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JackCélaire
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Honda 900 CBR

le Mar 1 Déc 2009 - 13:20


Dernière édition par JackCélaire le Mer 20 Juin 2012 - 21:38, édité 2 fois
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Re: Honda 900 CBR

le Mar 1 Déc 2009 - 14:45
J'aime pas
Pas proportionnée
Y'a un truc qui me gène
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iactus
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Re: Honda 900 CBR

le Mar 1 Déc 2009 - 14:50
Salomon Kane a écrit:J'aime pas
Pas proportionnée
Y'a un truc qui me gène
+1
j'aime pas le pot
le cul est trop long par rapport au Bo et jante (accentué avec les jantes en fait)....
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JackCélaire
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Re: Honda 900 CBR

le Jeu 4 Mar 2010 - 11:52
Perso j'aime pas trop le résultat final, je pense perso que le gus à loupé le coche en ne gardant pas la couleur d'origine ( voir deuxième photo ). Par contre ce qui vaut largement le détour c'est le taff et le soins des modifications effectuées, comme entre autre chose de remettre une ouverture type "coffre" sur l'arrière de 600 GSXR comme d'origine sur les 900RR de cette époque. Que les anglophobes se rassurent le liens se suit comme un roman photos




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Pierre
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Re: Honda 900 CBR

le Jeu 4 Mar 2010 - 13:09
Moi je l'aime bien, il suffirait de relever un poil l'arrière, et de mettre un vrai pot et pas un vilain bout de tube qu'on dirait que c'est fait chez les chinois, et alors elle serait vraiment sympa.
J'aime bien le 900 CBR, c'était une bon compromis entre les 750 et 1000, 1100 de l'époque, un peu comme l'est le 750 gex aujourd'hui
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Re: Honda 900 CBR

le Jeu 4 Mar 2010 - 13:59
C'est pas mal quand même.
Comme quoi nos vieilles tu leur ravales le cul et hop ça repart....
J'ai honte
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Re: Honda 900 CBR

le Jeu 4 Mar 2010 - 18:10
Salomon Kane a écrit:J'ai honte

Tu devrais pas j'ai pensé dire que changer de cul pouvait être sympa
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flow
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Re: Honda 900 CBR

le Jeu 4 Mar 2010 - 21:37
J'adore les trois. Mais la dernière déchire particulièrement!!! Shocked
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Re: Honda 900 CBR

le Sam 27 Mar 2010 - 20:33
Si dès fois un fan de 900RR passait par là

2000






2001



[

2002




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Re: Honda 900 CBR

le Mer 29 Sep 2010 - 22:15
Vous vous souvenez ? le liens qui au depart était une envie de changer de cul ....
@JackCélaire a écrit:

et bien la c'est le bras qui a changer, un B.O de RSV 1000







Les jantes en blanc c'est mieux aussi I love you

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Re: Honda 900 CBR

le Mer 29 Sep 2010 - 22:29
ça claque...
Mais ce cul ourmmmmmffff
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Re: Honda 900 CBR

le Jeu 30 Sep 2010 - 13:00
pareil! j'aurai plus gardé l'habillage d'origine.

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Re: Honda 900 CBR

le Jeu 30 Sep 2010 - 15:25
Elle déchire!!! Meme avec ce cul.
Chapeau au créateur
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Re: Honda 900 CBR

le Jeu 30 Sep 2010 - 18:28
Voilà les photos de mon ancien 954 RR de 2003 avant la gex..... Cool
rien d'extraordinaire,mais je l'aimais bien....



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Re: Honda 900 CBR

le Dim 24 Oct 2010 - 18:58
J'avais pas vu les pics de ton CBR l'espagnol, merci. J'aimais le coloris rouge et noir, ce sont les dernières CBR de Tadobaba çà il me semble.

Petit up sur cette CBR
@JackCélaire a écrit:



Vraiment je trouve dommage que le proprio n'est pas gardé le coloris d'origine ...

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Re: Honda 900 CBR

le Dim 24 Oct 2010 - 21:03
Bah au vu du travail effectué, le coloris me va bien quand meme
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ghismo
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Re: Honda 900 CBR

le Mar 26 Oct 2010 - 11:15
dommage de modifier cette bécane, mais il faut reconnaitre qu'il y a beaucoup de travail, le gars est super équipé pour faire des piéces
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Re: Honda 900 CBR

le Mer 22 Déc 2010 - 10:04
Contrairement aux apparences cette machine est bien un 900CBR. Le doute est venu en voyant le BO parce qu'a première vu je pensais regarder une RC45. Elle aurait couru en Formula US, , alimentation en air style RC45 et habillage par la même occasion, bras arrière serait en magnésium, on reconnait la couleur or des ohlins ... tout ça est le travail de Chuck Labelle du Team Labelle.







Dernière édition par JackCélaire le Mer 4 Jan 2017 - 7:19, édité 2 fois

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Re: Honda 900 CBR

le Mer 22 Déc 2010 - 10:29
Une autre sortie des mêmes mains





http://illiweb.com/fa/pbucket.gif4


Chassis:
Air Tech Aurora Race bodywork
Marchesini 17" 3 spoke magnesium wheels
PBI 530 hard anodized gearing and EK 530 goldlink chain
Brembo Goldline calipers & 320mm Full Floating rotors
Brembo 19X20 racing master cylinder
Goodrich front & rear braided brake lines
Yoshimura Triple clamps & KYB forks (provided as a kit from Yoshimura)
Autometer Tach / Daytona water temp gage
MVR rearsets
MVR billet "handcuff" clip-ons
MVR Rear Suspension link and plates
Ohlins Shock
Chopped subframe
Some Titanium (swingarm pivot, triple clamp pinch bolts, rear disc bolts, etc.)
Spare set of Airtech NSR900 bodywork (new never painted)
Spare 530 gearing (hard anodized)
Spare fuel tank (deep sump)
Spare 97 spec swingarm (complete, new, polished, never installed)
1-off fiberglass ram-air box (used with current setup or RC45 bodywork)

Engine:
Fiberglass Ram Air Box
Keihin 41mm Flatsides with Motion Pro throttle assembly
MVR ported head, stainless valves, and mild cams
Falicon Supercrank (knife edged, balanced, and charging system end removed)
Carrilo forged Rods
Wiseco 945cc Piston Kit (72mm)
HRC Ignition box
MVR ceramic coated & tapered Exhaust
Total loss ignition
'97 F3 Oil Pan & pickup to reduce windage
Factory shift kit and billet covers
Spare engine similar specs (Carrillo titanium rods, 1 needs replaced)
Additional engine spares (crankshaft, transmission, carburetors, clutch, etc.)














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Re: Honda 900 CBR

le Mer 22 Déc 2010 - 11:22
qu'est ce que j'aimais cette moto!!!




je l'ai peut etre deja mise...?
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Re: Honda 900 CBR

le Mer 22 Déc 2010 - 11:48
Yaaaahhhh tu lui avais mis des gros frein en plus !!!!! Magnifique ce coloris, tant qu'elle a eu les trous dans le carénage j'ai bien aimé le 900RR. Après il a fallut attendre le pot sous la selle.

Non je crois pas que tu avais posté d'autres photos de cette machine ... me souviens juste l'avoir vu dans une prise de vue de ton atel' au début de l'histoire du ZX12RR.

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Re: Honda 900 CBR

le Mer 22 Déc 2010 - 12:43
Yep, un kit brembo série or avec un pr 19 de l'époque!!!
Je peux vous dire qu'en 95 c'était pas du courant!

J'avais découpé des R ds les platines repose-pieds ( a la main et a la lime aiguille!!!)
Deux AAC achetés en Belgique, un kit dynojet, kn, ligne Yosh race inoxydable/ carbone, une dent de moins au psb, 132 cv au dyno ( pour 124 annoncés) et 290 en pointe(au rupteur!)
Une grande histoire d'amour de 5 ans!!!
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Re: Honda 900 CBR

le Mer 22 Déc 2010 - 13:35
"Fast-Ninja" membre émérite de Sect'R

Claire qu'en 95 c'était pas courant, d'autres photos ?

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Re: Honda 900 CBR

le Mer 22 Déc 2010 - 13:56
@JackCélaire a écrit:"Fast-Ninja" membre émérite de Sect'R

Claire qu'en 95 c'était pas courant, d'autres photos ?

oui surement, il faut que je scanne Neutral
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Re: Honda 900 CBR

le Dim 26 Déc 2010 - 10:08
J'avoue que je ne l'ai jamais aimé la CBR 900 à cause de sa roue avant de 16, maniable mais pas très sûre en direction, c'est pour ça qu'on a sortir son flingue pour lui tirer dessus? ya des trous partout

elle est facile de prise en main avec une légèreté étonnante par rapport aux autres motos de la même génération(à cause de sa roue de 16???),mais alors elle plonge un peu dans les virages et je ne la sens pas trop, contrairement aux zxr zt zx7r de la même génération, plus lourdes mais plus rail aussi.

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Re: Honda 900 CBR

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