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le Mer 24 Fév 2010 - 20:54
@Pierre a écrit:LEs 6 pistons d'origine avec de la plaquette SRR (road racing) de chez AP racing, les vilains 6 pistons d'origine et j'avais le MC que j'ai remis sur le 11R (un braking radial en 19 mm), ça freine mais le feeling est à chier je pense que ça vient des 6 pistons Suzuki 750/ 600 SRAD - Page 2 301418

Le soucis c'est qu'ils sont vites tout dégeux, et donc finissent par travailler en quatre petit pistons. Y a pas mal de gars qui repasse quand même aux 4 pistons ( ceux des 600 ). Moi le meilleur que j'ai obtenu du srad c'est durits avia biensur et les plaquettes des ZX7R dernière génération, vraiment ça freinait super bien ( etrier propre ). Comme j'ai pas tester ton matosse je peux pas dire si c'est mieux, mais je suis pas le seul à avoir fait ses constatations.
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le Mer 24 Fév 2010 - 22:06
@JackCélaire a écrit:
du catalogue suzuki racing qui sont montées dessus, des pièces du Kit "XR0" pour être exacte.

Suzuki 750/ 600 SRAD - Page 2 Picture158

Y'a des dingues.
J'adore passionnément
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le Mar 2 Mar 2010 - 8:34
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le Mar 2 Mar 2010 - 19:30
Pffffiou, y a du matos de folie partout ici !
Rahhh lovely !

J'ai un 750 GSX-R 1996 , la seule moto que j'ai achetée neuve, car faut avoeur qu'en 1996 , c'était LA moto , une vraie furie !
A coté, on avait le choix avec la 1000 Thunderace , la 900CBR et la ZX7R qui accusait une vingtaine de kilos en plus !
Et même si aujourd'hui, mon Srad coule une retraite létargique, je ne peux pas envsager l'idée de la revendre !
Elle a partagé tant de souvenirs et j'y ai mis tant de pièce (à un modeste niveau vis à vis de celles que l'on voit ici) , qu'elle sera dans ma famille jusqu'à la fin de mes jours !

En image et en son :

https://www.dailymotion.com/video/x8yxgi_gsxr-750-1996-srad-passage-au-banc_auto

Bye ! ^^
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le Ven 5 Mar 2010 - 18:47
Keihin Suzuki 750/ 600 SRAD - Page 2 517107
J'adore les caractères carbus
Superbe

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le Jeu 13 Mai 2010 - 9:15
Suzuki 750/ 600 SRAD - Page 2 DSCN5085_a

Suzuki 750/ 600 SRAD - Page 2 DSCN5073_a1

Embrayage à sec XRC 750 ( XRC c'est le code pour les modèle Y/K pour GSXR 750 )
Suzuki 750/ 600 SRAD - Page 2 XR0Dryclutch3

Bras oscillant XRO endurance avec tout ce qu'il faut ...
Suzuki 750/ 600 SRAD - Page 2 XR0Enduranceswingarmandquickrelease

Système de démontage rapide roue avant du même kit.
Suzuki 750/ 600 SRAD - Page 2 XR0Quickreleasefrontwheelparts

Suzuki 750/ 600 SRAD - Page 2 XR0Quickreleasefrontwheelparts2

Amortisseur de direction magnesium Showa
Suzuki 750/ 600 SRAD - Page 2 XR0Showasteeringdamper1

XRO5/6 T de fourche avec les insert pour les différentes fourches
Suzuki 750/ 600 SRAD - Page 2 XR05Tripleclamps

XRO bati arrière avec réservoir d'huile.
Suzuki 750/ 600 SRAD - Page 2 111f5729

Amorto arrière magnésium.
Suzuki 750/ 600 SRAD - Page 2 XR0Showashock2

XRO7 SRAD750 made into a Scott Russell replica.
Suzuki 750/ 600 SRAD - Page 2 CA4PU78J

source "sennidott" celui qui construit le srad d'endurance dans ce même sujet

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le Jeu 13 Mai 2010 - 11:38
pfiooou !... en plus il a des tokico taillés masse Suzuki 750/ 600 SRAD - Page 2 258924
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le Jeu 13 Mai 2010 - 14:26
pffffff c'est violent
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le Jeu 13 Mai 2010 - 16:18
Qu'est ce qu'elles ont des gros culs Shocked

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le Jeu 13 Mai 2010 - 16:41
Oui même que je les aime les gros culs des SRAD Suzuki 750/ 600 SRAD - Page 2 258924

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le Jeu 13 Mai 2010 - 22:07
Magnifique. XRO c'est où ça ?
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le Ven 14 Mai 2010 - 7:41
C'est les pièces racings du catalogue suzuki. Un morceaux de référence

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le Ven 14 Mai 2010 - 9:23
rah putain
j'adore leur gros cul eagle, comme une femme faut qu'il y ait des hanches !!!!
Si mon moteur ne m'avait pas laché je l'aurais bien vue comme ça pour finir snif
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le Ven 14 Mai 2010 - 10:59
@JackCélaire a écrit:C'est les pièces racings du catalogue suzuki. Un morceaux de référence

et c'est introuvable ?
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le Ven 14 Mai 2010 - 20:57
Salomon Kane a écrit:et c'est introuvable ?

Autant que du HRC Suzuki 750/ 600 SRAD - Page 2 301418

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le Ven 14 Mai 2010 - 22:59
oki
Merci
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le Ven 21 Mai 2010 - 10:07
C'est bien la SBK de Pierfrancesco Chili Suzuki 750/ 600 SRAD - Page 2 517107
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le Sam 17 Juil 2010 - 10:11
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le Sam 17 Juil 2010 - 19:14
Il a une queue le proprio ?

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le Sam 17 Juil 2010 - 21:02
@aka a écrit:Il a une queue le proprio ?

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le Sam 17 Juil 2010 - 22:12
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le Sam 17 Juil 2010 - 22:19
Nan, sérieux, pourquoi il a fait ça ? C'est beau ? C'est aérodynamique ? autre ?

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le Sam 17 Juil 2010 - 22:24
La coque est une vrai coque de 500 usine, les vrai cotes exactement et tout et tout ...

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le Dim 18 Juil 2010 - 0:14
@aka a écrit:Il a une queue le proprio ?

trop fort!

je la trouve sympa cette coque, de toutes façon ça peut pas être aussi moche que l'origine srad en forme de gros suppositoire.
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le Mer 21 Juil 2010 - 20:22
cette forme arrondie (supositoire ?) ressemblait très fortement aux coques des motos de GP de l'année 1995 ...
ceci explique cela ^^
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