qu'on dirait que c'est fait chez les chinois, et alors elle serait vraiment sympa.
J'aime bien le 900 CBR, c'était une bon compromis entre les 750 et 1000, 1100 de l'époque, un peu comme l'est le 750 gex aujourd'hui
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le Jeu 4 Mar 2010 - 13:59
C'est pas mal quand même.
Comme quoi nos vieilles tu leur ravales le cul et hop ça repart....
J'ai honte Honda 900 CBR 365685
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le Jeu 4 Mar 2010 - 18:10
Salomon Kane a écrit:J'ai honte Honda 900 CBR 365685

Tu devrais pas j'ai pensé dire que changer de cul pouvait être sympa Honda 900 CBR 365685
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le Jeu 4 Mar 2010 - 21:37
J'adore les trois. Mais la dernière déchire particulièrement!!! Shocked

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le Sam 27 Mar 2010 - 20:33
Si dès fois un fan de 900RR passait par là

2000
Honda 900 CBR 2000-06p581 Honda 900 CBR 2000-06p59 Honda 900 CBR 2000-07p70 Honda 900 CBR 2000-07p71

Honda 900 CBR 2000-08p54 Honda 900 CBR 2000-08p55 Honda 900 CBR 2000-10p54 Honda 900 CBR 2000-10p55

Honda 900 CBR 2000-11p54 Honda 900 CBR 2000-11p55

2001

Honda 900 CBR 200101-p641 Honda 900 CBR 200109-p64 Honda 900 CBR 200110-p94 Honda 900 CBR 200111-p82

[Honda 900 CBR 200111-p83 Honda 900 CBR 200112-p96 Honda 900 CBR 200112-p97

2002

Honda 900 CBR 200201-p66 Honda 900 CBR 200201-p672 Honda 900 CBR 200208-p118 Honda 900 CBR 200209-p62

Honda 900 CBR 200209-p63 Honda 900 CBR 200210-p62

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le Mer 29 Sep 2010 - 22:15
Vous vous souvenez ? le liens qui au depart était une envie de changer de cul ....
@JackCélaire a écrit:Honda 900 CBR DSCF0001-3

et bien la c'est le bras qui a changer, un B.O de RSV 1000

Honda 900 CBR DSCF0003-26

Honda 900 CBR DSCF0001-7

Honda 900 CBR DSCF0002-6

Les jantes en blanc c'est mieux aussi I love you

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le Mer 29 Sep 2010 - 22:29
ça claque...
Mais ce cul ourmmmmmffff
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le Jeu 30 Sep 2010 - 13:00
pareil! j'aurai plus gardé l'habillage d'origine.

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le Jeu 30 Sep 2010 - 15:25
Elle déchire!!! Meme avec ce cul.
Chapeau au créateur

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le Jeu 30 Sep 2010 - 18:28
Voilà les photos de mon ancien 954 RR de 2003 avant la gex..... Cool
rien d'extraordinaire,mais je l'aimais bien....

Honda 900 CBR Imag0010
Honda 900 CBR Imag0011
Honda 900 CBR Imag0012
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le Dim 24 Oct 2010 - 18:58
J'avais pas vu les pics de ton CBR l'espagnol, merci. J'aimais le coloris rouge et noir, ce sont les dernières CBR de Tadobaba çà il me semble.

Petit up sur cette CBR
@JackCélaire a écrit:Honda 900 CBR DSCF0003-26

Honda 900 CBR DSCF0008-6

Vraiment je trouve dommage que le proprio n'est pas gardé le coloris d'origine ...

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le Dim 24 Oct 2010 - 21:03
Bah au vu du travail effectué, le coloris me va bien quand meme Honda 900 CBR 365685

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le Mar 26 Oct 2010 - 11:15
dommage de modifier cette bécane, mais il faut reconnaitre qu'il y a beaucoup de travail, le gars est super équipé pour faire des piéces
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le Mer 22 Déc 2010 - 10:04
Contrairement aux apparences cette machine est bien un 900CBR. Le doute est venu en voyant le BO parce qu'a première vu je pensais regarder une RC45. Elle aurait couru en Formula US, , alimentation en air style RC45 et habillage par la même occasion, bras arrière serait en magnésium, on reconnait la couleur or des ohlins ... tout ça est le travail de Chuck Labelle du Team Labelle.

Honda 900 CBR Davesadowkis1998fusachaqr3

Honda 900 CBR Hpim3310

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le Mer 22 Déc 2010 - 10:29
Une autre sortie des mêmes mains

Honda 900 CBR Cbr90010

Honda 900 CBR 103_0310

http://illiweb.com/fa/pbucket.gif4


Chassis:
Air Tech Aurora Race bodywork
Marchesini 17" 3 spoke magnesium wheels
PBI 530 hard anodized gearing and EK 530 goldlink chain
Brembo Goldline calipers & 320mm Full Floating rotors
Brembo 19X20 racing master cylinder
Goodrich front & rear braided brake lines
Yoshimura Triple clamps & KYB forks (provided as a kit from Yoshimura)
Autometer Tach / Daytona water temp gage
MVR rearsets
MVR billet "handcuff" clip-ons
MVR Rear Suspension link and plates
Ohlins Shock
Chopped subframe
Some Titanium (swingarm pivot, triple clamp pinch bolts, rear disc bolts, etc.)
Spare set of Airtech NSR900 bodywork (new never painted)
Spare 530 gearing (hard anodized)
Spare fuel tank (deep sump)
Spare 97 spec swingarm (complete, new, polished, never installed)
1-off fiberglass ram-air box (used with current setup or RC45 bodywork)

Engine:
Fiberglass Ram Air Box
Keihin 41mm Flatsides with Motion Pro throttle assembly
MVR ported head, stainless valves, and mild cams
Falicon Supercrank (knife edged, balanced, and charging system end removed)
Carrilo forged Rods
Wiseco 945cc Piston Kit (72mm)
HRC Ignition box
MVR ceramic coated & tapered Exhaust
Total loss ignition
'97 F3 Oil Pan & pickup to reduce windage
Factory shift kit and billet covers
Spare engine similar specs (Carrillo titanium rods, 1 needs replaced)
Additional engine spares (crankshaft, transmission, carburetors, clutch, etc.)

Honda 900 CBR Dave10

Honda 900 CBR P1010110

Honda 900 CBR P1010111

Honda 900 CBR P1010112

Honda 900 CBR P1010114

Honda 900 CBR Subfra10

Honda 900 CBR Favori10

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le Mer 22 Déc 2010 - 11:22
qu'est ce que j'aimais cette moto!!!

Honda 900 CBR CBR900RR


je l'ai peut etre deja mise...?
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le Mer 22 Déc 2010 - 11:48
Yaaaahhhh tu lui avais mis des gros frein en plus !!!!! Magnifique ce coloris, tant qu'elle a eu les trous dans le carénage j'ai bien aimé le 900RR. Après il a fallut attendre le pot sous la selle.

Non je crois pas que tu avais posté d'autres photos de cette machine ... me souviens juste l'avoir vu dans une prise de vue de ton atel' au début de l'histoire du ZX12RR.

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le Mer 22 Déc 2010 - 12:43
Yep, un kit brembo série or avec un pr 19 de l'époque!!!
Je peux vous dire qu'en 95 c'était pas du courant!

J'avais découpé des R ds les platines repose-pieds ( a la main et a la lime aiguille!!!)
Deux AAC achetés en Belgique, un kit dynojet, kn, ligne Yosh race inoxydable/ carbone, une dent de moins au psb, 132 cv au dyno ( pour 124 annoncés) et 290 en pointe(au rupteur!)
Une grande histoire d'amour de 5 ans!!!
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le Mer 22 Déc 2010 - 13:35
"Fast-Ninja" membre émérite de Sect'R Honda 900 CBR 908795 Honda 900 CBR 908795 Honda 900 CBR 908795

Claire qu'en 95 c'était pas courant, d'autres photos ?

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le Mer 22 Déc 2010 - 13:56
@JackCélaire a écrit:"Fast-Ninja" membre émérite de Sect'R Honda 900 CBR 908795 Honda 900 CBR 908795 Honda 900 CBR 908795

Claire qu'en 95 c'était pas courant, d'autres photos ?

oui surement, il faut que je scanne Neutral
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le Dim 26 Déc 2010 - 10:08
J'avoue que je ne l'ai jamais aimé la CBR 900 à cause de sa roue avant de 16, maniable mais pas très sûre en direction, c'est pour ça qu'on a sortir son flingue pour lui tirer dessus? ya des trous partout Honda 900 CBR 365685 Honda 900 CBR 589493

elle est facile de prise en main avec une légèreté étonnante par rapport aux autres motos de la même génération(à cause de sa roue de 16???),mais alors elle plonge un peu dans les virages et je ne la sens pas trop, contrairement aux zxr zt zx7r de la même génération, plus lourdes mais plus rail aussi.

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