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Re: Suzuki 750/ 600 SRAD

le Mer 24 Fév 2010 - 20:54
@Pierre a écrit:LEs 6 pistons d'origine avec de la plaquette SRR (road racing) de chez AP racing, les vilains 6 pistons d'origine et j'avais le MC que j'ai remis sur le 11R (un braking radial en 19 mm), ça freine mais le feeling est à chier je pense que ça vient des 6 pistons

Le soucis c'est qu'ils sont vites tout dégeux, et donc finissent par travailler en quatre petit pistons. Y a pas mal de gars qui repasse quand même aux 4 pistons ( ceux des 600 ). Moi le meilleur que j'ai obtenu du srad c'est durits avia biensur et les plaquettes des ZX7R dernière génération, vraiment ça freinait super bien ( etrier propre ). Comme j'ai pas tester ton matosse je peux pas dire si c'est mieux, mais je suis pas le seul à avoir fait ses constatations.
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Re: Suzuki 750/ 600 SRAD

le Mer 24 Fév 2010 - 22:06
@JackCélaire a écrit:
du catalogue suzuki racing qui sont montées dessus, des pièces du Kit "XR0" pour être exacte.


Y'a des dingues.
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Re: Suzuki 750/ 600 SRAD

le Mar 2 Mar 2010 - 8:34

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Re: Suzuki 750/ 600 SRAD

le Mar 2 Mar 2010 - 19:30
Pffffiou, y a du matos de folie partout ici !
Rahhh lovely !

J'ai un 750 GSX-R 1996 , la seule moto que j'ai achetée neuve, car faut avoeur qu'en 1996 , c'était LA moto , une vraie furie !
A coté, on avait le choix avec la 1000 Thunderace , la 900CBR et la ZX7R qui accusait une vingtaine de kilos en plus !
Et même si aujourd'hui, mon Srad coule une retraite létargique, je ne peux pas envsager l'idée de la revendre !
Elle a partagé tant de souvenirs et j'y ai mis tant de pièce (à un modeste niveau vis à vis de celles que l'on voit ici) , qu'elle sera dans ma famille jusqu'à la fin de mes jours !

En image et en son :

https://www.dailymotion.com/video/x8yxgi_gsxr-750-1996-srad-passage-au-banc_auto

Bye ! ^^
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Re: Suzuki 750/ 600 SRAD

le Ven 5 Mar 2010 - 18:47
Keihin
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Re: Suzuki 750/ 600 SRAD

le Jeu 13 Mai 2010 - 9:15




Embrayage à sec XRC 750 ( XRC c'est le code pour les modèle Y/K pour GSXR 750 )


Bras oscillant XRO endurance avec tout ce qu'il faut ...


Système de démontage rapide roue avant du même kit.




Amortisseur de direction magnesium Showa


XRO5/6 T de fourche avec les insert pour les différentes fourches


XRO bati arrière avec réservoir d'huile.


Amorto arrière magnésium.


XRO7 SRAD750 made into a Scott Russell replica.


source "sennidott" celui qui construit le srad d'endurance dans ce même sujet

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Re: Suzuki 750/ 600 SRAD

le Jeu 13 Mai 2010 - 11:38
pfiooou !... en plus il a des tokico taillés masse
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Re: Suzuki 750/ 600 SRAD

le Jeu 13 Mai 2010 - 14:26
pffffff c'est violent
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Re: Suzuki 750/ 600 SRAD

le Jeu 13 Mai 2010 - 16:18
Qu'est ce qu'elles ont des gros culs Shocked

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Re: Suzuki 750/ 600 SRAD

le Jeu 13 Mai 2010 - 16:41
Oui même que je les aime les gros culs des SRAD

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Re: Suzuki 750/ 600 SRAD

le Jeu 13 Mai 2010 - 22:07
Magnifique. XRO c'est où ça ?
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Re: Suzuki 750/ 600 SRAD

le Ven 14 Mai 2010 - 7:41
C'est les pièces racings du catalogue suzuki. Un morceaux de référence

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Re: Suzuki 750/ 600 SRAD

le Ven 14 Mai 2010 - 9:23
rah putain
j'adore leur gros cul eagle, comme une femme faut qu'il y ait des hanches !!!!
Si mon moteur ne m'avait pas laché je l'aurais bien vue comme ça pour finir snif
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Re: Suzuki 750/ 600 SRAD

le Ven 14 Mai 2010 - 10:59
@JackCélaire a écrit:C'est les pièces racings du catalogue suzuki. Un morceaux de référence

et c'est introuvable ?
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Re: Suzuki 750/ 600 SRAD

le Ven 14 Mai 2010 - 20:57
Salomon Kane a écrit:et c'est introuvable ?

Autant que du HRC

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Re: Suzuki 750/ 600 SRAD

le Ven 14 Mai 2010 - 22:59
oki
Merci
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Re: Suzuki 750/ 600 SRAD

le Ven 21 Mai 2010 - 10:07
C'est bien la SBK de Pierfrancesco Chili

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Re: Suzuki 750/ 600 SRAD

le Sam 17 Juil 2010 - 10:11

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Re: Suzuki 750/ 600 SRAD

le Sam 17 Juil 2010 - 19:14
Il a une queue le proprio ?

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Re: Suzuki 750/ 600 SRAD

le Sam 17 Juil 2010 - 21:02
@aka a écrit:Il a une queue le proprio ?

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Re: Suzuki 750/ 600 SRAD

le Sam 17 Juil 2010 - 22:12

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Re: Suzuki 750/ 600 SRAD

le Sam 17 Juil 2010 - 22:19
Nan, sérieux, pourquoi il a fait ça ? C'est beau ? C'est aérodynamique ? autre ?

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Re: Suzuki 750/ 600 SRAD

le Sam 17 Juil 2010 - 22:24
La coque est une vrai coque de 500 usine, les vrai cotes exactement et tout et tout ...

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Re: Suzuki 750/ 600 SRAD

le Dim 18 Juil 2010 - 0:14
@aka a écrit:Il a une queue le proprio ?

trop fort!

je la trouve sympa cette coque, de toutes façon ça peut pas être aussi moche que l'origine srad en forme de gros suppositoire.
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Re: Suzuki 750/ 600 SRAD

le Mer 21 Juil 2010 - 20:22
cette forme arrondie (supositoire ?) ressemblait très fortement aux coques des motos de GP de l'année 1995 ...
ceci explique cela ^^
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Re: Suzuki 750/ 600 SRAD

le Jeu 22 Juil 2010 - 10:17
Moi j'aime le cul des SRAD

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Re: Suzuki 750/ 600 SRAD

le Jeu 22 Juil 2010 - 13:05
moi aussi je l'aime, surtout de 3/4 avaant ou 3/4 arrière, et aussi avec la déco (car en uni, ça fait trop massif !)
En tout cas, je trouve le Srad bien plus effilé qu'un TLR par exemple, pour lequel je n'ai jamais accroché

Le Srad, en 1996, c'était LA bombe , la moto de la décennie , la sportive victorieuse dans tout les articles de presse !

Elle m'a fait rêve en ce début d'année 1996, tant et si bien qu'en juillet 1996 je signais le crédit pour en acheter une neuve !

Je n'ai jamais regretté cet achat, et même si maintenant je ne me sers pus de cette moto, je ne peux me résoudre à la vendre : trop de souvenirs et de délires ensemble , ça marque son homme ! hûhû

(pis avoir les performances d'un 1000 R1 '98 avec une modeste 750 GSX-R '96 , c'était pas rien ! gniark gniark gniark !)
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Re: Suzuki 750/ 600 SRAD

le Jeu 22 Juil 2010 - 13:39
Le SRAD a sonner le réveille chez suz

ma sbk


ma version endurance

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Re: Suzuki 750/ 600 SRAD

le Ven 23 Juil 2010 - 22:17
J'aime beaucoup les SRADS aussi
La selle me va
Tout bien

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Re: Suzuki 750/ 600 SRAD

le Ven 23 Juil 2010 - 22:24
Le top avec les srad je trouve c'est la cote qui tombe en flêche

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Re: Suzuki 750/ 600 SRAD

le Sam 24 Juil 2010 - 23:48
Dans 10 ans, ça remontera un peu, surtout pour les premiers modèles 1996 en état d'origine !

(ça rassure de se dire ça !)

Allez, j'ai ressorti quelques clichés (scannés, en 1996 les APN n'étaient pas légion)

Quelques jours après mon achat en neuf :



Au bout d'une paire de mois, même le phare était devenu 'en trop' ! (le plus gênant, c'était pour rouler la nuit ... suffit de prendre une bonne roue ! mdr)



Epoque 'j'apprends à faire le pitre' , la moindre occasion était un prétexte à délirer !
Une de ces photo m'avait valu, en 1996, un passage dans Moto & Motard, dans l'un des tout premiers numéros (une pensée au journaliste MadMax, un mec adorable, en or).

Admirez au passage la taille et la couleur de la plaque d'immatriculation ! lol



Tiens, puique je parle de Moto & Motard, la couv' du n°1 , éloge au Srad :



Prochainement, je mettrai des scans de courbe de puissance / passage au banc

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Re: Suzuki 750/ 600 SRAD

le Dim 25 Juil 2010 - 0:39
C'est clair que ça a une pure gueule. Ils sont superbes

Ca me dirait bien de m'en payer un en deuxième moto. Mais on peut pas tout faire

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Re: Suzuki 750/ 600 SRAD

le Dim 25 Juil 2010 - 9:00
Courbes de passage au banc de puissance ....

- bold d'or 1997, moto simplement débridé avec 1 arbre à cames d'admission "full" Suzuki et un silencieux Devil SB2 (qui fait perdre 1cv lol) , moteur 13.000km : 126,9cv et 8,2mkg



- 1999 , ligne Yoshimura RS3 + filtre KN moteur 29.000km : 131,4cv et 7,8mkg



En 2000, suite à campagne de rappel pour problème de tendeur de distribution et tarage des gicleur d'huile de refroidissement calottes pistons, moteur neuf chez Suzuki

- Passage au banc, moteur 1.600km (non libéré) , avec CDI origine et avec CDI USA

Avec CDI origine (+ arbre full + KN + Yosh) : 126,8cv et 8,1mkg (moteur non libéré)



Avec CDI USA (+ arbre full + KN + Yosh) : 128,9cv et 8,3mkg

Gain : 2,1cv et 0,2mkg (fait le même jour à 5mn d'intervalle)



- En 2005, après montage rampe Keihin FCR39 et léger travail sur culasse + agrandissement admission d'air : 136cv et 9,1mkg
(dixit le boss de H.F.Performance à Montpellier, ce sont +/- les valeurs d'un 1000 R1 de 1998 , dires confirmés après comparatifs d'accélérations contre un 1000 R1 '98) :



Voici une comparaison d'un passage sur le même banc, le même jour à 10mn d'intervalle, de mon Srad '96 et de mon K5.20th

135,4cv et 8,9mkg - 142,6cv et 8,6mkg

-

Qui a dit qu'un Srad n'avait pas de couple ?
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Re: Suzuki 750/ 600 SRAD

le Dim 25 Juil 2010 - 9:34
Moi j'ai juste dit qu'un Srad ça avait un gros cul
J'ai eu un 750 de 96, je l'ai bazardé 6 mois après tellement j'étais déçu et j'lai remplacé par une Ducati 996

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Re: Suzuki 750/ 600 SRAD

le Dim 25 Juil 2010 - 10:08
Excellent, merci pour cette historique ! Je fais moi aussi parti des rares fans de cette moto, encore pire je préfère le moteur injection. Le carbu fait plus méchant à l'utilisation, mais l'injection est diablement efficace. Je sais pas comment expliquer çette préférence ... voici ma mienne une fois après sa première grosse toilette après l'achat.

J'ai l'ai vendu par faute de place ...





Dernière édition par JackCélaire le Dim 25 Juil 2010 - 14:20, édité 1 fois

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Re: Suzuki 750/ 600 SRAD

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